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15CrMo石油裂化管來制造。石油裂化管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，小口徑石油裂化管面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。
15CrMo石油裂化管重量公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
15CrMo石油裂化管的內外表面不得有折疊、發(fā)紋、離層、裂紋、軋折和結疤。這些應完全掉，深度不得超過公稱壁厚的12.5%。石油裂化管是石油鉆探用重要器材加工材料，常用的套管鋼級有DZ40、DZ55、DZ753種。其主要器材有鉆桿、巖心管和套管、鉆鋌及小口徑鉆進用石油裂化管等。國產(chǎn)套管鋼號用“地質”(DZ)表




煉油裝置介紹專題—催化裂化

石油裂化管用途  進入二十一世紀，全球對于環(huán)境、油品的標準日趨嚴格，加氫裝置占整個煉油裝置的比例越來越大，但是，至少在10年內，都不能改變全球催化裂化生產(chǎn)的汽油占比較高的事實。在二十世紀，催化裂化裝置生產(chǎn)的汽油 占汽油池的70--80%，進入二十一世紀后，才降至40--60%。各煉油商、 商都在不斷地完善催化裂化技術、開發(fā)裝置間的雙向組合技術，石油裂化管適合新時代的要求。
 較為經(jīng)典的技術有，中石油裂化管國石化開發(fā)的DCC、FDFCC、MIP、CPP技術；UOP公司開發(fā)的毫秒催化裂化MSCC技術、PetroFCC技術；Kellogg和Mobil公司合作開發(fā)的Re-genMax技術;KBR公司開發(fā)的ACO技術等等。
圖一 國內汽油調和組分構成
 


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