彈簧操作機構合閘儲能回路故障 3.1故障現象 (1)合閘后無法實現分閘操作； (2)儲能電機運轉不停止，甚至導致電機線圈過熱損壞。 3.2原因分析 (1)行程開關安裝位置偏下，致使合閘彈簧尚未儲能完畢，行程開關觸點已經轉換完畢，切斷了電機電源，彈簧所儲能量不夠分閘操作； (2)行程開關安裝位置偏上，致使合閘彈簧儲能完畢后，行程開關觸點還沒有得到轉換，儲能電機仍處于工作狀態(tài)； (3)行程開關損壞，儲能電機不能停止運轉。 3.3故障危害 在合閘儲能不到位的情況下，若線路發(fā)生事故，而斷路器拒分閘，將會導致事故越級，擴大事故范圍；如儲能電機損壞，則真空開關無法實現分合閘。 3.4處理方法 (1)調整行程開關位置，實現電機準確斷電； (2)如行程開關損壞，應及時更換。 3.5措施 運行人員在倒閘操作時，應注意觀察合閘儲能指示燈，以判斷合閘儲能情況；檢修人員在檢修工作結束后，應就地進行2次分合閘操作，以確定斷路器處于良好狀態(tài)。 故障現象 此故障為隱性故障，必須通過特性測試儀的測量才能得出有關數據。 原因分析 (1)斷路器本體機械性能較差，多次操作后，由于機械原因導致不同期、彈跳數值偏大； (2)分體式斷路器由于操作桿距離較大，分閘力傳到觸頭時，各相之間存在偏差，導致不同期、彈跳數值偏大。 故障危害 如果不同期或彈跳大，都會嚴重影響真空斷路器開斷過電流的能力，影響斷路器的壽命，嚴重時能引起斷路器。由于此故障為隱性故障，所以危險程度更大。 處理方法 (1)在保證行程、超行程的前提下，通過調整三相絕緣拉桿的長度使同期、彈跳測試數據在合格范圍內； (2)如果通過調整無法實現，則必須更換數據不合格相的真空泡，并重新調整到數據合格。