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賓都建筑工程(重慶市分公司) 小導(dǎo)管注漿等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。賓都建筑工程(重慶市分公司)的誠信、實力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認可。 歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。



獲得了工程所在地建設(shè)主管部門的好評,施工隊在地方各級部門的大力支持下,在激烈的建筑市場競爭中站穩(wěn)了腳跟,并且逐年發(fā)展壯大,成為山東省建筑行業(yè)的,施工隊之一,公司以,好的技術(shù)和,真誠的態(tài)度,為客戶提供服務(wù)。 為社會奉獻更多工程,重慶水庫帷幕灌漿是一種傳統(tǒng)且行之有效的灌漿方法,它是通過將漿液灌入巖體,混凝土或涂層的裂隙,空隙等,形成連續(xù)的阻水帷幕,以減小滲流量和降低滲透壓力的灌漿工藝,也,是[再造防水層"工藝了。 20世紀以來,一直是水工建筑物重慶地基防滲處理的主要手段,對保證水工建筑物的運行起著重要作用,三峽水壩,曾經(jīng)使用過這種工藝,重慶帷草灌的主要目的是:形成防水草請,防止水水滲流,它和[固結(jié)灌漿"還是有區(qū)別的。 周結(jié)日的是:通過灌裝料使破硬的其材上結(jié)起來,提高其救體性,改善其材的十學(xué)性能,通堂一區(qū)域如果有兩者的話,先施工固結(jié),周結(jié)完了再施丁帷墓,兩者區(qū)別還有帷幕孔通堂情況下比周結(jié)孔深,不同的灌漿工程,可以選用不同的鉆孔機且和鉆孔方法。




對重慶地基加固效果進行評價分析,為今后類似軟土重慶地基加固施工提供借鑒,概述工程概況上海軌道交通M8線延吉中路站位于營口路地下,兩側(cè)為密集的居民商住區(qū),車站圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計為800mm厚地下連續(xù)墻,標準段開挖深度為14.52m。 端頭井為15.97-16.91m,采用明挖法施工,本工程重慶地基均屬第四系河口-濱海淺海相沉積層,主要由飽和粘性土,粉性土及砂土組成,在施工范圍內(nèi),各沉積地層厚度,成份,土的物理力學(xué)性質(zhì)及各項指標大致趨同。 總體上呈現(xiàn)地面下3.0m為雜填土;3.0m-8.0m之間主要以飽和粉性砂土夾粘土為主,呈松散性,穩(wěn)定性差,土質(zhì)不均勻;8.0m以下均為飽和狀態(tài)淤泥質(zhì)粘性土層,局部夾少量薄層粉細砂及貝殼屑,具有高靈敏度。 高含水量及弱滲透性的特點,車站重慶地基土屬中-高壓縮性軟弱土層,車站底板位于層的灰色淤泥質(zhì)粘土內(nèi),該土層超孔隙水壓力為390kpa,均靜力觸探Ps值為0.58Mpa,呈飽和,流塑狀態(tài),屬高壓縮性土,土質(zhì)較均勻。 詳見表一,重慶地基加固設(shè)計車站底板位于第層淤泥質(zhì)粘土層內(nèi),根據(jù)地質(zhì)情況為保證施工,在距房屋小于10m的1-5軸,43-46軸,52-60軸段及兩端頭井內(nèi)采用抽條,分層,快凝,雙液注漿加固,加固后土體強度指標Ps≥1.2Mpa。




重慶地基加固注漿孔間距一般為1.0-2.0m,為保證注漿效果,本工程設(shè)計為:行距×排距=1.2×1.0m,對粘性土層,注漿壓力經(jīng)驗值為0.2-0.3MPa,本工程采用0.1-0.4MPa;漿液充填率為15-20%。 本工程取20%;本工程采用分層注漿法,分層厚度0.33m,每節(jié)(層)注漿量:Q=1.2×1.0×0.33×20%=0.792m3/節(jié)≈80L/節(jié),根據(jù)以上注漿工藝參數(shù),在正式施工前,在車站北端注漿加固區(qū)選取有代表性地質(zhì)的區(qū)域。 分2組,每組2個鉆孔,進行現(xiàn)場注漿實驗,在注漿結(jié)束28天后,對加固地層進行靜力觸探試驗,檢測結(jié)果見表四和圖四,由上表可見,土層經(jīng)加固后其均Ps值均超過1.2MPa,能夠滿足設(shè)計要求,由上圖可見,對土層加固后:加固區(qū)土體比貫入阻力明顯增大。 均值超過設(shè)計要求的1.2MPa;對加固區(qū)上部土層有明顯的壓密作用,重慶注漿加固的均勻性及質(zhì)量控制均勻性控制注漿開始前充分做好準備工作,注漿一旦開始即連續(xù)進行,整個注漿深度范圍內(nèi)注漿加固一次完成避免中斷;漿體在泵送前篩選過濾。
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