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萬(wàn)向支座_鋼結(jié)構(gòu)支座廠家直銷放心
更新時(shí)間:2025-07-25 18:56:41 ip歸屬地:南寧,天氣:多云,溫度:25-35 瀏覽次數(shù):31 公司名稱:衡水 上沅工程技術(shù)(南寧市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
產(chǎn)地 | 河北 |
品牌 | 上沅 |
型號(hào) | 多種 |
規(guī)格 | 齊全 |
材質(zhì) | Q345C |
顏色 | 灰色/橘黃 |
加工方式 | 機(jī)加工 |
范圍 | 萬(wàn)向支座_鋼結(jié)構(gòu)支座直銷放心供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來(lái)賓市、崇左市、防城港市 青秀區(qū)、江南區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)、良慶區(qū)、邕寧區(qū)、武鳴區(qū)、隆安縣、馬山縣、上林縣、賓陽(yáng)縣、橫縣等區(qū)域。 |


支座適用范圍:支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程,支座技術(shù)參數(shù)。1、支座豎向承載力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四個(gè)級(jí)別。2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%。3、支座抗豎向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%。4、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計(jì))。5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm;6、支座滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ≤0.03(-25℃-+60℃);7、支座轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1(GKQZ型、GJQZ型)μ≤0.03(GKGZ型、GJGZ型)
對(duì)于未來(lái),上沅工程技術(shù)(南寧市分公司)將不斷在研發(fā)和制造 橡膠支座中探索新工藝和新材料,倡導(dǎo)低能耗高品質(zhì),綠色環(huán)保的生活理念,使我們的 橡膠支座產(chǎn)品在每個(gè)用戶手中發(fā)光發(fā)熱。
支座的安裝:1、采用本系列支座時(shí),橋梁梁體及橋墩臺(tái)支承部位的混凝土標(biāo)號(hào)不得低于C35 ,特殊情況需征得設(shè)計(jì)單位同意。2、支座與梁體及墩臺(tái)采用預(yù)埋螺栓連接,必要時(shí)可采用與預(yù)埋鋼板焊接,但將支座與預(yù)埋鋼板焊接時(shí),要防止支座鋼體過(guò)熱,以免燒壞硅脂及聚四乙烯板。3、支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì),要保證支座支承平面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm.4、安裝時(shí)支座的相對(duì)滑動(dòng)面應(yīng)用酒精仔細(xì)擦凈,不得夾有灰塵和雜質(zhì)。然后在表面均勻地涂滿295 硅脂。5、上、下連接板在梁體安裝完成后予以拆除,以防約束梁體的正常轉(zhuǎn)動(dòng),然后及時(shí)安裝活動(dòng)支座的橡膠防塵置。6、支座出廠時(shí),應(yīng)由生產(chǎn)廠家將支座調(diào)平,并擰緊連接螺栓以防止支座在安裝過(guò)程中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和傾覆。支座可根據(jù)設(shè)計(jì)需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角及位移,但用戶應(yīng)在 訂貨時(shí)提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)及位移量的要求,由生產(chǎn)廠家在裝配時(shí),預(yù)先調(diào)整好。7、支座安裝前方可開(kāi)箱,并檢查裝箱清單,包括配件清單、原材料檢驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件、支座產(chǎn)品合格證及支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)叭。施工單位開(kāi)箱后、不得任意松動(dòng)連接螺栓,并不得任意拆卸支座。
支座特點(diǎn):①支座可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬(wàn)向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求,保證反力合力集中、明確、可靠。②支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機(jī)*震力作用下,只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞,就不會(huì)發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果.③支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。④支座通過(guò)球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大,并采用多種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。⑤支座適用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。