車的因素車輛的新舊、性能以及維修保養(yǎng)的好壞直接與交通有關。平曲線及豎曲線半徑小、視距短或縱陡坡，則交通事故率高，小半徑曲線較陡的縱坡易發(fā)生事故。長直線、暗灣及瓶頸等地方是發(fā)生事故的潛在因素。路面光滑、凹凸不平、損壞及泥濘積水都是造車交通事故的原因，其中又以光滑的路面對交通威脅 。一般來說交通量與交通組成同交通事故率有關，交通量增加事故率增加，但還應考慮道路的V/C比、車道寬度與平面線形等。流量較大時，車速降低，事故數(shù)也隨之減少。交叉口是道路交通的瓶頸，車輛在交叉口要橫穿道路或轉換方向，必然產生交織與交叉等沖突點，這些沖突點就是交通事故的潛在發(fā)生點，國外交叉口的平均事故率約占全部事故的50%左右，在鄉(xiāng)村公路上交叉口的事故率要低些。

人行通道產品是通過集成“門禁系統(tǒng)”、“訪客系統(tǒng)”和“系統(tǒng)”等需要授權、驗證的方式實現(xiàn)對行人出入的管理以及對人流量進行有效控制，以滿足應用場所區(qū)域防護的能力。人行通道產品具有、快速、美觀的特點，其應用核心：“一人，有效防尾隨”。實現(xiàn)對人員出入的管理，安保區(qū)實體防護的能力。  通道產品選型需謹慎  人行通道產品的主要區(qū)別除了門扇運動方式的不同外，不同檔次的產品在材質工藝、電機驅動和控制系統(tǒng)差異性比較大，產品選型需要考慮多方面的因素。人員：高的人員通行保障主要是要了解人行通道產品在人員運動軌跡和行為識別探測、進入人員的防夾機制、緊急情況下的應急響應處理等方面的機制，這些方面也是保證人行通道產品高性的基礎。