耐磨襯板如今已經(jīng)廣泛應(yīng)用與工程機械、礦山機械、煤礦機械、環(huán)保機械、冶金機械等產(chǎn)品零部件。挖掘機、裝載機、推土機鏟斗板、刃板、側(cè)刃板、刀片。破碎機襯板、葉片。那么耐磨襯板在使用中有什么需要注意的呢。下面鑫州為大家具體介紹下吧!耐磨襯板焊后的硬化性較大，鋼板表面容易產(chǎn)生裂紋。 　　若采用同類型的耐磨焊條(7)焊接，必須進行350℃以上的預(yù)熱和焊后750℃左右的緩冷處理。為改善耐蝕性能及焊接性而適當(dāng)增加適量性元素Ti、Nb、Mo等，焊接性較普通鋼板好一些。采用同類型的焊條(G30G307)焊接時，應(yīng)進行200℃以上的預(yù)熱和焊后800℃左右的回火處理。 　　耐磨襯板具有良好耐腐蝕性和抗氧化性，廣泛應(yīng)用于化工、化肥、石油、機械制造。鋼板焊接時，受到重復(fù)加熱析出碳化物，降低耐腐蝕性和力學(xué)性能。耐磨襯板具有一定的耐蝕、耐熱和耐磨性能。通常用于電站、化工、石油等設(shè)備材料。 　　含0％C、5％Cr的雙金屬耐磨板問世以后，1913年美國納入標(biāo)準(zhǔn)。目前，各國納入標(biāo)準(zhǔn)的大部分雙金屬耐磨板均是在美標(biāo)的基礎(chǔ)上通過適當(dāng)Mn、Si、Cr、Mo和Al元素含量發(fā)展起來的。對于它的熱處理方法主要有：馬氏體淬火、回火雙金屬耐磨板馬氏體淬火工藝為：把鋼板加熱到830～880℃保溫0.5～1h后，在油中進行淬火。

　　冷裂紋由于雙金屬耐磨板的含碳量及合金元素含量都較高，所以冷裂紋傾向比低碳調(diào)質(zhì)鋼大。雙金屬耐磨板的過熱區(qū)高碳馬氏體在低溫下的馬氏體難以產(chǎn)生自回火效應(yīng)，氫脆性大，少量氫就足以導(dǎo)致冷裂。為降低接頭中的含氫量。 　　除采用預(yù)熱、后熱及低氫型焊接材料和焊接方法外，還應(yīng)仔細清理工件坡口周圍和焊絲表面的油污、鐵銹，避免在高濕度或低溫環(huán)境下焊接。過熱區(qū)的脆化由于耐磨板具有相當(dāng)大的淬硬性，在熱影響區(qū)的過熱區(qū)很容易產(chǎn)生硬脆的高碳馬氏體。 　　冷卻速度越大，生成的高碳馬氏體就越多，脆化也就越嚴(yán)重。要雙金屬耐磨板過熱區(qū)脆化，宜采用小的焊接熱輸入，并輔之以預(yù)熱、緩冷及后熱等工藝措施。熱影響區(qū)的軟化雙金屬耐磨板熱影響區(qū)的軟化程度比低碳調(diào)質(zhì)鋼更為嚴(yán)重。 　　埋弧焊接雙金屬耐磨板也是所有焊接之中的一種焊接方法，也是在焊接生產(chǎn)中運用為廣泛和成熟的焊接方法之一，雖然說這種焊接方法在焊接當(dāng)中算是很成熟的焊接，但是在運用當(dāng)中也不可以掉以輕心，因為在施工焊接當(dāng)中也會出現(xiàn)各種不合理的現(xiàn)象。