耐候板在研發(fā)初期，是作為一種工業(yè)材料被應用到建筑、船舶、鐵路等領域的，美國是早進行耐候鋼研究的 ，起源于北美的考頓鋼，廣泛用于火車車廂，集裝箱及橋梁的制作。
日本在1955 年開始進行耐候鋼的研究，并于 1967 年將候鋼用于橋梁建設。中國對耐候鋼的研究開始于1960年，1992年10月通車的京廣線武漢分局地段，是國內開發(fā)的 個耐大氣腐蝕橋梁專用鋼，雖然中國對于耐候鋼的研究不是很早，但也有相當長的歷史，目前已是耐候鋼生產和出口大國。
作為新一代先進鋼鐵材料，耐候鋼具有突出的視覺表現(xiàn)力，并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出，鋼板銹蝕產生的粗糙表面，使其構筑物更富體積感和質量感。
但是如果不處理，銹化反應就會持續(xù)下去，終鋼板就會被爛穿，所以必須讓他停留在某個特殊階段。耐候鋼板表面有一層銹紅色保護膜，阻礙銹蝕往里擴散和發(fā)展，保護銹層下面的基體
以減緩其腐蝕速度，那么這層保護膜是如何形成的呢？比較常用的就是——銹安定化處理工藝。
耐酸鋼板
對耐候板進行防腐處理，就是給需要保護的耐候板外加一個有耐受能力的表面涂層(或者敷層)。此類涂層所使用的材料各不相同，但常用的是油漆、塑料、橡膠、陶瓷以及通過各種方式(如電鍍、熱浸鍍鋅、噴涂等)施用在表面上的其他金屬，如鋁、鋅、鉻或鎳等。
在使用防護性涂層系統(tǒng)保護金屬結構免遭腐蝕時，所有的相關人員，從構件的設計師、油漆工人一直到涂料檢查員都至少必須對腐蝕及其影響因素有基本的了解。這些化學知識是不可或缺的。
往年工地開工多集中在正月十五后，目前Q295NH耐候板需求端仍較少，市場多是有價無市，鋼廠頻頻上調價格。
鋼廠調價潮的基礎是節(jié)前鋼廠普遍處于盈虧平衡線附近，而且Q295NH耐候鋼板價格異常堅挺，導致鋼廠無法向上游轉移成本壓力，只能通過漲價來緩解壓力。其次是今年冬儲熱情偏冷，多數(shù)資源在鋼廠，因此價格上漲的主導權在鋼廠，全國鋼廠一起拉漲，就能帶動趨勢。
Q295NH耐候鋼板價格雖然也上漲至較高位，但漲幅相對較低，這就大大增加了鋼廠的經營壓力，有的鋼廠徘徊在虧損的邊緣，提價意愿較強。
哈曼金屬材料(黃山市分公司)創(chuàng)建于2008年10月，廠家位于經濟繁華的經濟技術開發(fā)區(qū)，地理位置優(yōu)越，交通十分便捷。廠家經過幾年來的艱苦創(chuàng)業(yè)與誠信經營，現(xiàn)擁有一套完善的生產【耐酸鋼板】管理體系與健全的銷售網絡。
