隧道逃生管道案例：

    目前在建的湖南至麗江高速公路中，率先在施工中使用了隧道逃生管道，為隧道施工者增加了防護措施。在云南修公路，橋隧比例高，地質地理條件復雜，隧道施工是生產的重中之重。但是，和以往的施工相比，大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層防護。工人趙師傅告訴記者：隧道應急管道，這是個好辦法，針對塌方，埋了，人就可以迅速順著這個管子走。

    公司坐落于洛陽空港產業(yè)集聚區(qū),多年從事新型隧道逃生管道研發(fā)與生產，公司先后與上?；ぱ芯吭骸⒗杳骰ぱ芯吭?、湖南有色金屬研究院等國內多家科研機構建立了戰(zhàn)略合作關系，是上海化工研究院中試。公司配備了多條在國內外同行業(yè)中具有水平的高分子量聚乙烯管生產線，HDPE生產線，并引進世界 的技術及產品,依托世界 公司的資源,產品遠銷巴西、菲律賓、澳大利亞、美國、墨西哥等國，在國內外獲得客戶的一致好評！

高分子量聚乙烯隧道逃生管道綜合性能突出：

1、重量輕、同規(guī)格下重量僅為鋼管重量的1/8，拆裝和搬運方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路沈陽隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在沈陽隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

4、耐磨損、抗老化，可長時間重復使用。

隧道施工應急管道隧道逃生管道

中雄管業(yè)建議在隧道工程施工時，工單位應選擇有資質的單位，開展隧道超前水文地質預報和監(jiān)控量測，超前地質預報和監(jiān)控量測單位要預報和監(jiān)測質量，同時及時準確反饋給施工、監(jiān)理、設計單位。當發(fā)現(xiàn)圍巖變形和速率較大等異常情況時，施工單位要立即組織撤出施工人員。

隧道逃生管道管徑設計

由于所需隧道逃生管道的尺寸設計是根據人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利的人體爬行理論的研究數據而定制的．因此結合現(xiàn)場調查數據并親身穿越的方法，并且考慮工廠生產的管道的尺寸系列，經過試驗確定管道外徑尺寸為800mm。管材長度根據隧道施工現(xiàn)場條件和運輸條件分為、3m和6m。

隧道逃生管道壁厚

根據反復實驗的結果和相關理論數據得出，隧道逃生管道的尺寸不易過小，過小容易在塌方時逃生管道容易損壞，尺寸過大會增加成本，不利于施工中的轉運。結合Hertz研究成果隧道逃生管道尺寸定為外徑800mm壁厚30mm。

隧道逃生管道監(jiān)控量測與觀測

監(jiān)控量測主要包括拱頂下沉和水平收斂。目前采用有尺量測和無尺量測。為確保量測數據準確和操作方便，大斷面隧道宜使用無尺量測。