汽車貿(mào)易政策將出提振板材需求9月5日，發(fā)言人高峰在例行發(fā)布會上表示，目前正在廣泛征求汽車行業(yè)和企業(yè)的意見，會同有關(guān)部門研究有針對性的政策措施，并適時，支持汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展。今年以來汽車銷量下滑明顯，作為板材的主要需求端，促進(jìn)汽車的貿(mào)易支持政策有利于需求的提振。 地方債政策加碼逆周期調(diào)節(jié)提振需求面臨復(fù)雜的國際形勢和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力，逆周期調(diào)節(jié)在基建投資方面不斷加碼。近日常務(wù)會議要求提前下達(dá)明年專項(xiàng)債部分新增額度，并確保明年年初即可使用見效。已有專家預(yù)計提前下達(dá)新增地方債務(wù)限額逾1.8萬億，有望撬動2萬億元資金，有利于需求的釋放。 綜合來看，鋼價仍處于反彈的趨勢中，8月鋼價超跌加大工字鋼市場主動去庫存意愿，本周庫存廠庫社庫再次迎來雙降，反映在產(chǎn)量持續(xù)回落的情況下，需求也有所改善，供強(qiáng)需弱的格局正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，但從反彈空間來看，仍然依賴限產(chǎn)的執(zhí)行力度和需求持續(xù)釋放。同時，由于本周四連漲，螺紋鋼均價上漲幅度接近100元，熱卷均價上漲接近50，隨著價格攀升高位成交趨于謹(jǐn)慎，價格面臨調(diào)整，短時震蕩偏弱，下周行情依然值得期待。

長度：型號為10-18，長度 為5- 19m；型號為20-63，長度6-19 m定尺，倍尺的長度需要在合同中注明，定尺和倍尺長度小于等于 8M ，允許偏差 + 40 MM鋼的密度為 7.85G/立方厘米，工字鋼截面面積的計算公式為：HD+2T（B-D）+0.815（R平方-R1平方）
工字鋼的應(yīng)用特點(diǎn)有哪些？
工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。工字鋼廣泛地應(yīng)用于建筑或其他金屬結(jié)構(gòu)。
普通工字鋼，輕型工字鋼，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。工字鋼的使用應(yīng)依據(jù)設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行選用。

液壓工字鋼冷彎機(jī)是新式全自動工字鋼冷曲折型鋼設(shè)備。選用液壓體系傳動，具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特色，能定位，大幅度提高地道工字鋼加工精度。液壓冷彎機(jī)廣泛運(yùn)用于我國煤礦地道/巷道、公路地道、高速地道、鐵路地道、高鐵地道、地鐵地道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通訊管道、地下通道等工程的用于工字鋼、U型鋼、H鋼、槽鋼和型鋼的弧度曲折。
冷彎機(jī)型材的冷彎加工是型材產(chǎn)生彈塑性變形的過程，卸載后，型材會產(chǎn)生一定數(shù)量的回彈，回彈量將直接影響成型質(zhì)量，預(yù)計回彈量的方法一般有理論計算方法、經(jīng)驗(yàn)公式法、逐步逼近彎曲的模型、實(shí)時控制的回彈模型等。
 受材料材質(zhì)不均勻、型材在軋制和搬運(yùn)中產(chǎn)生殘余內(nèi)應(yīng)力等影響。其中，逐步逼近彎曲法，即實(shí)測出每一次彎曲后的實(shí)際回彈量，再以它的大小作為過彎量對型材作過量彎曲。如此反復(fù)，使得型材向成型型線逼近。