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礦用絞車、礦井絞車房應該怎樣布置,礦井絞車房是礦井絞車司機工作的地方,是專用于放置礦井絞車和絞車司機工作的房間。礦井絞車的卷筒部分和電機、減速機、電控、液壓站等等部件都是不能露天擺放使用的,所以礦山必須建造礦井絞車房,這個房間的建造也是需要有科學依據(jù)的,根據(jù)自己選擇的礦井絞車大小尺寸,考慮通風、采光等等很多因素,下面鶴壁萬豐就歸攏一下建造絞車房時應該考慮到的因素。礦井絞車房布置應考慮的因素目前生產(chǎn)的JK系列礦井機、JTP系列礦井絞車一般均為地面單層式機房。在具體布置時,應考慮下列因素:1.根據(jù)設(shè)備操作、拆裝、檢修和運輸?shù)男枰?,通道的凈距離、主機部分的突出部位與墻的靜距離不小于1.5m。電動機端部與墻間的距離不小于電動機加0.5m左右;對于設(shè)置有起重機的機房,在考慮將電動機旋轉(zhuǎn)90度后檢修抽出轉(zhuǎn)子的情況下,電動機端部與墻間的距離也可以按不小于1.5m設(shè)計。2.所有設(shè)備與設(shè)備之間、設(shè)備與墻壁之間,都應該有便于人員往返的通道,通道的寬度不應小于0.7m。3.在機房與井筒相對的位置上,應該適當?shù)卣疹櫝騿栴}。即當條件允許時,要盡可能使機的主軸中心線為東西方向,這樣司機在操作時,將是面向北方或南方,以避免太陽光直接射向司機,由于耀眼影響司機的正常操作,而且這種朝向有利于機房的采光和空氣對流。4.機房室內(nèi)地坪至屋架下弦的高度按機卷筒直徑加3m確定。有起重機時,該高度為地坪至起重機軌面的高度。5.電控設(shè)備間一般可配置在機房的右側(cè)或后側(cè),當減速器和電動機位于卷筒左側(cè)的機房時,配置左側(cè)電控設(shè)備間。電控設(shè)備間可以作成一層或兩層,每層的凈高不小于3.5m。如果是兩層電控設(shè)備間,應將電阻架設(shè)置在上層,電阻架不應超過6層,以利于散熱。對于電阻設(shè)在底層、半地下室的機房,如果是建在炎熱地區(qū),可采取機械通風,并在樓板底面及樓板安裝孔處作隔熱處理。礦井絞車房的建造至關(guān)重要,從建造之初開始必須嚴格規(guī)劃,鶴壁萬豐是專業(yè)的礦井絞車制造廠家,我們可以為礦山提供各種技術(shù)支持,從絞車房的建造到絞車地基的建造,以及礦井絞車的維護等。
礦用絞車、絞車、變頻絞車、礦用絞車要有哪些保護裝置我們知道有的礦山礦用絞車除了礦石和物料外,還要負責人員的和下放,這就要求礦用絞車要安裝要具有必要的保護裝置,來保證在和下放人員時的問題,那么礦用絞車應該要具有哪些保護裝置呢?鶴壁萬豐是專業(yè)的礦用絞車生產(chǎn)廠家,下面萬豐為大家介紹一下礦用絞車應該具備的保護裝置有哪些。1.防止過卷裝置:當容器超過正常終端停止位置(或出車平臺)0.5米時,必能自動斷電電,并能使保險閘發(fā)生制動作用。 2.防止過速裝置:當速度超過速度15%時,必須能自動斷電,并能使保險閘發(fā)生制動作用。受檢的煤礦在用礦用絞車系統(tǒng)應能按《煤礦規(guī)程》的要求正常運行。礦用絞車應是具有符合JB 8516要求的產(chǎn)品。3.過負荷和欠電壓保護裝置。過負荷繼電器直接在主電路或電流互感器二次電路中,當電動機實際電流大于整定電流時,欠電壓保護裝在電源開關(guān)柜內(nèi),電壓低于允許值時,電源開關(guān)自動脫扣跳閘。4.限速裝置:速度超過3m/S的絞車必須裝設(shè)限速裝置,以保證容器到達終端位置時的速度不超過2m/s。如果是限速裝置為凸輪板,其在一個行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應不小于270度。5.深度指示器失效保護裝置:當指示器失效時,能自動斷電并使保險閘發(fā)生作用。 6.閘間隙保護裝置:當閘間隙超過規(guī)定值時,能自動報警或自動斷電。 ?7.松繩保護裝置:纏繞式絞車必須設(shè)置松繩保護裝置并接入回路和報警回路,在鋼絲繩松馳時能自動斷電并報警。 ?? ? ?8.減速功能保護:當容器到達減速位置時,能示警開始減速。
萬豐礦山機械制造(宿遷市分公司)始終緊盯 永磁電機內(nèi)裝式礦用絞車產(chǎn)品發(fā)展趨勢,不斷進行技術(shù)革新改造和新產(chǎn)品的研發(fā),使公司在 永磁電機內(nèi)裝式礦用絞車領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗,研發(fā)制造能力始終處于行業(yè)水準之上。公司技術(shù)力量雄厚,建立了高素質(zhì)、率、經(jīng)驗豐富的研發(fā)團隊和管理人才,具有成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)、完善的售后服務體系。公司秉承“服務盡善盡美,技術(shù)精益求精”的經(jīng)營理念,得到了廣大客戶及同行業(yè)朋友的一致認可與好評。
礦用絞車、絞車、JTP絞車的載荷特性:JTP絞車是鉆機中重要的設(shè)備之一。集各種電、氣以及液的控制為一體,具有很好的傳動性能。在JTP絞車中,它的載荷量作為它的重要的性能指標,在JTP絞車中占有的分量還是相當大的。JTP絞車的載荷特性如下:JTP絞車的載荷變化情況可按鉆頭周期及全井周期來分析。鉆頭周期指從鉆頭下井到鉆頭磨損起出為止的一段時間;全井周期指從開鉆到完鉆的全過程。在一個鉆頭周期中,分為三個階段,即下鉆、鉆進及起鉆過程,下鉆時,載荷在固定重量(游車、大鉤及吊卡等)的基礎(chǔ)上,按每立根重量的差額直線增長至全井深的值。在鉆進的過程中,因有一個不斷變化的鉆壓,載荷稍低。鉆頭脫離井底時,載荷達到周期中的值。起鉆時載荷變化規(guī)律與下鉆一樣,不過由大到小??傊?,絞車的載荷特性就是載荷變化大。設(shè)計井深起鉆時載荷,起空吊卡時載荷輕,而且其間的載荷變化幾乎是連續(xù)的。JTP絞車還可以充當著轉(zhuǎn)盤的傳動機構(gòu),并且對于JTP絞車來講,有時候還要承擔著放井架以及底座的作用,并在鉆井的過程中可以有效的控制鉆壓,從而減少事故的發(fā)生。
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