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維曼機電設(shè)備(天津市分公司)
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天津柴油發(fā)電機錯誤啟動方式
一：加大油門啟動
天津柴油發(fā)電機組啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使天津柴油發(fā)電機組快點啟動，啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的危害是： 浪費燃油。多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。 柴油機大油門啟動后，轉(zhuǎn)速可能升高很快，這會對運動部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。
二：強力冷態(tài)拖車啟動
天津柴油發(fā)電機在冷車狀態(tài)下、機油粘度較高的情況下強行拖車起動，會加劇柴油機各運動件之間的磨損，從而降低柴油機的使用壽命。
三：不按季節(jié)換用機油和燃油
在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換粘度低的機油和燃油，發(fā)電機就很難起動或根本不能啟動。即使是強行啟動成功，也可能對天津柴油發(fā)電機造成無法估量的損傷。
四：無水啟動或驟加沸水啟動
天津柴油發(fā)電機起動后如無冷卻水，會使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高，此時再加注冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。但是，如果啟動前向冰冷的機體內(nèi)驟加100左右的沸水，同樣會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件，應(yīng)待水溫降至60-70時再加入。
五：明火烘烤油底殼
強火噴烤油底殼，易造成油底殼局部變形或油底殼內(nèi)的機油變質(zhì)。因此，加熱油底殼內(nèi)的機油應(yīng)使用專用的加熱器(或蒸汽)加熱，與此同時緩慢轉(zhuǎn)動油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。
中鐵五局配電箱及天津柴油發(fā)電機組更正公告
一、項目基本情況
原公告的采購項目編號：GSTYZB-2021-013
原公告的采購項目名稱：中鐵五局風電二期西院箱變、配電箱及天津柴油發(fā)電機組采購項目
首次公告日期：2021年03月17日
二、更正信息
更正事項：采購公告
更正內(nèi)容：
因競爭性磋商文件中技術(shù)要求發(fā)生變更，現(xiàn)作如下更正：
原競爭性磋商公告中：
（1）磋商截止時間：2021年03月29日上午10時00分（北京時間）
（2）磋商響應(yīng)文件遞交地點：甘肅海聯(lián)公共資源交易平臺第二開標室。（甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)雁灘高新開發(fā)區(qū)雁南路 12 號西脈大廈四層）
（3）磋商時間：2021年03月29日上午10時00分（北京時間）
（4）磋商地點：同磋商響應(yīng)文件遞交地點
現(xiàn)更正為：
（1）磋商截止時間：另行通知，具體以更正公告為準。
（2）磋商響應(yīng)文件遞交地點：甘肅海聯(lián)公共資源交易平臺第二開標室。（甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)雁灘高新開發(fā)區(qū)雁南路 12 號西脈大廈四層）
（3）磋商時間：另行通知，具體以更正公告為準。
（4）磋商地點：同磋商響應(yīng)文件遞交地點
其他內(nèi)容不變
更正日期：2021年03月26日
三、其他補充事宜
四、凡對本次公告內(nèi)容提出詢問，請按以下方式聯(lián)系。
1.采購人信息
名 稱：中鐵五局集團有限公司
地址：甘肅省玉門市
聯(lián)系方式：謝工；155*****223
2.采購代理機構(gòu)信息
名 稱：甘肅途遠招投標有限公司
地 址：甘肅省蘭州市七里河區(qū)龔家灣路444號
聯(lián)系方式：席工；150*****997
3.項目聯(lián)系方式
項目聯(lián)系人：謝工
電 話： 155*****2
幾種易損壞天津柴油發(fā)電機組的錯誤操作
常見的天津柴油發(fā)電機組錯誤的操作方法有以下幾種：
1.冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)
柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，燃氣發(fā)電機組冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn)；機器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可正常運行。
2.柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)
因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。因此，機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
3.帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
天津柴油發(fā)電機組熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，天津柴油發(fā)電機組停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，燃氣機熄火前應(yīng)卸除負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。
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