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【隧道】-五機(jī)頭鋼筋彎箍機(jī)專注細(xì)節(jié)使用放心
更新時(shí)間：2025-09-25 01:46:59 ip歸屬地：蘇州，天氣：小雨轉(zhuǎn)陰，溫度：25-30 瀏覽次數(shù):48 公司名稱： 建貿(mào)機(jī)械設(shè)備(蘇州市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 10000/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 3 |
| 供貨總量 | 99 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 物流 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品品牌 | 河南建貿(mào) |
| 發(fā)貨城市 | 河南許昌 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河南許昌 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 型號(hào) | DGJ-50 |
| 產(chǎn)地 | 河南許昌 |
| 加工能力 | 32-50管子 |
| 重量 | 1300Kg |
| 品牌 | 河南建貿(mào) |
| 品名 | 小導(dǎo)管尖頭成型機(jī) |
| 范圍 | 【隧道】-五機(jī)頭鋼筋彎箍機(jī)供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無(wú)錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 虎丘區(qū)、吳中區(qū)、相城區(qū)、姑蘇區(qū)、吳江區(qū)、常熟市、張家港市、昆山市、太倉(cāng)市等區(qū)域。 |
主軸箱是一個(gè)復(fù)合部件，由主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)、主軸和主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、進(jìn)給和變速機(jī)構(gòu)、機(jī)床的操作機(jī)構(gòu)等部分組成。主軸箱安裝在搖臂的水平導(dǎo)軌上，可以通過(guò)手輪操作，使其在水平導(dǎo)軌上沿?fù)u臂移動(dòng)。
小導(dǎo)管箭頭成型機(jī)價(jià)格小導(dǎo)管尖頭機(jī)具有環(huán)保、占地面積小等特點(diǎn)。獨(dú)特的裝卸模具結(jié)構(gòu),從而使換模工作更加簡(jiǎn)單,輕松.普通工人便可完成換模工作,從而不再總需要大師傅才能換模,從而減少你的用工成本。
1.該設(shè)備由機(jī)架、模具、沖孔動(dòng)力機(jī)構(gòu)、油壓、電控系統(tǒng)等組成。
2.機(jī)架：機(jī)身由型材焊接而成，包括工具箱，電箱，油箱為一體。設(shè)備各部分的零部件根據(jù)實(shí)際工作狀況進(jìn)行必要的處理，以滿足部件具有足夠的抗振性能。
3.模具：模具帶刻度尺，方便直接讀數(shù)，可隨意調(diào)試沖半孔或全孔，沖口平整，定位準(zhǔn)?？缮a(chǎn)各種新型菱形、梅花管、圓管方管等。
4.縮尖動(dòng)力機(jī)構(gòu)：是由臺(tái)灣廠家行程沖孔油缸、電動(dòng)機(jī)、油泵、電子閥等構(gòu)成。
建貿(mào)機(jī)械設(shè)備(蘇州市分公司)秉承質(zhì)量為首，誠(chéng)信的經(jīng)營(yíng)宗旨和以技術(shù)為先導(dǎo)、創(chuàng)新、專業(yè)、差異的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持精益求精，不斷創(chuàng)新，品質(zhì)取勝，顧客滿意的質(zhì)量方針，堅(jiān)持高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高技術(shù)的經(jīng)營(yíng)思路，不斷加大 鋼筋鋸床科技開發(fā)力度，已經(jīng)成為 鋼筋鋸床行業(yè)中的一顆璀璨的恒星，展望未來(lái)，本公司全體同仁們將始終秉承敬業(yè)、愛業(yè)的企業(yè)精神，銳意改革、不斷創(chuàng)新與廣大用戶攜手共進(jìn)，締造輝煌的明天
滲透注漿法,在粘土層中宜采用劈裂或電動(dòng)硅化注漿法,在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法，注漿材料應(yīng)具備良好的可注性，固結(jié)后應(yīng)有一定強(qiáng)度，抗?jié)B，穩(wěn)定，耐久和收縮小，漿液須無(wú)，注漿工藝應(yīng)簡(jiǎn)單，方便，注漿材料的選用和配比的確定。阿拉善盟數(shù)控小導(dǎo)管尖頭成型機(jī)/橋梁網(wǎng)片機(jī)
數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機(jī)_小導(dǎo)管箭頭機(jī)設(shè)備介紹：
小導(dǎo)管尖頭機(jī)按站的冷卻方式可分為兩種： 1、自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)一思想。 2、強(qiáng)迫冷卻：采取冷卻器進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。 液壓站以油箱的有效貯油量度及電機(jī)功率為主要技術(shù)參數(shù)。
