人們使用大型復(fù)合鋼板倉(cāng)設(shè)備貯藏各種生產(chǎn)原料，由于這種設(shè)備的性能穩(wěn)定、陜西榆林當(dāng)?shù)赜猛緩V泛，因此幫人們解決了很大的麻煩，使用它以后人們就再也不用面對(duì)雜亂無(wú)章的物料堆放問(wèn)題了。大型鋼板倉(cāng)的作用那是相當(dāng)大的，它能處理的物料種類也很多，我就來(lái)為大家介紹一下大型復(fù)合鋼板倉(cāng)適合貯藏的物料有哪些類型。我覺(jué)得可以把這些物料分為三個(gè)主要的類型，類是物料均勻型，類是物料呈顆粒狀的類型，第三類是物料不易變質(zhì)型的。下面我就針對(duì)這三個(gè)方面做個(gè)展開(kāi)，給大家詳細(xì)地說(shuō)一說(shuō)。先，大型鋼板倉(cāng)處理的物料應(yīng)該是粒度均勻的。貯藏粒度均勻的物料有很多好處，比如可以讓設(shè)備各部分受力均勻，不出現(xiàn)某個(gè)方向上的持續(xù)壓力，如果出現(xiàn)了那種情況那么就很容易讓倉(cāng)體變形。粒度均勻其實(shí)也是生產(chǎn)的要求，不論是作為上游原料還是作為下游產(chǎn)物，人們?cè)谏a(chǎn)中往往都要求物料保持在 的范圍內(nèi)，這樣才能生產(chǎn)的穩(wěn)定持續(xù)進(jìn)行，如果進(jìn)入大型鋼板倉(cāng)的物料粒度不均勻，變化很大，那肯定是哪一道工序出了問(wèn)題， 及時(shí)停機(jī)檢查。其次，大型鋼板倉(cāng)所貯藏的物料應(yīng)該是大小適中的顆粒狀。很多人以為大型鋼板倉(cāng)的內(nèi)部空間很大，所以裝什么樣的東西都可以，下到細(xì)小如沙，上到碩大如球，實(shí)際上這樣的想法是錯(cuò)誤的。大型鋼板倉(cāng)雖然有很大的內(nèi)部空間，但是適合它的還是那些大小適中的顆粒狀物料，這種物料相比于其他物料有很多優(yōu)勢(shì)，如產(chǎn)生比較小的縫隙，充分利用空間，再如容易倒進(jìn)倒出不容易堵住出料口。后，大型鋼板倉(cāng)所處理的物料還應(yīng)該具有不易變質(zhì)的特點(diǎn)。我們都清楚貯藏在大型鋼板倉(cāng)里的物料不是一點(diǎn)兩點(diǎn)而是以噸來(lái)計(jì)量的龐大數(shù)量，這么多的物料擠在一處，內(nèi)部壓力有多大可想而知，如果是容易變質(zhì)的東西那么它根本就無(wú)法承受這種壓力。除此之外，有時(shí)大型鋼板倉(cāng)的物料放置的時(shí)間也會(huì)比較長(zhǎng)，在這么長(zhǎng)的時(shí)間段內(nèi)難免不會(huì)讓這些物料產(chǎn)生什么變化。總之，物料的保質(zhì)效果 要好。復(fù)合耐磨鋼板

過(guò)去我們常能看到有的卡車貨槽在使用若干年過(guò)常出現(xiàn)破洞的現(xiàn)象，現(xiàn)象的原因是由于普通鋼板的耐磨性能較差，難以承受重載荷頻繁的沖擊和磨損，多次使用之后就會(huì)出現(xiàn)破洞了。采用耐磨復(fù)合鋼板對(duì)卡車貨槽襯板進(jìn)行改造后，能夠使其壽命提高15倍，如此大的延長(zhǎng)壽命可以使貨運(yùn)公司獲得很大的經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)利益。為什么這種耐磨復(fù)合鋼板這樣的效果呢，是由它如下的性能決定的。耐磨復(fù)合鋼板性能參數(shù)是：密度 ≥7.7 g/cm3洛氏硬度 ≥65 HRC壓強(qiáng)度 ≥850 Mpa斷裂韌性KΙC ≥4.8MPa·m1/2抗彎強(qiáng)度 ≥290MPa導(dǎo)熱系數(shù) 20W/m.K熱膨脹系數(shù)： 7.2×10-6m/m.K與眾多耐磨材料相比，耐磨復(fù)合鋼板有其不可替代的顯著特點(diǎn)：1、陜西榆林同城高耐磨性 合金層的化學(xué)成分中碳含量達(dá)4~5％，鉻含量高達(dá)25~30％，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分?jǐn)?shù)達(dá)到50％以上，宏觀硬度為HRC56~62，碳化鉻的硬度為HV1400~1800，高于沙石中石英的硬度HV800~1200。由于碳化物成于磨損方向相垂直分布，即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較，耐磨性能提高一倍以上。復(fù)合耐磨鋼板