值得一提的是，新能源車銷量還在增長。5月份，新能源汽車產銷量分別完成11.2萬輛和10.4萬輛，同比分別增長16.9%和1.8%。其中，純電動汽車產銷分別完成9.4萬輛和8.3萬輛，同比分別增長21.7%和1.4%；插電式混合動力汽車消費1.8萬輛，同比降落4.2%，銷售2.1萬輛，同比增長2.2%；燃料電池汽車產銷分別完成316輛和315輛，同比分別增長104.3倍和8.0倍。
  從固定資產投資方面來看，國度統(tǒng)計局 發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，前5個月，全國固定資產投資（不含農業(yè)）達217555億元，同比增長5.6%，增速與今年前4個月相比回落0.5個百分點。固定資產投資增速放緩自然招致對“鋼需”的拉動放緩，上半年熱軋槽鋼市場市場難以呈現(xiàn)長期沖高行情也在道理之中。
  基于上述緣由，上半年熱軋槽鋼市場市場才會呈現(xiàn)價錢底部有支撐，上升空間又有限的行情。在筆者看來，假設沒有嚴重利好要素“空降”的情況下，估量下半年熱軋槽鋼市場市場很可能重復演出上半年行情走勢，市場高點很可能呈如今第三季度，估量下半年市場行情或將略好于上半年。緣由有以下幾個方面：
  一方面，市場的需求韌性仍在，特別是隨著專項中央債券的落地，中央政府固定資產投資必然提速，有望釋放熱軋槽鋼市場需求。下半年熱軋槽鋼市場市場供需矛盾有望得到改善，不掃除鋼價有進一步沖高的可能。
  另一方面，從本錢來看，估量下半年鐵礦石供給依然偏緊。固然鐵礦石價錢持續(xù)上升的空間不大，但是價錢抗跌性依然很強。因此，估量下半年熱軋槽鋼市場市場本錢面依然穩(wěn)定。在這種情況下，為了轉嫁本錢壓力，進步產品的出廠價錢依然是鋼企的 之一。
2019年是中國經濟走向高質量展開的關鍵之年。與鋼鐵市場密切相關的房地產、船舶、家電等行業(yè)正處于加劇改造的調整期，高質量展開步伐加快。
  在房地產行業(yè)，社會對“安康住宅”的召喚是一浪高過一浪，從前段時間鬧得沸沸揚揚的自如租房甲醛超標事情就可一窺究竟；在船舶行業(yè)，受船舶大型化、多樣化和復雜化展開趨向的影響，高端船舶用鋼占比正逐步增加；在家電行業(yè)，市場正面臨轉型升級的“洗牌”階段，愈加注重個性化的市場需求。

本周管材市場主流價錢上調為主。焊管方面，津唐地域主流焊管價錢上調80-180不等，南方市場則小幅拉漲，幅度在20-30之間；鍍鋅管震蕩上調110-160不等，南方市場則穩(wěn)中調，幅度在0-60之間；腳手架市場窄幅震蕩，整體上調50左右。目前各縣區(qū)出臺細致限產執(zhí)行方案，市場預期較好，商家對后市自自心仍存，挺價意愿尚存，加之原料震蕩上行，管市價錢偏強運轉。但基于下游需求減緩，且高價資源受阻，終端商戶關于拉漲行情也顯得十分謹慎。市場方面，成交量也較上周有所減少，又恰逢月底，為防后市風險，謹慎操作為佳，多以出貨為主。無縫管方面，受方坯提振的影響，管坯價錢也多有拉漲，無縫市場廠商心態(tài)不一，一部分是基于庫存緣由暫無意跟漲，另一部分是基于原料上調，思索本錢問題，價錢寬幅拉漲，但漲后成交情況傾向，市場張望心情較濃。但由于原料堅硬再加上環(huán)保限產，因此后市無縫管市場價錢仍有上漲的空間。綜合來看，估量下周管市或將漲勢放緩。
本周熱軋槽鋼偏強運轉，拉絲、結構鋼等多品種累計漲幅破百。環(huán)保限產來襲加之鐵礦、螺紋期貨強勢拉漲帶動，月末熱軋槽鋼市場迎來大漲行情，特別拉絲方面漲幅可觀，結構鋼多地日均漲幅30-50，硬線及冷鐓等材料漲幅相對緩和，穩(wěn)漲互現(xiàn)為主。受此帶動，漲后需求一度好轉，但時處月末，成交放量持續(xù)性不長，雖下半周期螺再度沖高，現(xiàn)貨整體大漲氛圍也較周初有了明線放緩。月初新一輪主導鋼廠旬價政策將出，本錢有效支撐下，估量下周熱軋槽鋼各品種或持續(xù)盤中趨強。