市場估計將來國際鐵礦石市場的供給量將繼續(xù)減少，這有助于改善供過于求的場面，推進鐵礦石現(xiàn)貨和期貨反彈。但當相關鐵礦石價錢指數(shù)反彈至59.5美圓/噸后，澳洲Atlas忽然宣布將暫緩停產(chǎn)方案。由 此看來，礦商停產(chǎn)、減產(chǎn)難以對市場產(chǎn)生本質利多提振，由于一旦價錢略有反彈，礦商將重新復產(chǎn)。目前以為價錢低廉而增加采購的鋼廠，在鐵礦石價錢持續(xù) 反彈后，也會減緩補庫行為?？傮w而言，國際鐵礦石市場的供給量仍然明顯大于需求量，因而鐵礦石價錢易跌難漲的特性仍將持續(xù)，鐵礦石期貨快速上漲的步伐也將放緩。國內鋼價持續(xù)窄幅調整。各廢品材價錢動搖空間相對有限，螺紋鋼、高線以及熱軋卷板價錢小幅走高，冷軋卷板和中厚板價錢小幅調低。經(jīng)過強勢的推高后，期盤拉漲乏力，期螺縮量收出十字星，熱軋期盤轉頭向下，上方壓制均線尚未完整打破，低迷態(tài)勢并未改變，短期或削弱對現(xiàn)貨市場的支撐。經(jīng)過4月份的觸底拉升后，目前各廢品材價錢處于年內相對偏高程度，但是5月份開局至今的市場波濤不驚，前期提振市場的期盤拉升動力削弱。而相比擬于外部支撐動力的削弱，廢品材流通環(huán)節(jié)資源量的減少則成為市場主要支撐。遭到資金面的限制，無論是一級代理商還是中間貿易商都相對性地減少了資金的占用本錢即庫存量，而鋼企在上半月也優(yōu)先布置其出口和直供渠道，關于流通環(huán)節(jié)資源的投放也相對有限，這成為當下支撐現(xiàn)貨的主要動力，也使得價錢呈現(xiàn)相對性堅硬態(tài)勢，而低位的庫存優(yōu)勢也使得成材價錢遭到外部刺激呈現(xiàn)抬升的時間反響上愈加疾速，幅度也更大。不過，4月份呈現(xiàn)較鼎力度檢修的鋼廠在近日已陸續(xù)復產(chǎn)，鋼廠的開工率有所。 

整體304不銹鋼管鋼市仍然持續(xù)偏弱的態(tài)勢。鋼材行情目前的運轉超出了市場的底線，而大宗商品受制于美圓的強勢仍然持續(xù)單邊的下行格局，資金收緊以及產(chǎn)業(yè)調整等負面要素不時煩擾現(xiàn)貨市場，整體價錢的探底難有起色，繼續(xù)下行態(tài)勢仍然不改。鋼廠方面，新一期價錢政策今日出臺，其中大多數(shù)板材產(chǎn)品堅持了下調基調。寶鋼主營產(chǎn)品為汽車鋼，遭到5月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)雙雙降落以及行將進入的汽車銷售旺季影響，寶鋼調降板材基價在道理之中，同時遭到市場價錢持續(xù)下滑影響，板材鋼廠的后結算政策也倒逼其不時降價以順應市場，而寶鋼的降價也將引領其他一二線鋼廠在后期的跟降操作，關于市場價錢無支撐作用。加之后期將迎來鐵礦石進口頂峰，礦價堅硬態(tài)勢難以持續(xù)，整體隨同的調低風險也將進一步將成材價錢重心拖至低位。從短期來看，304不銹鋼管無明顯的支撐要素，繼續(xù)向下尋底。
從近期走勢來看，我們仍然不看好。本周國內大范圍的鋼廠報價行動暫時減緩了價錢的下跌，但這一定是一件好事。契合市場規(guī)律，讓價錢該跌幾就跌幾，跌多了自然有鋼廠停產(chǎn)減產(chǎn)，反而能加快市場觸底反彈的節(jié)拍。限價、保價曾經(jīng)被歷史證明過無數(shù)次，是不能持久的，也是很難起到較好效果的。歷史經(jīng)歷通知我們，屢次主導鋼廠限價后，都是市場價錢的進一步更快的下跌，由于限價期間貿易商出貨受阻、資源壓力變大，限價解除后，競相低價出貨，反而使得價錢再下一大臺階。