改革開放和市場競爭實現(xiàn)真正的優(yōu)勝劣汰，培育企業(yè)。第三，充分發(fā)揮我國超大規(guī)模的市場優(yōu)勢，在電動化和智能化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中加快變革。吳衛(wèi)表示，要人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分發(fā)展之間的矛盾，就要不斷深化供給側(cè)改革，通過高質(zhì)量的發(fā)展，進(jìn)一步滿足消費者的需求。
將以產(chǎn)定銷轉(zhuǎn)為以銷定產(chǎn)，更加關(guān)注渠道的程度，并對合理的庫存達(dá)成共識。同時，經(jīng)銷商要將核心的競爭力聚焦到運營效率，提高消費者體驗和滿意度上。產(chǎn)業(yè)發(fā)展司處長吳衛(wèi)認(rèn)為，中國汽車產(chǎn)業(yè)理應(yīng)承擔(dān)新的使命，要做到三個方面， ，必須擺脫依附于人和受制于人，真正形成自立，自強(qiáng)。沈進(jìn)軍認(rèn)為敢于創(chuàng)新的優(yōu)勢。第二。必須對其進(jìn)行重構(gòu)目前以產(chǎn)品為導(dǎo)向的汽車產(chǎn)業(yè)鏈模式已經(jīng)不可持續(xù)。要建立以客戶價值為中心的生態(tài)圈。汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)改變生產(chǎn)方式。

將以產(chǎn)定銷轉(zhuǎn)為以銷定產(chǎn)，更加關(guān)注渠道的程度，并對合理的庫存達(dá)成共識。同時，經(jīng)銷商要將核心的競爭力聚焦到運營效率，提高消費者體驗和滿意度上。  產(chǎn)業(yè)發(fā)展司處長吳衛(wèi)認(rèn)為，中國汽車產(chǎn)業(yè)理應(yīng)承擔(dān)新的使命，要做到三個方面， ，必須擺脫依附于人和受制于人，真正形成自立，自強(qiáng)。沈進(jìn)軍認(rèn)為敢于創(chuàng)新的優(yōu)勢。第二。必須對其進(jìn)行重構(gòu)目前以產(chǎn)品為導(dǎo)向的汽車產(chǎn)業(yè)鏈模式已經(jīng)不可持續(xù)。要建立以客戶價值為中心的生態(tài)圈。汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)改變生產(chǎn)方式。
破除市場障礙和利益分割，尤其是要破除車輛流通中的障礙，使得產(chǎn)業(yè)循環(huán)更加暢通。繼續(xù)發(fā)揮市場的主體作用，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，防范風(fēng)險和無序發(fā)展，尤其是有效地防控產(chǎn)能結(jié)構(gòu)過剩風(fēng)險，去除落后無效產(chǎn)能和僵尸企業(yè)。  近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱中汽協(xié)）發(fā)布2019年及2020年車市預(yù)測報告，預(yù)計2019年中國市場汽車銷量2583萬輛。吳衛(wèi)指出同比下降8%。對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展充滿心。促進(jìn)改革同時要繼續(xù)穩(wěn)定市場預(yù)期預(yù)計2020年汽車銷量小幅下降2%，銷量正增長拐點或出現(xiàn)在2023年。業(yè)內(nèi)分析人士指出，影響車市的負(fù)面因素將逐漸弱化。2028年銷量將達(dá)到3300萬輛，千人汽車保有量接近290輛。

預(yù)計2020年汽車銷量為2531萬輛，同比下降2%。  谷歌大中華區(qū)資深預(yù)測算法顧問丁思涵預(yù)計，2020年中國市場汽車銷量同比下降6.6%。發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長王青則預(yù)計，2020年中國汽車市場降幅將大幅收窄。中長期銷量仍處于4%-5%的潛在增長區(qū)間，2028年新車產(chǎn)銷規(guī)模將保持在3300萬輛左右。
足見態(tài)度有多堅決。  對每一個普通的個體來說，用好的心態(tài)做壞的打算，是比較實在的想法。對于2020年中國汽車市場的走勢，不少機(jī)構(gòu)及專家均認(rèn)為不甚樂觀。  在2020中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會助理許海東表示，今明兩年汽車市場仍將延續(xù)下滑態(tài)勢。預(yù)計2019年全年中國市場銷售汽車2583萬輛。近同比下降8%。深圳部分業(yè)主試圖炒作二手房價。深圳市住建局發(fā)布通告。將采取暫停該小區(qū)二手房網(wǎng)簽手續(xù)的措施。
同比下滑10%。2020年，汽車市場下行壓力或向上游轉(zhuǎn)移，汽車廠家壓力將大于經(jīng)銷商。