“覓錦機械”作為行業(yè)品牌，以得過的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的售前售后服務(wù)、蜚聲的美譽度，行銷全國30多個省市自治區(qū)，深得廣大用戶的賴。公司擁有07-12年7-9成新各類二手工程機械，超低價轉(zhuǎn)讓。
{{本公司駐地上海，需實地看車試車，請知悉！}}

上海覓錦二手工程機械市場低價經(jīng)營以下品種：
（一）二手壓路機：徐工，柳工，三明，龍工，洛陽，三明，常林等。
（二）二手挖機：國產(chǎn)，進口各型號挖機。
（三）二手汽車吊：QY5-50噸徐工，浦沅，泰安等一線品牌（手續(xù)齊全）。
（四）二手裝載機：ZLM10-50型號，常林，徐工，柳工，廈工等。
（五）二手叉車：合力，杭州，TCM等各噸位，各型號叉車（電瓶叉車，柴油叉車）。
（六）二手平地機：PY140-200，徐工天工等。
（七）二手推土機：東方紅802，100、宣化140，165，山推130，160，上海120，140等。

結(jié)構(gòu)與工作編輯
推土機是土方工程機械的一種主要機械，按行走方式分為履帶式和輪胎式兩種.因為輪胎式推土機較少。本文主要講述履帶式推土機的結(jié)構(gòu)與工作原理。 推土機開挖的基本作業(yè)是： A.鏟土 B.運土 C.卸土。
功率大于120KW的履帶式推土機中，絕大多數(shù)采用液力-機械傳動。這類推土機來源于引進日本小松制作所的D155型、D85型、D65型三種基本型推土機制造技術(shù)。國產(chǎn)化后，定型為TY320型、TY220型、TY160型基本型推土機。為了滿足用戶各種使用工作況的需求，我國推土機生產(chǎn)廠家在以上三個基本型推土機的基礎(chǔ)上，拓展了產(chǎn)品品種，形成了三種系列的推土機。TY220型推土機系列產(chǎn)品，包括TSY220型濕地推土機、TMY220型沙漠推土機、TYG220型高原推土機、TY220F型森林伐木型推土機、TSY220H型環(huán)衛(wèi)推土機和DG45型吊管機等。TY320型和TY160型系列推土機也在拓展類似的系列產(chǎn)品。TY160系列中還有TSY160L型超濕地推土機和TBY160型推扒機等。
推土機產(chǎn)品種的開發(fā)拓展，既要滿足不同工況條件的工作適應(yīng)性，又必須與基本型保持 限度的零部件通用性（或稱互換性），這就為廣大用戶使用維修帶來極大的方便。為方便用戶購買配件，生產(chǎn)廠都保留了日本小松公司的零部件編號，只有改型中自行設(shè)計的零部件，才冠以自己廠家的編號。
履帶式推土機主要由發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、工作裝置、電氣部分、駕駛室和機罩等組成。其中，機械及液壓傳動系統(tǒng)又包括液力變矩器、聯(lián)軸器總成、行星齒輪式動力換擋變速器、中央傳動、轉(zhuǎn)向離合器和轉(zhuǎn)向制動器、終傳動和行走系統(tǒng)等。
動力輸出機構(gòu)以齒輪傳動和花鍵連接的方式帶動工作裝置液壓系統(tǒng)中工作泵、變速變矩液壓系統(tǒng)變速泵、轉(zhuǎn)向制動液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)向泵；鏈輪代表二級直齒齒輪傳動的終傳動機構(gòu)（包括左和右終傳動總成）；履帶板包括履帶總成、臺車架和懸掛裝置總成在內(nèi)的行走系統(tǒng)

 

{{本公司駐地上海，需實地看車試車，請知悉！}}

上海覓錦二手工程機械市場低價經(jīng)營以下品種：
A： 二手壓路機，品牌有：徐工，柳工，龍工，洛陽，上海，江陰，三明等品牌的系列壓路機(振動壓路機，靜碾壓路機，輪胎壓路機)；
B： 二手汽車吊，品牌有：徐工，浦源，泰安，蚌埠，長江，加騰，多田野，力渤海爾等品牌汽車吊以及帶牌汽車吊（5——50T）；
C： 二手裝載機，品牌有：常林，徐工，夏工，柳工，龍工，山工以及進口川崎，小松，卡特系列裝載機（10-50）；
D： 二手推土機，品牌有：山推，宣化，上海，東方紅，移山及小松，卡特等品牌的系列推土機；
E： 二手叉車，品牌有：合力，靖江，杭州，蘇州，大連，臺歷福等（電動及柴油1—20噸）；
F： 二手挖掘機，品牌有：日立，小松，卡特，現(xiàn)代，神鋼，住友等品牌的系列挖掘機 ；
G： 二手平地機，品牌有：徐工，天工，常林，卡特等；
{{本公司駐地上海，需實地看車試車，請知悉！}}

我國生產(chǎn)的推土機的外觀及駕駛室的布置與世界先進 比還有很大差距。這與我國推土機行業(yè)競爭不大有一定關(guān)系。針對我國已加入WTO，對國外設(shè)備的貿(mào)易壁壘逐漸取消，我們必須向國外先進企業(yè)看齊，對我們產(chǎn)品的外觀造型、駕駛室內(nèi)部舒適性等引起高度重視。操縱系統(tǒng)逐漸向挖掘機、汽車行業(yè)靠近，以減輕駕駛員的勞動強度。儀器儀表采用三級報警的電子監(jiān)控裝置及故障自動診斷裝置，駕駛室采用密閉、帶空氣過濾裝置的空調(diào)駕駛室，并增加收錄機、甚至DVD等先進的電子設(shè)備， 限度地滿足駕駛?cè)藛T的人性化要求。
二、節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用
1、工作裝置液壓系統(tǒng)采用定差溢流技術(shù)。這樣，在工作裝置換向閥處于小開口節(jié)流調(diào)速過程中，油泵多余供油可不經(jīng)閥回油箱，直接從差壓閥溢流回油箱，使調(diào)速過程中系統(tǒng)壓力只比工作壓力高一定值△P，從而達到減少液壓功率損耗，降低油溫之目的。
2、發(fā)動機與工作裝置液壓系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)，采用全功率匹配技術(shù)。發(fā)動機可根據(jù)實際工況自動調(diào)整輸出給傳動系統(tǒng)和工作裝置液壓系統(tǒng)的功率，達到 限度地利用發(fā)動機功率，以達到節(jié)能目的。
3、靜液傳動技術(shù)。傳動采用靜壓傳動。整機減少了變速箱、變矩器（主離合器）、轉(zhuǎn)向離合器等傳動部件，從而極大減少了機械功率損失，而且極易實現(xiàn)與發(fā)動機的全功率匹配，以達到節(jié)能目的。
三、發(fā)動機排放達歐Ⅱ標準
隨著大、中城市交通、基礎(chǔ)設(shè)施的開工建設(shè)和維修工程的增加以及國內(nèi)、國際市場對環(huán)保要求的逐漸嚴格，發(fā)動機排放要求至少達到歐Ⅰ標準，一些發(fā)達 甚至已經(jīng)要求達到歐Ⅱ標準。因此，推土機配置的發(fā)動機必須盡快滿足這一市場要求。