現(xiàn)貨市場弱勢盤整，鋼坯小幅回落20元至3630元，成品材各品種漲跌幅度亦不是很大。市場觀望情緒濃厚，下游采購熱情度不高，詢價少，個別地區(qū)低價成交尚可，但主流價格明顯不如昨日，鋼廠接單亦明顯減少。
    近日仍是消息面主導(dǎo)行情，在特朗普對關(guān)稅(可能對中國商品加征關(guān)稅)再度發(fā)聲過后，引發(fā)中美貿(mào)易爭端延長的預(yù)期，市場緊急避險情緒明顯升溫。同時，市場壘庫速度繼續(xù)加快，使得前期市場尤其是期貨市場對于淡季行情即將結(jié)束的預(yù)期有所弱化。因此，可以看出期貨市場降幅要明顯大于現(xiàn)貨，現(xiàn)貨市場大部分原因走的是供需端邏輯，與期貨預(yù)期效應(yīng)存在較大差異性。
    目前來看，在供需端未發(fā)生大的變化下，市場走向仍是走的消息面路線，短期在中美貿(mào)易再度陷入混沌，而淡季行情尚未完全走完的情況下，鋼市整體很難有好的表現(xiàn)，但淡季結(jié)束預(yù)期又始終存在，尤其七月已經(jīng)過半，市場即便調(diào)整空間也不會很大，跌幅較大的品種仍有超跌反彈的基礎(chǔ)(前提是中美貿(mào)易或外圍消息面不出現(xiàn)大的利空)。

生產(chǎn)汽車鋼板時，鋼水含氧量達不到低于10ppm的水平；在生產(chǎn)軸承鋼時，不能保證鋼水含氧量在8ppm以下；在夾雜物控制上，總量不能達到3毫克/5千克甚至更低。這個時候，再說你的鋼鐵多么好，怎么可？筆者認為，在尋求技術(shù)創(chuàng)新的同時，還要注重引進技術(shù)的消化、吸收、再創(chuàng)新。日本就走了靠引進先進技術(shù)而迅速發(fā)展的道路，我國雖然也走了幾十年的引進之路，但效果遠不及日本。其主要原因就在于我們沒有很好地吸收利用海外先進技術(shù)，將其真正據(jù)為己有，并形成自己的競爭優(yōu)勢。

話說回來，以我們現(xiàn)在所處的水平，質(zhì)量和成本還沒有到完全不能調(diào)和的程度。追求較低的成本，實現(xiàn)更好的質(zhì)量，應(yīng)該是每位技術(shù)人員的責任。這就要求鋼鐵行業(yè)廣大技術(shù)人員廣學博引、融會貫通，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

是現(xiàn)場操作人員整體素質(zhì)的提高。我們并不缺少的操作人員，我們?nèi)鄙俚氖莻鞒泻筒僮魅藛T與技術(shù)人員的交流溝通。所謂傳承，是指前人取得的經(jīng)驗和教訓(xùn)能夠傳遞給后來者，而不是讓后來者從頭開始、摸索前進。這也就是ISO9000質(zhì)量管理體系特別強調(diào)的文件化管理。這里舉一個例子，某民企聘請了國外專家擔任高管，該國外專家提出要做好檔案管理工作，對此，該民企的理解是做好記錄工作，并保存在電腦中，以便查找。專家連連搖頭。他所指的檔案管理工作，其實就是文件化的質(zhì)量管理體系建設(shè)。操作人員與技術(shù)人員的交流溝通，目的是在反復(fù)琢磨中發(fā)現(xiàn)不足，提出改進建議，通過反復(fù)改進來提高質(zhì)量和質(zhì)量穩(wěn)定性。這兩點，我國鋼鐵企業(yè)都在做，但與國外先進企業(yè)相比仍有差距。