浙江紹興15CrMoG合金管3月28日，隨著“鐵建樁01”輪在浙江寧波梅山青龍門水域順利打入首根平臺樁，青龍門通航孔橋Q5主墩水上平臺施工正式開始，標志著六橫公路大橋二期工程青龍門段主體正式開工，也意味著寧波舟山港六橫公路大橋二期工程全線開工建設(shè)。海上施工現(xiàn)場（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）寧波舟山港六橫公路大橋是“一帶一路”和“長江經(jīng)濟帶”建設(shè)的需要，項目建成后將新增一條跨海大通道，進一步改善舟山南翼群島的對外交通條件，對完善浙江省高速公路網(wǎng)絡(luò)，加速推動寧波舟山共建海洋中心城市，實現(xiàn)六橫島、佛渡島、梅山島三島港區(qū)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展等有重要意義。 浙江紹興15CrMoG合金管海上施工現(xiàn)場（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）記者從寧波海事局了解到，六橫公路大橋二期工程路線東起干巖互通，向西終至梅山互通，連接六橫島、佛渡島和梅山島。全線共設(shè)主線橋梁約17.76公里，其中特大橋約16.88公里，包含雙嶼門特大橋、青龍門特大橋兩座跨海大橋，青龍門特大橋為目前在建世界跨度的三塔鋼箱梁斜拉橋。為保障項目施工進展順利，寧波海事部門主動履職，為大橋建設(shè)提供服務(wù)。組建水工服務(wù)保障團隊，優(yōu)化施工方案和通航保障方案，對擬進點船舶全覆蓋檢查，嚴防船舶“帶病”作業(yè)。 浙江紹興15CrMoG合金管提供精準專業(yè)指導，幫助項目解決青龍門主要通航水域施工占用、施工平臺船舶靠離不便和人員上下困難等問題，保障項目施工進程。借助數(shù)字化平臺實現(xiàn)24小時實時監(jiān)控，提供氣象預(yù)警專報，海巡艇同步做好巡航游弋及秩序維護，強化施工水域現(xiàn)場的交通流組織，為施工推進保駕護航。海事部門提醒，項目施工期間，施工作業(yè)區(qū)會占用青龍門水道，為保障通航，施工期間青龍門水道實行交通管制，航經(jīng)船舶不得進入施工水域，需繞航至雙嶼門航道。 浙江紹興15CrMoG合金管海事部門提醒，項目施工期間，施工作業(yè)區(qū)會占用青龍門水道，為保障通航，施工期間青龍門水道實行交通管制，航經(jīng)船舶不得進入施工水域，需繞航至雙嶼門航道。據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站3月28日消息，3月26日，商務(wù)部部長王文濤出席中國發(fā)展高層論壇2023年會第三單元“推進經(jīng)濟復蘇的全球合作”并發(fā)表演講。王文濤表示，中國堅持對外開放基本國策，始終是全球開放合作的堅定支持者推動者。商務(wù)部將堅持走開放之路，以高水平開放推動高質(zhì)量發(fā)展，與世界合作共贏，共享發(fā)展機遇。2023年，商務(wù)部將舉辦“消費提振年”、“投資中國年”系列活動，著力促進消費升級和潛力釋放，為投資對接搭建更多更好的平臺，讓生機勃勃的中國大市場，為各國企業(yè)提供發(fā)展大機遇。