鋼塑土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對(duì)土體的嵌鎖作用。
鋼塑土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長(zhǎng)率很低（不大于3%）。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。
通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。
鋼塑復(fù)合土工格柵的幅寬可達(dá)6m，實(shí)現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。
鋼塑復(fù)合土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會(huì)受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會(huì)受到水溶解或微生物的侵害。同時(shí)，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會(huì)產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)際工程中，在填料的壓實(shí)后，因此未受到紫外線光和氧。
用途：
鋼塑格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等 性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。
可用于公路、鐵路、路堤、橋臺(tái)、施工便道、碼頭、護(hù)岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場(chǎng)、渣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護(hù)坡和路面抗劣等土木工程鋼塑土工格柵的材料進(jìn)場(chǎng)需要出廠合格證及廠家的檢測(cè)報(bào)告，其檢驗(yàn)批按1萬(wàn)平方米為基數(shù)檢驗(yàn)1次。

通過(guò)生產(chǎn)工程中對(duì)塑料表面的處理，壓制成凹凸花紋，增加了焊接點(diǎn)強(qiáng)度，提高筋帶表面磨擦系數(shù)，這些作用使組成的格柵具有抵抗來(lái)自填料的水平剪力，提高軟基承載力阻抗土體破裂面的形成，滿足工程 性工程建設(shè)的要求。

鋼塑土工格柵施工要求

 鋼塑土工格柵物理特性：
具有優(yōu)異的防水防滲性能，抗?jié)B靜水壓可達(dá)1.0MPa以上，滲透系數(shù)5×10-9cm/s，膨潤(rùn)土是天然無(wú)機(jī)材料，不會(huì)發(fā)生老化反應(yīng)，耐久性好；且不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何不利影響屬環(huán)保材料；
具有土工布材料的全部特性，如分離、加固、防護(hù)、過(guò)濾等，施工簡(jiǎn)便且不受施工環(huán)境溫度的限制，0℃以下也可施工。施工時(shí)只需將GCL防水毯平鋪在地上，立面或斜面施工時(shí)，用釘子和墊圈將其固定，并按要求搭接即可。
、容易修補(bǔ)；即使在防水（滲）施工結(jié)束以后，如防水層發(fā)生意外破損，只要對(duì)破損的部位加以簡(jiǎn)單的修補(bǔ)，就可重新獲得完美如初的防水性能。
、產(chǎn)品幅寬可達(dá)6米，與上土工布（膜）的規(guī)格相匹配，大大提高了施工效率。
、適用于要求較高的防水防滲領(lǐng)域如：隧道，地鐵、地下室、地下通道各類地下建筑物及地下水資源較豐富的水景工程中的防滲防漏處理。

鋼塑土工格柵特點(diǎn)以及特征作用是什么。
土工格柵的施工要點(diǎn)可分以下五個(gè)方面
、填料應(yīng)按規(guī)劃請(qǐng)求選擇。實(shí)踐證明，除凍住土、沼澤土、日子廢物、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)功能安穩(wěn)，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并留意操控填料級(jí)配，以確保壓實(shí)分量。
、在加筋土工程中，一定要作好墻體表里的排水處理；要做好護(hù)腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)置土工布、透水管（或盲溝）。采納引導(dǎo)的方法排水，不能阻塞，不然發(fā)生危險(xiǎn)。
、請(qǐng)求壓實(shí)平坦施工場(chǎng)所、施工工地有必要呈水平狀、尖刺突起物。
、當(dāng)土工格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填土掩蓋，暴露時(shí)刻不得超48小時(shí)，亦可采納邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的次序是先兩側(cè)后中心。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材觸摸，未壓實(shí)的加筋體通常不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度有必要到達(dá)規(guī)劃請(qǐng)求，這也是加筋土工程的勝敗關(guān)鍵。
、在平坦壓實(shí)的場(chǎng)所上，裝置鋪設(shè)的堵截土工格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平坦，無(wú)皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的土工格柵主要受力方向是通長(zhǎng)無(wú)接頭，幅與幅之間的連接能夠人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的土工格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要全體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使土工格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。