托盤【輕中重型倉儲貨架】廠家采購的詳細視頻已經上傳,從產品的外觀到內在,從功能到性能,視頻將為您呈現一個真實、的產品形象。


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木托盤是一種集裝、堆放、搬運和運輸結合于一體的木包裝,在各行各業(yè)中應用都很廣泛,目前市面上應用較多的木托盤有兩種,一種是實木托盤,一種是免熏蒸的膠合板托盤,它們具有環(huán)保無污染、結實耐用、價格便宜等優(yōu)勢,在使用壽命上有一定的差別,實木托盤的使用壽命就比膠合板托盤時間長,這是在正確操作、承重量在規(guī)定范圍內,才能發(fā)揮很好的使用效果,如果不按照規(guī)定,放置的貨物超重,可能會導致木板的斷裂,影響木托盤的使用壽命。木托盤在使用叉車搬運的過程中,一定要注重木托盤的額外載荷,一般來說木托盤的額外動載不超過1噸,有時木托盤在碼垛過程中,操作工人會為了工作效率,將碼垛好的貨品直接由底部的木托盤挑取,這樣之前的動載就會加倍,實踐證明,超載是降低木托盤使用壽命的直接原因。




倉儲貨架叉車托盤生產廠家(天水市分公司)擁有研發(fā)部、技術部、生產部、銷售部,先進的 倉儲貨架生產設備,優(yōu)化 倉儲貨架加工工藝,完善的管理流程,注重細節(jié)控制和出廠檢驗,為客戶快速供貨。企業(yè)管理和技術力量十分雄厚。 為了適應市場的發(fā)展,公司聘請了對 倉儲貨架有精深了解,是成熟設計和生產經驗的技術人才,公司愿與各界朋友攜手合作,共創(chuàng)美好未來!



 因為自動化立體倉庫的投入使用以及大型物流集裝中心的需要,鋼制托盤也開始和堆垛機,輸送線以及agv小車等設備配合使用。堆垛機的使用與叉車差不多,需要注意的是鋼制托盤在輸送線上的運行以及在agv小車上的運輸。倘若在輸送線上,我們需要注意托盤支腿的寬度是否大于輸送線軌道與軌道之間,滾線與滾線之間的間隙,否則的話托盤支腿會卡進縫隙,從而無法完成正常的運行;agv小車搬運鋼制托盤是通過將其頂起來的方式,那么托盤的底部如果依舊設計為川字底就不行,需要將其底部支腿之間相連或者采用其他的結構形式。河北地龍可提供倉儲物流的整體解決方案,生產制造各種規(guī)格的金屬托盤多年,擁有豐富的設計制造經驗,近年承接了不少立庫托盤以及立庫的項目,廣大客戶如有需要,可隨時致電我司。




 首先,我們要知道托盤的動態(tài)承載和靜態(tài)承載分別是多少。沒采購過倉儲貨架的人可能不清楚,因為要上重型貨架倉儲貨架,所以得按動態(tài)承載來算,貨物重量切勿超過了動態(tài)承載所能承受的重量。這是托盤上貨架特別需要注意的一點。其次,定制重型貨架倉儲貨架之前,要根據托盤的規(guī)格及貨物的規(guī)格來設計貨架的層高及長度,高度和長度都需要留出距離,以免托盤上貨架的時候碰撞到貨架造成貨物掉下來。沒有留距離的倉儲貨架,不僅存在隱患,還會影響存取貨的時間,每一次操作都得小心翼翼。還有,托盤有很多種類型,比如田字形、川字型等,材質有鐵質、木質和塑料這幾種,每一種的用途及使用的叉車類型可能都不一樣。所以,在定制重型貨架倉儲貨架之前,要根據已有托盤的情況進行定制,如果原來沒有托盤,設計貨架方案的時候就要確定托盤的類型。


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