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發(fā)電機都是為了市電故障停電后的應急備用電源,大多數時間發(fā)電機機組處于待機備用狀態(tài),一旦停電,就要求機組及時啟動,快速供電否則備用電源將失去意義,如何才能達到此目的。實踐證明:加強日常保養(yǎng)是經濟有效的方法,因為機組長斯處于靜態(tài),機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化,從而將機組停壞。常見的故障原因有以下幾種電瓶由于長時間無人,電解液水分揮發(fā)后得不到及時補充,沒有配置啟動電瓶充電器,電瓶長時間自然放電后電量降低,或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換,由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求,解決此問題除了配置高品質充電器外,必要的檢測是必須的。濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的,以防雜質進入機,而在柴油中油污、雜質也是不可避免的存在,所以在機組運行過程中,過濾器就起到了重要作用,但同時這些油污壁上而使濾器過濾能力下降,沉積過多,油路將。
燃料和潤滑油的質量要和柴油機的結構相適應。對潤滑油來說,影響的是粘度和抗氧化性,應根據柴油機的工作條件合理選擇使用,切不可亂用。試驗表明,柴油機的隨著轉速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時,表面上的單位壓力增加,熱狀況不良。 當轉速增加時,單位時間內的半加,而在同一功率下,轉速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉速由于不能保證良好的液體潤滑條件,同樣使磨損增加,所以,對一定的二手發(fā)電機來說,有一個的工作轉速范圍。此外,柴油機經常加速、減速、停車和起動等不工作時,由于轉速和負荷的變化,柴油機潤滑條件不良,熱狀態(tài)不,磨損便增大。特別是在起動時,曲軸轉速低,機油泵供油不及時,再加油溫低,機油粘度大,表面難以建立液體潤滑,磨損是很嚴重的。