具體來說，產(chǎn)能增加的分為幾塊，產(chǎn)業(yè)局部造成的產(chǎn)能增加，比如內(nèi)部產(chǎn)能向沿海等；第二個是搬遷重建，如果按照****規(guī)定嚴控新增產(chǎn)能的話，這部分是不應該新增產(chǎn)能的，但往往在實際操作過程中被地方、企業(yè)?。 　，隨著之前這一輪包括地條鋼在內(nèi)的產(chǎn)能去掉之后，新的一批產(chǎn)能正在進來?；谏鲜鲆蛩?，吳認為，這樣就導致鋼鐵產(chǎn)能等于進行了一輪新建，按照我們現(xiàn)在的統(tǒng)計，在未來2-3年內(nèi)，新增的煉鋼產(chǎn)能要達到2億噸以上，這樣就造成了新一輪的產(chǎn)能過剩。 　　這樣的觀點并不是一家之言。****分析師徐向春在接受采訪時表示，壓縮過剩產(chǎn)能目標任務完成后，從今年開始，一些產(chǎn)能置換的項目開始投產(chǎn)。同時，前幾年經(jīng)營困難的企業(yè)通過重組恢復生產(chǎn)。因此，產(chǎn)能開始出現(xiàn)一定的擴張。

加強新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進實施城市更新行動，積極實施川藏鐵路，西部陸海新通道等重大工程，這些建設(shè)項目的落地實施將明顯增強需求向好的預期。擴大有效圖1蘭格鋼鐵價格指數(shù)變化趨勢圖2021年經(jīng)濟將聚焦“兩新一重”和短板弱項。 但由于今年冬儲價格普遍比往年偏高，現(xiàn)貨商家冬儲積極性依然不強，迫使冬儲庫存流向了一級 商和鋼廠。而且下游采購需求降至冰點，鋼市有價無市態(tài)勢明顯。大部分鋼廠冬儲落地對于國內(nèi)鋼材市場而言下游需求冰點將繼續(xù)博弈成本的強支撐，鋼市仍為逃脫雙向的態(tài)勢，短期鋼市將面臨漲跌兩難的局面。 平均波動10-50元左右，其中，長材價格指數(shù)預計在176.2點附近波動，型材價格指數(shù)預計在172.5點附近波動，下滑0.3點。鋼材均價在4650元左右蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格指數(shù)預計在169.2點附近波動板材價格指數(shù)預計在162.6點附近波動，上漲0.2點，管材價格指數(shù)預計在173.1點附近波動，上漲0.2點。