澆冒口的位置不當導致砂型局部過熱，從而促使型腔表面過早毀壞，金屬液或在高溫下形成的金屬氧化物就更容易滲入型腔表面。這類情況較典型的例子有下列幾種:第1，直澆道或冒口距型面過近，形成一個熱節(jié)區(qū)，這一熱節(jié)區(qū)的砂型如未舂實，則粘砂缺陷就會十分嚴重。第三，在澆注時，凡能造成金屬液壓力過高的任何因素，均可能導致鑄件產(chǎn)生粘砂。當金屬液不僅壓力高，而且溫度也高時，情況尤為嚴重。(2)直澆道、橫澆道和內(nèi)澆道的截面比例不當，使金屬液在澆注時不斷受到氧化，增加了金屬氧化物的數(shù)量，并導致對型砂的助熔作用。在澆注過程中，澆注系統(tǒng)應始終充滿金屬液，否則，在澆注系統(tǒng)中的任何部位均能使金屬液受到氧化。(3)冒口頸尺寸過大，將造成其周圍型砂過熱，這是一個較為普遍的問題。這一問題常是由于冒口頸太長引起的，為了使冒口頸中金屬液不致過早凝固，就不得不加大頸部尺寸。如果因為冒口頸設計不當導致補縮不到，那么要縮短冒口頸，以防止凝固，而不是加大其尺寸。尺寸較小的冒口頸，可以減少砂型受熱。

滑動鋼支座的安裝,1、支座的安裝方案、連接形式應與結構設計人員具體商定，以保證上、下部結構與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。2、下部鋼筋砼柱的標號不得低于C40級。3、柱內(nèi)配筋應參考本支座設計時的研究分析結果，即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內(nèi)（b為柱截面寬度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承載力分析結果確定。4、支座根據(jù)設計需要在上支座板與滑板之間設置偏值。5、支座和預埋鋼板的連接若采用焊接時，要采取降溫措施，或對邊斷續(xù)焊的方法，防止支座鋼件過熱而損壞聚四氟乙烯板，橡膠密封圈和5201硅脂。6、安裝前應使下部結構的標高和水平度滿足設計要求。支座四角高差不大于1㎜。7、支座中心線應與主梁中心線及下部結構安裝線重合。8、支座安裝就位后，底板與預埋鋼板焊接就符合設計要求。待梁體施工完畢后，應立即拆除臨時連接件。9、支座安裝時必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好，待支座安裝就位完成后拆除，并立即安裝上防塵罩（防塵罩為橡膠板，同現(xiàn)場施工單位負責安裝）。

支座的結構特點：該系列支座承壓和抗拉均通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻。球型鋼支座通過球面聚四氟乙烯的滑動來實現(xiàn)支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯的摩擦系數(shù)有關，與支座轉角大小無關。因此特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad以上。該系列支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、立交橋、曲線橋、斜拉橋、懸索橋以及大跨度橋。該系列支座錨固系統(tǒng)采用地腳螺栓、套筒螺母、螺桿組合結構，這種錨固方式不僅經(jīng)濟合理，錨固可靠，而且可在不影響線路正常運營的情況下，對支座進行更換。該系列支座通過抗拉裝置，可以減輕因*震力、梁端配重和抵抗因離心力、橫向搖擺力、橫向風力以及海水波浪力等產(chǎn)生的豎向拉力和橫向剪切力等問題，還能夠可靠地解決落梁等問題，對橋梁起到有郊的保護作用。該系列支座抗拉裝置通過曲面?zhèn)髁Γ瑥亩ＷC了支座在受拉的狀態(tài)下仍能滿足轉動性能的要求，并且轉動力矩小，傳力比較均勻。