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據公開信息,過去一年動力電池的上游原材料鎳、鈷、鋰等金屬價格一直處于上漲通道,其中,電池級碳酸鋰均價已從2021年初的5萬元/噸,漲至近期突破30萬元/噸的價格。 生意社數據顯示,2021年10月至今,鈷價由39.82萬元/噸上漲至49.8萬元/噸,四季度單價漲幅約25.06%,創(chuàng)近3年來的新高。 另據中國汽車工業(yè)協(xié)會預測,2021年中國新能源汽車終銷量有望達到340萬輛,整體汽車銷售達到2580萬輛。如果按照這一數據測算,中國新能源汽車的市場全年滲透率將有望首次達到13%以上。 中汽協(xié)則預計,2022年中國新能源汽車銷量有望達到500萬輛,同比增長47%。 伴隨著新能源汽車產銷兩旺,疊加原材料價格大漲,通過回收動力電池以獲取相關金屬材料,變得有利可圖。而且金屬價格越高,退役電池回收價格也跟著水漲船高。



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