河道護(hù)欄在設(shè)計(jì)欄桿時(shí)，應(yīng)充分考慮河流的寬度、坡度和水深，使欄桿與之相適應(yīng)，達(dá)到分層效果；2、護(hù)欄的顏色應(yīng)與結(jié)構(gòu)和周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。從河道外部景觀的角度，人們很容易看到河道護(hù)欄形成的帶狀人工結(jié)構(gòu)。因此，其形態(tài)、規(guī)格、色彩與自然景觀的協(xié)調(diào)非常重要。河道護(hù)欄配色：橫桿與立柱顏色相同，或橫桿與立桿顏色相同，一般橫桿與立柱顏色相同，線條更明顯。河道護(hù)欄顏色：白配藍(lán)、黃配藍(lán)、黃配綠、白配綠、白配黑、白配紅。河道護(hù)欄不僅美化了城市的景觀，也保證了人們?nèi)粘３鲂械摹Ｋ诔鞘薪煌ㄖ衅鹬豢商娲淖饔?。精心設(shè)計(jì)，將對(duì)維護(hù)城市交通秩序、保障交通、交通事故、保證道路暢通起到積極作用。河流護(hù)欄連接良好。護(hù)欄立柱和框架的質(zhì)量也低于護(hù)欄立柱和框架。一些傳統(tǒng)工廠使用角鋼和圓鋼，但不同部位使用的角鋼和圓鋼應(yīng)不同。一般來說，要注意噴射成型的均勻性，涂層質(zhì)量也很重要。注塑工藝管理和先進(jìn)的設(shè)備水平也非常重要。具有重量輕、美觀耐用的特點(diǎn)，可作為鐵路兩側(cè)的專業(yè)護(hù)欄產(chǎn)品。

橋梁河道護(hù)欄油漆的施工 1、 橋梁河道護(hù)欄表面處應(yīng)滿足大氣環(huán)境的相對(duì)濕度低于 80%， 金屬表面溫度不低于露點(diǎn)溫度 3℃。 2、 橋梁河道護(hù)欄表面處理完畢后， 達(dá)到 sa2. 5 級(jí)， 驗(yàn)收合格， 才能進(jìn)行油漆防腐施工。 3、 橋梁河道護(hù)欄的施工溫度、 濕度要按說明書要求， 如遇雨、 霧、 大風(fēng)天氣不得進(jìn)行室外施工。 4、 橋梁河道護(hù)欄表面除銹清理干凈后， 需在 4 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行涂裝， 避免金屬再次返銹。 按照《公路橋梁河道鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》 先涂刷環(huán)氧富鋅底漆（顏色由甲方指定） ， 涂裝 1-2 道， 達(dá)到規(guī)定的漆膜厚度， 起到防腐防銹， 陰極保護(hù)， 增強(qiáng)附著力的作用。 橋梁河道護(hù)欄上的漆膜干后涂刷 2 道環(huán)氧（厚漿） 漆中間漆， 涂裝至規(guī)定膜厚， 起到加厚涂層， 提高屏蔽性和防腐性的作用， 漆膜實(shí)干后后涂刷道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（顏色由甲方指定） ， 實(shí)干后再涂刷第二道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（顏色由甲方指定） ， 干漆膜總厚度不小于 210μ m， 起到耐候防護(hù)。 橋梁河道護(hù)欄防腐涂層的道漆膜表干后， 方可進(jìn)行下道涂層施工， 涂刷時(shí)層間要縱橫間錯(cuò)， 均勻涂刷， 每層應(yīng)往復(fù)進(jìn)行。涂裝應(yīng)滿足《公路橋梁河道鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》 相關(guān)技術(shù)要求。 5、 橋梁河道護(hù)欄所有深層不得漏涂， 涂層表面應(yīng)光滑平整， 顏色一致， 無針孔氣泡、 流掛， 剝落、 粉漆、 破損等缺陷， 結(jié)合力達(dá)二級(jí)以上每道厚度及總干膜厚度應(yīng)滿足， 該涂料的技術(shù)指標(biāo)。 6、 橋梁河道護(hù)欄每道涂層間隔不宜超過 24 小時(shí)， 固化時(shí)間已久涂層用砂布打磨后再刷下一道漆。 7、 每道工序施工隱蔽前要檢查驗(yàn)收后， 做到橋梁河道護(hù)欄表面潔凈， 無油漆、灰塵、 每道漆膜要采用漆膜測(cè)厚儀檢測(cè)干膜厚度是否符合設(shè)計(jì)要求。 8、 橋梁河道護(hù)欄的欄桿面漆標(biāo)志色由甲方指定。