土工格室的連接與固定方式

土工格室的連接方法，為保證土工格室生態(tài)擋土墻的整體穩(wěn)定性，土工格室左右相鄰的板材采用整體式連接，每?jī)蓪痈袷抑g采用長(zhǎng)30厘米的φ10錨釘沿橫向方向間隔1.5米，縱向間隔2米進(jìn)行固定。布置 層土工格室時(shí)需把錨釘打入格室基礎(chǔ)面積中15厘米，所用錨釘?shù)拈g距縱向、橫向均1m。土工格室擋土墻與路線縱向搭接處，路面斜坡的位置挖成臺(tái)階，沿高度間隔1.5米，這樣土工格室就固定成功了。

土工格室在各應(yīng)用上的優(yōu)勢(shì)：

1、穩(wěn)固鐵路路基，鋪設(shè)在鐵路路基上，增加路基整體強(qiáng)度，延長(zhǎng)路基使用壽命，節(jié)省日常保護(hù)維修費(fèi)用，而且明顯減少列車行進(jìn)中的故障發(fā)生，為列車**行進(jìn)保駕護(hù)航，在鐵路建設(shè)中，被大量廣泛的應(yīng)用。

2、穩(wěn)固公路路基，可以明顯減少路基反射到路面的應(yīng)力割裂，路基不開裂，路面天然也不會(huì)開裂，特別是冬暖夏涼、溫差較大的北方城市道路，一到冬季，瀝青路面就開裂嚴(yán)重，用土工格室進(jìn)行路基的加固處理，是非常有用的。

3、承受載重的堤防、擋墻；河道的兩坡面，傾斜角很大的墻體，都是選用土工格室的特定工程，特別是長(zhǎng)時(shí)間處于潮濕環(huán)境的河道坡面，遇到雨雪氣候，就容易塌掉，利用土工格室的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，可以把處于斜面視點(diǎn)的土體固定住。

4、淺水河道治理，立體方格加強(qiáng)填方的力量，防止水土流失及增加載重力，可以減少淺河道的施工成本并允許過河道的設(shè)計(jì)符合交通及土質(zhì)各種條件。

5、支撐管路及下水道，可以添加整體的抗壓能力。

6、防止滑坡的受載重力的混合式擋墻；

7、獨(dú)立墻、碼頭、防波堤等，可迅速地構(gòu)起獨(dú)立墻或障礙墻，并可使用透水的粒狀填方堤防或堰壁，在碼頭或防洪堤和其它比較重要的海岸用途也十分廣泛。

8、沙漠、海灘和河槽、河邊的治理。

土工格室的工程應(yīng)用：
1、 處理半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1M時(shí)，分期修建或改建公路加寬時(shí)，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺(tái)階，高等級(jí)公路臺(tái)階寬度一般為2M，在每層臺(tái)階水平面上鋪設(shè)土工格室，利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，更好的解決不均勻沉陷的難題。