二、降低破碎機(jī)粉塵措施
    1、在粉塵源頭處設(shè)置密封罩，同時(shí)配置噴水及吸塵裝置。
   （1）在進(jìn)、出料口處各設(shè)置兩個(gè)噴水嘴，噴水嘴的方向***要合理，指向粉塵源頭。
   （2）在破碎腔動(dòng)顎后面檢修口處配置吸塵器，要與風(fēng)機(jī)之間的連接風(fēng)管成可伸縮性管道，從而便于設(shè)備的日常護(hù)理。
    （3）在輸送帶部分配置噴水裝置，減少輸送過(guò)程中粉塵的分散。
    2、對(duì)溜槽滑槽的齒板等結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化改造。
     （1）適當(dāng)減少溜槽滑槽的傾斜角，從而降低物料高度勢(shì)能差。
     （2）在其他情況不變的情況下，增加齒板齒數(shù)。
     （3）及時(shí)對(duì)損壞的篩板進(jìn)行更換，從而避免由于物料堵塞引起的粉塵增多問(wèn)題
 在生產(chǎn)時(shí)遇到圓錐破突然停機(jī)這種現(xiàn)象時(shí)，首先用戶要弄清楚圓錐式破碎機(jī)突然停機(jī)的原因，下面給大家介紹一下產(chǎn)生這種現(xiàn)象的幾種常見(jiàn)原因。首先是常見(jiàn)的圓錐式破碎機(jī)排料口堵塞，生產(chǎn)過(guò)程中入料人員入料多或者不均勻都會(huì)導(dǎo)致排料口堵塞，此時(shí)圓錐式破碎機(jī)的生產(chǎn)負(fù)荷過(guò)大導(dǎo)致保險(xiǎn)絲斷裂進(jìn)而導(dǎo)致停機(jī)。

  1）彈簧圓錐破碎機(jī)錐套與主軸接觸點(diǎn)少，在破碎機(jī)斷料間隙發(fā)生“ 飛車”，這實(shí)際上仍屬于空運(yùn)銅錐套委熱向內(nèi)凸出轉(zhuǎn)“飛車”。若給料后仍壓不下去，主軸自轉(zhuǎn)的速度就失去了控制。
    2）圓錐破錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)開(kāi)裂，與主軸接觸面變小，油膜被破壞，從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。
    3）圓錐破錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因受非破碎物（過(guò)鐵）作用，致使負(fù)荷過(guò)大，灌鋅脫落，引起錐套上竄，主軸和錐套間隙變小而“飛車”。
    4）圓錐破主軸與錐套安裝間隙過(guò)小，或因碗形軸承長(zhǎng)期使用磨損變薄，錐體下沉而引起間隙變小，導(dǎo)致錐套和主軸之間產(chǎn)生附加負(fù)荷，接觸應(yīng)力大增，破壞油膜引起“飛車”。
    5）圓錐破碎機(jī)主軸外圓面磨損嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)深淺不一的溝槽，使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車”。
    6）液壓圓錐破碎機(jī)運(yùn)行時(shí)傳動(dòng)件之間會(huì)產(chǎn)生大量的熱，正常情況下通過(guò)換熱器把熱量釋放出去，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的熱平衡。若系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量過(guò)大，超過(guò)冷卻器的冷卻能力，或冷卻器出現(xiàn)問(wèn)題，換熱效率降低、熱平衡就會(huì)被打破。油溫持續(xù)升高，油膜強(qiáng)度下降并產(chǎn)生干摩擦，甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動(dòng)接觸部位產(chǎn)生燒傷。錐套和主軸之間因此發(fā)生抱軸而引起“飛車”。有時(shí)因稀油系統(tǒng)的故障中斷供油，而壓力繼電器的聯(lián)鎖保護(hù)又未發(fā)揮作用，于是滑動(dòng)接觸部位便發(fā)生迅速而嚴(yán)重的燒傷，并伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險(xiǎn)的情況，若不及時(shí)停車會(huì)造成嚴(yán)重后果。