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產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖
對(duì)于道路護(hù)欄防撞性能的問(wèn)題，要達(dá)到哪些要求.
1、在進(jìn)行防裝性能測(cè)試時(shí)需要注意應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命，不受到嚴(yán)重傷害；
2、護(hù)欄應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對(duì)車輛進(jìn)行導(dǎo)向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護(hù)欄；
3、護(hù)欄應(yīng)能夠有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%.；
道路護(hù)欄防撞性能要達(dá)到什么要求
4、碰撞后試驗(yàn)車輛應(yīng)保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。在碰撞過(guò)程中，脫離組件、碰撞碎片(護(hù)欄的碎片)、或其他道路護(hù)欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線.
5、護(hù)欄zui大動(dòng)態(tài)變形量應(yīng)小于或等于50CM;半剛性三波梁護(hù)欄zui大動(dòng)態(tài)變形量小于或等于75CM;半剛性雙波梁護(hù)欄zui大動(dòng)態(tài)變形量小于或等于100CM ;柔性護(hù)欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性護(hù)欄zui大動(dòng)態(tài)變形量的指標(biāo);橋梁護(hù)欄
1、在進(jìn)行防裝性能測(cè)試時(shí)需要注意應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命，不受到嚴(yán)重傷害；
2、護(hù)欄應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對(duì)車輛進(jìn)行導(dǎo)向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護(hù)欄；
3、護(hù)欄應(yīng)能夠有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%.；
道路護(hù)欄防撞性能要達(dá)到什么要求
4、碰撞后試驗(yàn)車輛應(yīng)保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。在碰撞過(guò)程中，脫離組件、碰撞碎片(護(hù)欄的碎片)、或其他道路護(hù)欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線.
5、護(hù)欄zui大動(dòng)態(tài)變形量應(yīng)小于或等于50CM;半剛性三波梁護(hù)欄zui大動(dòng)態(tài)變形量小于或等于75CM;半剛性雙波梁護(hù)欄zui大動(dòng)態(tài)變形量小于或等于100CM ;柔性護(hù)欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性護(hù)欄zui大動(dòng)態(tài)變形量的指標(biāo);橋梁護(hù)欄
橋梁護(hù)欄高度網(wǎng)在橋梁上安裝方式的安裝方式
（1）預(yù)制場(chǎng)地應(yīng)平坦、穩(wěn)固、清潔，并采用排水方法，防御場(chǎng)地沉降。每個(gè)預(yù)制構(gòu)件應(yīng)一次澆筑完成，不得持續(xù)。預(yù)制構(gòu)件澆筑時(shí)宜采用剛圍網(wǎng)。
（2）在空心板的筒模四周澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)采用方法使筒模不致移位，并特殊留心防御筒模上浮。混凝土應(yīng)分兩層澆筑，底層澆至筒模的圓心處，并振搗使之堆積，然后在上層混凝土仍有充足塑性時(shí)盡快澆筑上層混凝土，用振搗器使上上層混凝土聯(lián)合。
（3）采用平臥重疊法澆筑混凝土?xí)r，上層構(gòu)件頂面應(yīng)設(shè)暫時(shí)隔離層，上層構(gòu)件須待上層混凝土強(qiáng)度到達(dá)5.0mpa后，方可澆筑。
（4）u形梁或拱肋，可一次澆筑或分兩次澆筑。一次澆筑時(shí)，應(yīng)先澆筑底板及底板承托的頂面，待上述混凝土沉實(shí)后，再澆筑腹板。分兩次澆筑時(shí)，先澆筑底板到底板承托頂面，按施工縫處理后，再澆筑腹板混凝土。
（5）全部預(yù)制構(gòu)件，都應(yīng)按圖紙劃定，將各種預(yù)埋件、吊環(huán)等埋置，不得漏掉。
（6）腹板底部為擴(kuò)大斷面的t形梁和i形梁，應(yīng)先澆筑其擴(kuò)大部分并振實(shí)，再澆筑其上部腹板及翼緣板。
（1）預(yù)制場(chǎng)地應(yīng)平坦、穩(wěn)固、清潔，并采用排水方法，防御場(chǎng)地沉降。每個(gè)預(yù)制構(gòu)件應(yīng)一次澆筑完成，不得持續(xù)。預(yù)制構(gòu)件澆筑時(shí)宜采用剛圍網(wǎng)。
（2）在空心板的筒模四周澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)采用方法使筒模不致移位，并特殊留心防御筒模上浮。混凝土應(yīng)分兩層澆筑，底層澆至筒模的圓心處，并振搗使之堆積，然后在上層混凝土仍有充足塑性時(shí)盡快澆筑上層混凝土，用振搗器使上上層混凝土聯(lián)合。
（3）采用平臥重疊法澆筑混凝土?xí)r，上層構(gòu)件頂面應(yīng)設(shè)暫時(shí)隔離層，上層構(gòu)件須待上層混凝土強(qiáng)度到達(dá)5.0mpa后，方可澆筑。
（4）u形梁或拱肋，可一次澆筑或分兩次澆筑。一次澆筑時(shí)，應(yīng)先澆筑底板及底板承托的頂面，待上述混凝土沉實(shí)后，再澆筑腹板。分兩次澆筑時(shí)，先澆筑底板到底板承托頂面，按施工縫處理后，再澆筑腹板混凝土。
（5）全部預(yù)制構(gòu)件，都應(yīng)按圖紙劃定，將各種預(yù)埋件、吊環(huán)等埋置，不得漏掉。
（6）腹板底部為擴(kuò)大斷面的t形梁和i形梁，應(yīng)先澆筑其擴(kuò)大部分并振實(shí)，再澆筑其上部腹板及翼緣板。
公司實(shí)力
金誠(chéng)海潤(rùn)金屬材料(云浮市分公司)擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的 防撞立柱生產(chǎn)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、國(guó)內(nèi)外營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)、工程項(xiàng)目投標(biāo)團(tuán)隊(duì)和售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，致力于為客戶提供 防撞立柱產(chǎn)品和服務(wù)。自成立起，便秉承著用心做 防撞立柱產(chǎn)品，用心做服務(wù)的的理念；多年來(lái)，榮獲廣東云浮質(zhì)量誠(chéng)信示范企業(yè)；廣東云浮質(zhì)量誠(chéng)信典型企業(yè)；廣東云浮質(zhì)量檢驗(yàn)穩(wěn)定合格產(chǎn)品；廣東云浮 防撞立柱產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量誠(chéng)信示范企業(yè)；得到社會(huì)各界和廣大用戶的認(rèn)可和贊譽(yù)。
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