中空錨桿是一種細(xì)長(zhǎng)的桿體，上面有墊板還有螺母等小部件，是現(xiàn)在生活工作中常見，那么中空錨桿有什么特點(diǎn)，下面我們來為大家介紹一下中空錨桿有什么特點(diǎn)，價(jià)格如何。
中空錨桿
一、能夠迅速的起到支護(hù)作用，控制巖土的變形情況，保證圍巖的穩(wěn)定。
二、它的中空設(shè)計(jì)，使整個(gè)錨桿又增加了一個(gè)注漿管的功能，能夠避免傳統(tǒng)施工過程中注漿管拔出時(shí)造成砂漿浪費(fèi)的現(xiàn)象。并且比傳統(tǒng)施工注漿更飽滿，也可以實(shí)現(xiàn)壓力注漿，提高工程的質(zhì)量。
三、中空錨桿的局中性也是很好的，在灌注砂漿的同時(shí)，砂漿將整個(gè)錨桿內(nèi)部包裹，也能夠避免錨桿銹蝕的可能，是中空錨桿達(dá)到長(zhǎng)期支護(hù)。
四、它的安裝也是非常方面的，不需要另外加工螺紋，就可以簡(jiǎn)單的安裝墊板、螺母。
中空錨桿的價(jià)格不一，價(jià)格一般也因?yàn)橹谱鞑牧喜煌町惐容^大。并且零售價(jià)和批發(fā)價(jià)也是有很大的不同的。那么，這里小編為小伙伴們來總結(jié)一下。一般常用的支護(hù)類中空注漿錨桿的零售價(jià)格在10元-50元不等，因商家不同及地區(qū)不同而不同，批發(fā)價(jià)一般要便宜一些在8元-30元左右。還有一種就是先進(jìn)一點(diǎn)的自鉆式中空錨桿，它的價(jià)格會(huì)貴一點(diǎn)70元-1000元不等，與中空錨桿的工藝以及先進(jìn)程度有關(guān)。
這些或許只有工地上會(huì)用到的工具，看似離我們很遠(yuǎn)，其實(shí)離我們生活是很接近的。我們應(yīng)該的粗略的去了解一下。
錨桿在一些地方又稱為錨固鉆機(jī)，是煤礦巷道錨桿支護(hù)工作中的鉆孔工具。其在改善支護(hù)效果、降低支護(hù)成本、加快成巷速度、減少輔助運(yùn)輸量、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高巷道斷面利用率等方面有著十分突出的優(yōu)越性。 錨桿是錨桿支護(hù)的關(guān)鍵設(shè)備，它影響著錨桿支護(hù)的質(zhì)量，錨桿孔的方位、深度、孔徑的準(zhǔn)確性以及錨桿安裝質(zhì)量，又涉及操作者的人身、勞動(dòng)強(qiáng)度與作業(yè)條件等。
中空錨桿
錨桿如果按型號(hào)分類的話可能有很多種，以下是按結(jié)構(gòu)、動(dòng)力分的主要分布。按結(jié)構(gòu)分為單體式、鉆車式、機(jī)載式（可以安裝在掘進(jìn)機(jī)上）；按動(dòng)力分為電動(dòng)式、氣動(dòng)式、液壓式；按破巖方式分為回轉(zhuǎn)式、沖擊式、沖擊回轉(zhuǎn)式、回轉(zhuǎn)沖擊式。與錨桿配套的鉆具，因破巖方式不同而不同，總的來說有回轉(zhuǎn)類破巖鉆具、沖擊類破巖鉆具以及回轉(zhuǎn)沖擊類破巖鉆具。
管縫錨桿的安裝要求：
在按照鋼筋砂漿錨桿的時(shí)候，一般分為先灌漿后錨固和先錨后灌漿兩種類型的施工工藝，先灌漿后錨固施工法，在安裝的時(shí)候就要特別注意漏漿質(zhì)量問題的發(fā)生，而先錨后灌漿施工法，則要關(guān)注注漿排氣的問題，不然就會(huì)很容易產(chǎn)生砂漿不飽滿的情況，這樣會(huì)直接導(dǎo)致錨固效果不佳。在按照樹脂錨桿的時(shí)候，通常需要使用桿體將藥包送到孔底捅破并攪拌30s，以此來固定桿體，在15min后，樹脂固化達(dá)80%～90%的終強(qiáng)度，才能進(jìn)行墊板的安裝施工。在低溫和孔中有流水(180~390ml/min)的情況下，樹脂錨桿仍然可以使用。
預(yù)應(yīng)力錨桿安裝，錨桿內(nèi)錨頭錨固后，外錨端用千斤頂張拉，對(duì)每根錨桿加10t左右的預(yù)張拉力，緊固桿體尾部墊板螺栓，全長(zhǎng)灌注水泥砂漿。
管縫錨桿孔的施工步驟：
(1)孔位布置：孔位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和圍巖情況布孔并標(biāo)記，偏差不得大于20cm。
(2)錨桿孔徑：砂漿錨桿的錨桿孔徑應(yīng)大于錨桿體直徑15mm。
(3)鉆孔方向：錨桿孔宜沿隧道周邊徑向鉆孔，但鉆孔不宜平行巖面。
(4)鉆孔深度：砂漿錨桿孔深誤差不應(yīng)大于±10cm。
(5)錨桿孔應(yīng)保持直線。
(6)灌漿前清孔：鉆孔內(nèi)若殘存有積水、巖粉、碎屑或其他雜物，會(huì)影響灌漿質(zhì)量和妨礙錨桿桿體插入，也影響錨桿效果。因此，錨桿安裝前須采用人工或高壓風(fēng)、水孔內(nèi)積水和巖粉、碎屑等雜物。
1、錨桿為中空的管縫式錨桿，質(zhì)量較輕，容易安裝，且勞動(dòng)強(qiáng)度較小;
2、錨索托梁采用鋼筋焊接而成，其質(zhì)量較輕，成本較低，運(yùn)輸方便，工人勞動(dòng)強(qiáng)度小;
3、錨索托梁采用鋼筋焊接而成，柔性較好，在受力之后，可與巷道全斷面接觸，而不再是點(diǎn)接觸，受力狀況比較好，承載能力能夠得到充分發(fā)揮，能夠?qū)㈠^桿的錨固力均勻的傳遞到整個(gè)巷道斷面;
采用的錨索托梁的結(jié)構(gòu)能夠增加承壓載重，錨索托梁上設(shè)有間隔孔，錨桿外端的托盤緊壓形成所述錨索托梁上的間隔孔，圍巖載荷通過托盤將錨桿桿體及承壓桿上應(yīng)力傳遞至錨網(wǎng)，不同眼位錨桿、錨索托梁及托盤的受力方向一致，全斷面的錨桿錨固力相互疊加，增加整體支護(hù)強(qiáng)度;
4、錨桿受圍巖構(gòu)造應(yīng)力產(chǎn)生錨移，此時(shí)承壓桿受力，承壓桿端部受力直接作用于托盤傳遞至整個(gè)支護(hù)斷面，增加了管縫式錨桿的錨固力，進(jìn)一步增加支護(hù)強(qiáng)度。
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