我們采用的是國際上 的懸臂式直線葉片拋丸器，它與同直徑葉輪的雙圓盤拋丸器相比，具有下列優(yōu)點：
     a）由于減少了葉片頂端的渦流，噪音降低6-7dB。
     b）拋出的彈丸密封集，分布均勻，擴大了彈丸分布區(qū)。
     c）節(jié)省強化室占位的緊湊結構。
     d）拋丸器罩殼內(nèi)襯以互相連鎖的迷宮式鑄造耐磨護板，丸塵不泄露，具有 的密封效果。
     e）維修拋丸器快捷方便，不需要任何裝夾工具。

隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，道路里程和交通量迅速增長，交通荷載逐漸加大，以及高溫.雨雪等極端氣候頻繁出現(xiàn)，路面應對環(huán)境越來越嚴酷，公路瀝青路面在長期交通荷載與氣候等條件影響作用下，路面狀況服務性能將逐漸減退，為了保持其具有良好使用性能和延長其服務年限，就需要對路面在各個不同階段實施不同措施來進行施工。但在國內(nèi)，公路路面施工尚處于初級階段，采用何種施工方法有針對性解決路面在特定功能.等方面問題，是當前高速公路路面養(yǎng)護難以有效解決一大難題，再加上目前技術水平層次懸殊和投入費用局限性，對新技術推廣應用缺少強有力支持。

對于單拋頭混凝土拋丸機，為使結構簡單緊湊，采用了風選分離室，并在分離室與儲料斗之間設有網(wǎng)隔篩。彈丸由拋丸頭拋出，拋打被處理表面后，進入回丸管，經(jīng)回丸管到達分離室，體積突然增大，從而導致氣壓減小，風速降低，由于彈丸的比重較大，所以此時受重力的影響較大，水平移動速度減小，具有下落的趨勢，進入下一次循環(huán)；網(wǎng)格篩可防止較大的雜質(zhì)進入拋丸輪；灰塵通過風選分離出來，進入除塵系統(tǒng)。該回收分離裝置，結構簡單，分離效果較好，從而保證了良好的拋打質(zhì)量，提高了易損件的壽命。在結構設計中應重視耐久性設計，減少后期維護成本，提高結構耐久性能，保證結構設計壽命周期內(nèi)的正常使用。在橋面施工過程中，采用橋面拋丸機來進行高質(zhì)量的除銹，是維護橋面的通用方式，有助于提高橋面防腐性能、延長橋梁使用壽命。

路面罩面時進行表面打毛和清理 路面罩面處理時使用移動式混凝土橋面拋丸機對路面進行預處理可以增加表面的粗糙度，使稀漿封塵罩面的結構耐久性大大增加；采用樹脂材料罩面時先進行拋丸打毛、粗化處理可以大大提高樹脂罩面和原基層的結合強度。
機場跑道的去除輪胎膠痕 在機場跑道上高速起飛和降落的飛機，會在跑道上留一道道輪胎的膠痕，這樣會影響飛機起飛和降落的，用移動式混凝土橋面拋丸機可以根據(jù)跑道的不同狀況來設定清理速度和清理深度，清理后的表面非常整齊美觀。特別是冬季施工也不受影響。
清理鋼板表面、船舶甲板、鋼箱梁橋梁甲板、石油鉆井平臺。 用移動拋丸機可對船舶甲板、鋼箱梁橋梁甲板、石油鉆井平臺、化工油罐、船舶內(nèi)表面及鋼板表面進行去除氧化皮、除銹和粗化處理，其粗糙等級為Sa2.5-3.0級，充分滿足了防腐涂裝或是重防腐涂裝的前處理要求。