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【15589950333】、【15589950333】。 河北省,衡水市 衡水市是京津重要的農(nóng)副產(chǎn)品加工供應(yīng)基地,先后獲得節(jié)水型城市、河北省優(yōu)先發(fā)展公共交通示范城市等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。2022年,衡水市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值1800.5億元。
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清單計(jì)價(jià)主要是運(yùn)用于中大型建設(shè)工程和需要進(jìn)行招投標(biāo)的小型工程上,這一部分建設(shè)項(xiàng)目一般情況下都是由國(guó)有資產(chǎn)或者是以國(guó)有資產(chǎn)投資為主的,帶有一定的政府扶持特點(diǎn)。所謂的清單計(jì)價(jià),就是工程項(xiàng)目在開(kāi)始投入建設(shè)之前,招標(biāo)單位制定相應(yīng)的工程量的明細(xì),在網(wǎng)站等一定范圍內(nèi)發(fā)布信息,有意向承包的投標(biāo)單位根據(jù)自己?jiǎn)挝坏膶?shí)力進(jìn)行自主報(bào)價(jià),或者是招標(biāo)單位自己制定標(biāo)底,終雙方實(shí)現(xiàn)合同的簽訂,這是由投標(biāo)單位完成招標(biāo)單位列出的建設(shè)項(xiàng)目的工程量清單所需的全部費(fèi)用,其中包括各種項(xiàng)目費(fèi)用和稅金等等。建設(shè)河北衡水工程預(yù)算和公路河北衡水工程預(yù)算中清單的計(jì)價(jià)模式是相同的,這也是國(guó)際上較為通用的一種計(jì)價(jià)方法。建設(shè)河北衡水工程預(yù)算和公路河北衡水工程預(yù)算的相關(guān)流程都是基本相同的,單位首先要新建一個(gè)包含一個(gè)或者是多個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的文件,把工程項(xiàng)目的相關(guān)定額、費(fèi)率、單價(jià)等等的內(nèi)容整理成一個(gè)文件,建立單項(xiàng)工程項(xiàng)目文件,制定出工程項(xiàng)目的相關(guān)表格,錄入相關(guān)數(shù)據(jù)之后,進(jìn)行定額調(diào)整和費(fèi)用計(jì)算,計(jì)算完成生成工程項(xiàng)目的輸出報(bào)表。編制河北衡水工程預(yù)算一般情況下過(guò)程有兩個(gè),也就是工程計(jì)算和工程計(jì)價(jià)。計(jì)價(jià)定額這部分內(nèi)容一般是與市場(chǎng)價(jià)格相一致的,如果出現(xiàn)脫節(jié)的現(xiàn)象就是影響到計(jì)價(jià)的準(zhǔn)確程度。定額計(jì)價(jià)法在建設(shè)工程項(xiàng)目和公路建設(shè)項(xiàng)目中都會(huì)使用,其基本的特征在于價(jià)格等于定額、費(fèi)用、文件規(guī)定數(shù)據(jù)的總和,這個(gè)價(jià)格是作為法定性的依據(jù)強(qiáng)制執(zhí)行的。


河北衡水工程預(yù)算管理在基本建設(shè)中的地位和作用日益顯得重要。河北衡水工程預(yù)算管理的目的是合理確定和有效控制河北衡水工程預(yù)算。作為基本建設(shè)主體的建設(shè)單位,進(jìn)一步加強(qiáng)河北衡水工程預(yù)算管理,對(duì)提高投資效益,促進(jìn)基本建設(shè)發(fā)展具有重要意義。建設(shè)單位的河北衡水工程預(yù)算管理必須根據(jù)自身的特點(diǎn),按照基本建設(shè)的程序,從設(shè)計(jì)、施工和竣工結(jié)算三個(gè)環(huán)節(jié)入手。從鐵路建設(shè)項(xiàng)目功能構(gòu)成的角度看,鐵路建設(shè)項(xiàng)目可劃分為固定設(shè)備系統(tǒng)和移動(dòng)設(shè)備系統(tǒng)兩大部分。固定設(shè)備系統(tǒng)是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施,可分為線(xiàn)路和站場(chǎng)(樞紐)兩大部分,線(xiàn)路和站場(chǎng)(樞紐)決定了鐵路的總體走向和布局,線(xiàn)路和站場(chǎng)(樞紐)又可能分別包括:路基、橋涵、隧道、軌道、房屋建筑等土建工程;站后五電工程(包括電力、電力牽引供電、通信、信號(hào)及信息工程);運(yùn)營(yíng)維修設(shè)施等。移動(dòng)設(shè)備系統(tǒng)就是鐵路機(jī)車(chē)、車(chē)輛、洞車(chē)組等設(shè)備。固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備系統(tǒng)集成后構(gòu)成完整的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)工程。由于缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃,又不按基建程序辦事,至使工程缺少充足的前期準(zhǔn)備時(shí)間而倉(cāng)促上馬,甚至有些工程陷于邊勘探、邊設(shè)計(jì)、邊施工的“三邊”狀態(tài)。這樣就造成缺乏嚴(yán)格的可行性論證,又未經(jīng)多種設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,使河北衡水工程預(yù)算留下很多缺口而難以準(zhǔn)確地進(jìn)行控制。有的項(xiàng)目由于對(duì)設(shè)計(jì)方案及工程的科技水平不能準(zhǔn)確的定位,而缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮,以使科技水平很快的落后,又不能滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展的需要.必須進(jìn)行改造提高甚至形成重復(fù)建設(shè),從而造成浪費(fèi)。這種無(wú)形的河北衡水工程預(yù)算大突破,更是需要各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)引起高度的重視。



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