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山東聊城三維植被網(wǎng)用于消防車道的基層處理
1. 在消防車道上鋪山東聊城三維植被網(wǎng)，其地基土的密實(shí)度應(yīng)滿足一般混凝土消防車道的設(shè)計(jì)要求。
2. 消防車道的碎石墊層、石粉穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車道的設(shè)計(jì)要求相同。
3. 在石粉穩(wěn)定層上做80厚的養(yǎng)植土層。土層做法為：百分之30粒徑為10－30的碎石、百分之15中等粗細(xì)河砂、百分之55耕作土并摻入適量有機(jī)肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經(jīng)碾壓密實(shí)的石粉穩(wěn)定層上，碾壓密實(shí)，即可作為植草格的基層。
4. 在山東聊城三維植被網(wǎng)基層上鋪裝植草格、植草。
5. 值得注意的是：如果消防車道作為平時(shí)車輛的主要通道，由于車輛行駛頻繁，且速度較快，這對(duì)山東聊城三維植被網(wǎng)的使用及草皮的正常生長(zhǎng)不利，反而影響綠化率和美觀，在這種情況下，我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛?cè)氲穆访鎰t采用植草格路面。同
山東聊城的制作過程
1、山東聊城三維植被網(wǎng)主要與聚丙烯和聚乙烯材料混合。因此，它在使用過程中具有兩種性質(zhì)。它不僅具有良好的剛度，而且具有很好的柔韌性和耐候性。
2、主要是采用長(zhǎng)纖熱扎無紡布進(jìn)行制作而成的，因此具有優(yōu)良的耐水浸性，排水板的濾膜的滲水性能也是極為優(yōu)良的承潤(rùn)塑料排水板。
3、山東聊城三維植被網(wǎng)絡(luò)能夠抵抗長(zhǎng)期高壓，不會(huì)產(chǎn)生變形。這種長(zhǎng)期抗壓強(qiáng)度不僅能承受混凝土地板的重量和它的負(fù)載，但也承受不可避免的外部壓力和沖擊力在施工。保持底板長(zhǎng)期不變，從而保持原來的位移。
山東聊城三維植被網(wǎng)養(yǎng)護(hù)管理
三分種七分養(yǎng)，同樣適用于生態(tài)袋護(hù)理的邊坡，生態(tài)袋鋪設(shè)完畢后須隨即進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)管理，可采用噴淋的方式澆灌生態(tài)袋邊坡，以保持生態(tài)袋內(nèi)土壤10厘米的濕潤(rùn)深度為佳，為生態(tài)袋內(nèi)草籽做育種工作，在生態(tài)袋內(nèi)植物種子處于萌發(fā)與植物幼苗階段，特別注重保持生態(tài)袋邊坡濕度和平衡養(yǎng)分，在植被成坪后加強(qiáng)對(duì)植物抗逆性的鍛煉，逐漸減少對(duì)生態(tài)袋邊坡澆水次數(shù)，促進(jìn)深根性的灌木生長(zhǎng)，使根系、生態(tài)袋體、邊坡三者結(jié)為一體，增強(qiáng)生態(tài)袋的牢固性、長(zhǎng)久性，后期的除草、噴藥施肥工序也要跟上。山東聊城三維植被網(wǎng)施工后期穩(wěn)定，隨著植生根系的生長(zhǎng)發(fā)育，根系向下延伸，穿透生態(tài)袋，直接插入路基邊坡的巖土中，實(shí)現(xiàn)植生邊坡的土壤固結(jié) . 可以看出，生態(tài)袋護(hù)坡具有保護(hù)和綠化客土的功能。生態(tài)袋和植生袋保護(hù)的技術(shù)原理和設(shè)計(jì)原理植生袋由聚乙烯或聚酯纖維網(wǎng)的外層以及無紡布和無紡?fù)凉げ嫉膬?nèi)層組成。山東聊城三維植被網(wǎng)綠色植被能吸收機(jī)動(dòng)車尾氣,并可以美化景觀,保護(hù)環(huán)境,綠化公路,鐵路沿線。
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