重點支持邊疆和偏遠地區(qū)網(wǎng)絡深度覆蓋。繼續(xù)做好網(wǎng)絡提速降費，在扶貧助殘領域實施精準降費。持續(xù)ipv6網(wǎng)絡質量和服務能力，支持ipv6在5g，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)等領域融合創(chuàng)新發(fā)展。創(chuàng)新電和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)監(jiān)管，抓好騷擾綜合整治等重點工作，抓好攜號轉網(wǎng)服務質量。加大無線電管理力度。穩(wěn)步推進5g網(wǎng)絡建設。深化共建共享。力爭2020年底實現(xiàn)全國所有地級市覆蓋5g網(wǎng)絡。優(yōu)化網(wǎng)絡供給質量。深化電普遍服務。
組織清理與企業(yè)性質掛鉤的歧視性規(guī)定和做法，進一步深化電，煙草等重點領域改革。擴大高水平開放合作，取消商用車制造外資股比限制，引導外資投向電子息等先進制造業(yè)，研發(fā)設計等現(xiàn)代服務業(yè)和中西部地區(qū)，牽頭辦好2020年中國─東盟數(shù)字經(jīng)濟合作年活動和中小企業(yè)國際合作論壇。深化改革開放深入推進金磚新工業(yè)革命伙伴關系。(完)。優(yōu)化道路機動車輛生產(chǎn)許可管理編制公布工部行政許可事項清單營造有利于高質量發(fā)展的良好環(huán)境深化落實放管服和重點領域改革。

　　4.疲勞強度：金屬材料抵抗外力反復作用下的能力，即交變載荷無限次作用下不致引起破壞的能力。5.硬度：金屬材料抵抗比它更體壓入表面內的能力。船體結構用鋼指按船級社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結構的鋼材。 　　船體結構鋼對造船工業(yè)非常重要。也要求經(jīng)濟可靠。造船材料要成本低、品種多、質量好、保證大量供應。要滿足這些要求，必須立足于國內，國產(chǎn)材料應有良好的供應經(jīng)濟性船用鋼板報價。如船板厚度進級可為0.5毫米，角鋼可以是不等邊不等厚。 　　也只有這樣，才能保證充足的貨源，滿足造船工業(yè)的需要。船體鋼用于建造和修理船舶的殼體及其附屬結構的用碳素鋼。用于建造和修理船舶的殼體及其附屬結構的用碳素鋼。該鋼種的性能決定了船體結構設計和建造工藝。