資本市場股市在新股申購的壓力下收出十字星，反彈動能仍將延續(xù)。螺紋鋼期貨和蘭格電子盤高線繼續(xù)快速拉升，但量能萎縮顯現(xiàn)動能仍要蓄勢。無論是資本市場的抬升提振還是現(xiàn)貨鋼價的探漲苗頭的顯現(xiàn)，都使得當(dāng)前鋼價繼續(xù)調(diào)整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相繼提前到本周，市場的回款壓力也在本周會陸續(xù)釋放，而各行在1月份的貸投放額度卻是猛增，流動性的輸水對于市場會有一定的企穩(wěn)推升作用，因此，短期內(nèi)國內(nèi)鋼價已沒有明顯的下降空間，明日將以企穩(wěn)為主，個別區(qū)域或?qū)⑿q。Q345B方矩管市場一些深層次的矛盾和問題還沒有解決，整個行業(yè)還將延續(xù)“高產(chǎn)量、高成本、低價格、低效益”的態(tài)勢，鋼鐵企業(yè)還將面臨著巨大挑戰(zhàn)。如果鋼鐵企業(yè)還按部就班的按照原來的方式，估計壓力將會更大。筆者認(rèn)為，與其“溫水煮青蛙式”的熬著，不如一鼓作氣的“突圍”?面對全行業(yè)進入“利時代”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，圍繞提高“效率效益”這個中心，進一步加快生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、品種結(jié)構(gòu)、市場結(jié)構(gòu)、人才結(jié)構(gòu)的優(yōu)化創(chuàng)新，通過科技創(chuàng)新、對標(biāo)挖潛、系統(tǒng)降本，不斷指標(biāo)水平。我國經(jīng)濟改革的一年，但從國內(nèi)鋼鐵行業(yè)來看，由于 堅持穩(wěn)中求進的方針，城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進，市場需求仍會有一定幅度的增長。目前汽車行業(yè)表現(xiàn)仍繼續(xù)向好，乘用車和商用車均表現(xiàn)出旺季特征，環(huán)比出現(xiàn)增長，商用車的環(huán)比增長幅度高于乘用車;家電四大品類終端需求呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢，Q345B方矩管行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢，船舶新接訂單量繼續(xù)大幅上升。

今日開市萊蕪建筑20#方矩管鋼材市場價格小幅下跌。從市場了解到，受昨日20#方矩管走低和鋼坯價格下跌20#方矩管需求逐步轉(zhuǎn)淡，市場成交受阻，商家心態(tài)隨之轉(zhuǎn)悲。另外明日就是五一小長假，下游基本完成節(jié)前備貨，節(jié)中需求將會更加低迷，屆時商家為求出貨，或選擇繼續(xù)下調(diào)現(xiàn)貨出售價格。預(yù)計短時間內(nèi)萊蕪20#方矩管鋼材市場價格或小幅下跌為主。今日國內(nèi)熱軋卷板價格繼續(xù)小幅上漲。就目前國內(nèi)市場而言，整體市場資源量較少，多數(shù)地區(qū)規(guī)格不全，部分地區(qū)大多數(shù)商家處于空庫狀態(tài)；資源較少地區(qū)，部分商家已開始限制出貨。就20#方矩管鋼廠方面，目前多數(shù)鋼廠仍處于限產(chǎn)檢修狀態(tài)，雖然部分地區(qū)有少量資源補充，但短期內(nèi)國內(nèi)整體市場資源仍將保持短缺形勢。近期市場或?qū)⒕S持供需兩弱的市場運行環(huán)境，多數(shù)終端仍以觀望為主，除部分剛性需求外，其他需求或仍將延后。就宏觀方面，20#方矩管期貨價格今日出現(xiàn)下跌，截止到目前已跌至2400元，跌幅為37元。熱軋期貨的下跌，或?qū)?dǎo)20#方矩管致終端市場商家情緒波動，對現(xiàn)貨市場價格繼續(xù)走高也將產(chǎn)生一定壓力。至于期貨價格下滑，或受五一假期影響，后期價格走勢仍需進一步觀望。資金方面，現(xiàn)在已是月底，商家存貨占用資金較少.