叉車或手動(dòng)液壓車作業(yè)塑料托盤時(shí)，叉刺盡量向塑料托盤叉孔外側(cè)靠足，叉刺應(yīng)全部伸進(jìn)塑料托盤內(nèi)，平穩(wěn)抬起托盤后才可變換角度。叉刺不可撞擊托盤側(cè)面以免造成托盤破碎、裂紋。進(jìn)叉深度?80cm，進(jìn)叉速度

縮短訂單處理時(shí)間、減少整體庫存水平。對于現(xiàn)代企業(yè)來講，當(dāng)市場空間和份額增速放緩、設(shè)備更新及人力資源利用等對制造成本降低空間有限時(shí)，物流成本的下降將為工業(yè)企業(yè)帶來“第三利潤源”。倉儲(chǔ)物流流程數(shù)據(jù)來源：公開資料整理    隨著我國工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)代化要求也在不斷。從范圍來看，；中游為根據(jù)行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)使用多種設(shè)備和軟件，設(shè)計(jì)建造智能倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)。隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉儲(chǔ)物流的升級(jí)將

塑料托盤裝卸作業(yè)中發(fā)生由于實(shí)現(xiàn)了塑料托盤自動(dòng)摘掛，司索工不必再爬到箱頂上進(jìn)行摘掛鉤作業(yè)，從而了工人從塑料托盤頂上摔下來造成工傷事故的發(fā)生。以前，在風(fēng)雪雨霧天及作業(yè)繁忙時(shí)，工人從塑料托盤

多少，什么時(shí)候采購或者用哪些方式去獲取，可以說這個(gè)過程是銷售、生產(chǎn)、采購共同努力的事兒，很重要很關(guān)鍵，但是就是和倉儲(chǔ)沒啥事兒，當(dāng)然也不是一點(diǎn)關(guān)系也沒有，倉庫要提供自己的存儲(chǔ)能力和作業(yè)時(shí)間。但也僅僅是從屬地位，采購買了就拉進(jìn)來放著，生產(chǎn)需要就發(fā)出去。它僅僅是這一個(gè)大環(huán)節(jié)中一個(gè)節(jié)點(diǎn)而已，完全看不到全局。因此有一個(gè)圖片特別應(yīng)景，一圈人站在工地上聊天說話，一個(gè)人在坑里吭哧吭哧的挖坑

塑料托盤到位放穩(wěn)后，旋鎖再旋轉(zhuǎn)，吊具即與塑料托盤脫鉤，進(jìn)行下一循環(huán)作業(yè)。塑料托盤自動(dòng)摘掛機(jī)構(gòu)系利用吊鉤起升帶動(dòng)旋鎖轉(zhuǎn)動(dòng)。在吊具落到塑料托盤頂、旋鏈入孔的同時(shí)，吊鉤繼續(xù)下放，使承重鋼絲繩和轉(zhuǎn)鎖鋼絲繩均松弛。塑料托盤與轉(zhuǎn)鎖鋼絲繩相連的重塊向一側(cè)飼下，帶動(dòng)棘爪在棘輪上滑轉(zhuǎn)，之后吊鉤傲起升。

要降低物流成本，首要的基礎(chǔ)工作就是要重視和實(shí)現(xiàn)物品的單元化和標(biāo)準(zhǔn)化。

大多數(shù)公司都致力于在單一報(bào)告和分析平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，以提供分析，業(yè)務(wù)和企業(yè)報(bào)告，但這種情況很少見。使用Web服務(wù)將Microsoft Excel動(dòng)態(tài)鏈接到財(cái)務(wù)程序中。

 各種典型的單元化方式和它們之間的變形方式如下:
1周轉(zhuǎn)箱系列。與托盤配合的周轉(zhuǎn)箱有可插式和可折疊式以及直壁式等。
公司開始考慮全球物流業(yè)務(wù)而非個(gè)別樞紐業(yè)務(wù)。他們希望技術(shù)提供商提供一個(gè)集成的物流和供應(yīng)鏈系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠從全球一端到另一端無縫地交付貨物。

2集裝箱系列。典型的是標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸用集裝箱。 實(shí)現(xiàn)一體化的供應(yīng)鏈和物流系統(tǒng)始于溝通，是佳實(shí)踐方法的重要組成部分。溝通和協(xié)作不僅是軟件提供商與客戶之間的關(guān)鍵，也是客戶和供應(yīng)商的關(guān)鍵。
3托盤系列。典型的是平托盤，包括塑料平托盤，木托盤等等。其變形體有柱式托盤、架式托盤(集裝架)、籠式托盤(倉庫籠)、箱式托盤、可折疊式托盤、倉庫籠等。

令人欣慰的是，在業(yè)內(nèi)專家、物流企業(yè)、托盤生產(chǎn)企業(yè)的共同努力和有關(guān)部門的大力支持下，影響中國托盤業(yè)尤其是塑料托盤業(yè)快速發(fā)展的不利因素正在減弱，并有望在2011年。按照“十一五”規(guī)劃，到2012年