天津地區(qū)石油裂化管需求量釋放，貿易商成交量較好，主要以合金管和普管為主。天津地區(qū)一些大戶石油裂化管貿易商還有出口貿易，貿易額大概占整體貿易額的20%左右。大戶貿易商成交量在1500噸以上，天津地區(qū)大戶貿易商成交量要比大部分地區(qū)大戶貿易商多很多。當下貿易商以出貨為主，天津石油裂化管市場或將持續(xù)走強。 工業(yè)品價格企穩(wěn)回升。3月份，工業(yè)生產者出廠價格同比上漲0.4%，漲幅比1—2月份提高0.3個百分點，結束了連續(xù)8個月漲幅回落態(tài)勢；工業(yè)生產者購進價格同比上漲0.2%，漲幅比1—2月份提高0.1個百分點。初步測算，價格變動使工業(yè)利潤同比增加約268億元，對利潤增長的拉動作用比1—2月份多4.5個百分點。
        石油裂化管下周即將迎來五一小長假，預計鋼市變化不大，對于節(jié)后石油裂化管市場走勢，市場略顯悲觀，南方陸續(xù)迎來雨季，一定程度上影響工程進度，北材南下受到影響。對于石油裂化管市場而言，主要仍看管坯走勢，從當前管坯鋼廠操作來看，不會輕易下調價格，即便下游管廠出現(xiàn)虧損狀況。從石油裂化管市場走勢來看，維持平穩(wěn)別無選擇，偶有變動單幅度不會太大。
        五一假期臨近，理論上石油裂化管價格或上調拉漲，但由于今年鋼價成本高，商家略顯恐高情緒，石油裂化管市場需求一般，與往年相比要差。整體來看，石油裂化管管坯價格有小幅上調，管坯價格平穩(wěn)，管廠保守采購為主，山東開展環(huán)保督查，管廠開工率下降，管坯采購無疑減少，短期管坯價格弱穩(wěn)運行。貿易商庫存基本維持進出平衡，對于后市價格走勢，貿易商普遍認為上游漲跌對市場價格影響波動不大。

       10月14日，一波三折石油裂化管回漲只是試探。多云轉陰，有陣雨。新的一周開始。生命總是充滿未知，回首常常感到無奈；挫折讓人變得消沉，誰都無法預知未來—既然前面的路很長，腳步就不能停歇。今天，申城天空由晴轉雨，市場走勢一波三折。早間，西本新干線會員交易指導價上漲10元，石油裂化管鋼材指數(shù)為4040元，優(yōu)質品三級石油裂化管16-25mm報在4010-4040元/噸。今日市場主流報價小幅上調，實際成交價格略有回升。另外，今日西本新干線成本指數(shù)為3519元（華東大廠石油裂化管過磅新國標生產成本）較上一交易日下跌3元。山東無縫鋼管廠石油裂化管現(xiàn)貨市場暫時失去了方向 黑色系大幅震蕩行情頻繁切換仍是主流的行情下，石油裂化管現(xiàn)貨市場暫時失去了方向。目前單邊行情已結束，而新的方向還不清晰，這種震蕩局面近期恐怕難有改觀。石油裂化管行情未明確前任何的追高踩低”操作都是盲目的目前還不是抄底的 時機，等待是 的堅持。目前山東無縫鋼管廠石油裂化管市場基本面未發(fā)現(xiàn)實質性變化。需求進入空檔期，出口疲軟，房地產銷量低迷、汽車產銷明顯下降。另外，即將進入五月下旬，南方進入梅雨季節(jié)，石油裂化管需求將進一步受到抑制。而鋼廠在仍有利潤可圖的情況下，主動減產的意愿不大，大部分高爐仍在保持正常運轉。隨著“一帶一路”峰會的結束，預計高爐開工率有望繼續(xù)上升。雖然石油裂化管社會庫存連續(xù)下降，且下降速度較快，但與鋼廠生產的速度相比基本可以忽略，石油裂化管市場整體仍是供大于求的局面。另外，石油裂化管作為重要的上游原材料出現(xiàn)崩盤，進口礦價格刷新半年低點。有業(yè)內人士預計，目前中國天量的石油裂化管庫存可能會引發(fā)新一輪價格的崩盤。宏觀方面，今年穩(wěn)中偏緊的貨幣政策主基調應該不會輕易改變，從這方面來看，對資本市場以及Q345B無縫管現(xiàn)貨市場的利好影響也不可持續(xù)。眾所周知，16mn小口徑無縫鋼管生產離不開石油裂化管原料。石油裂化管價格上行，理論上更多來自鋼價的背后支撐。現(xiàn)實中亦是如此，鋼價已提前反應，早于礦價近半個月的時間就開始上沖。針對此石油裂化管與礦石的邏輯關系，宏源期貨研究中心分析師吳守祥就表示，因供給側改革的推進、合金管去產能與去庫存的政策指引，石油裂化管市場價格上漲。鋼廠為維持利潤空間，引發(fā)擴產需求，進一步拉動提礦石現(xiàn)貨需求。大有資源有限公司商務風控總監(jiān)王紅偉也認為，目前鋼廠利潤為700-800元/噸，處于較高的利潤水平。