倡議 提出，全行業(yè)要抓住服務(wù)中小企業(yè)風(fēng)險管理的巨大機遇，在創(chuàng)新探索中將自身打造為大宗商品的風(fēng)險服務(wù)交易商，為推進(jìn)中小企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)?！句撹F行業(yè)太鋼打造全球品種規(guī)格全、質(zhì)量 的不銹鋼中厚板生產(chǎn)線5月31日，太鋼不銹熱軋廠中厚板生產(chǎn)線智能化升級改造項目施工總承包（ 標(biāo)段、第二標(biāo)段）合同簽字儀式在花園會議中心舉行。太鋼集團(tuán)黨委常委、太鋼不銹總經(jīng)理李華，太鋼不銹裝備能環(huán)總監(jiān)石來潤，中國二十冶集團(tuán)有限公司董事長樊金田，山西鋼鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司董事長張滿榮，三方相關(guān)負(fù)責(zé)人參加。李華代表太鋼對中國二十冶和山西鋼建長期以來與太鋼的通力合作表示感謝。他說，中國二十冶和山西鋼建是我國冶金建設(shè)領(lǐng)域的主力軍和排頭兵，有著卓越的建設(shè)成績和豐富的建設(shè)經(jīng)驗，相通過兩家單位的高度重視和管理，太鋼的中厚板項目一定會建成精品工程。護(hù)欄廠家希望兩單位按照工期目標(biāo)，精心組織、嚴(yán)格管理、科學(xué)施工，嚴(yán)把項目建設(shè)關(guān)、質(zhì)量關(guān)、成本關(guān)、環(huán)保關(guān)，圓滿完成建設(shè)任務(wù)，書寫出項目建設(shè)的精彩篇章。
隨后，太鋼分別與中國二十冶和山西鋼建在 標(biāo)段、第二標(biāo)段施工總承包合同上進(jìn)行了簽字。

橋梁護(hù)欄對公路上的交通起著積極的作用，但同時，護(hù)欄本身也是一種障礙物，他的設(shè)置也是有條件的，通常是以設(shè)置護(hù)欄和不用設(shè)置護(hù)欄保護(hù)的相對危險性比較后做出判斷的.只有正確的設(shè)計。才能實現(xiàn)護(hù)欄的功能和目標(biāo)。路側(cè)交通防撞護(hù)欄的設(shè)置原則路側(cè)交通防撞護(hù)欄主要分為路堤護(hù)欄和障礙物護(hù)欄兩種.路側(cè)護(hù)欄的小設(shè)置長度為70米，兩段護(hù)欄（hulan）之間相距小于100米時，宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置.圍墻護(hù)欄夾在兩填方路段之間長度小于100米的挖方路段，應(yīng)和兩端填方路段的護(hù)欄相連續(xù).在路側(cè)護(hù)欄設(shè)計中，凡符合下列情況之一者，必須設(shè)置交通防撞護(hù)欄：道路邊坡坡度i和路堤高度h在圖4.2.1的陰影范圍之內(nèi)的路段。護(hù)欄廠家定制與鐵路、公路相交，車輛有可能跌落到相交鐵路或其他公路上的路段