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在水下工作中要嚴格按照減壓表控制潛水時間和減壓時間，不能隨意改變潛水減壓方案，禁止漂移。工作潛水員必須嚴格遵守工程潛水的操作制度，操作程潛為水下作業(yè)，危險活動，對工程潛水技術人員提出了嚴格的要求。水工是一種受高壓力、勞動強度大、技術復雜、獨立性強的特殊工作。為保證潛水員順利完成水下作業(yè)，在組織實施潛水作業(yè)時，必須嚴格組織好，嚴格指揮，嚴格遵守潛水規(guī)則，自覺執(zhí)行潛水基本程序和操作方法。 旋轉型水下作業(yè)常用工具 這類常用的工具是海平面式或油式馬達控制器，姿態(tài)為旋轉式，用于進行水洗、拋光、光纖激光切割、開孔、連接件搬運等。這類工具通常要求的壓力通常是中壓壓值(lOMPa左右)，但是其流量比往復型常用工具要大很多，因此是常用工具的快速傳動比。
工作人員在潛入水中時，通常會攜帶所需的冷焊膠板，這種材料能直接在水中對破損處位置進行粘帖。在正式進行水下帶壓堵漏時首先將此膠板剪切成所需的大小然后將冷焊液涂抹在膠板中，之后只要按壓在對應的位置即可。大約等10分鐘左右，如果在水中的工作人員未發(fā)現(xiàn)異常情況時說明操作完成。因此可以說這種方法還是比較簡單實用的，也很好的降低了維修的成本。 取水管道的安裝和連接(1)起重工程船定位：起重工程船進入施工現(xiàn)場后，與長江呈丁字形定位在取水管軸線，工程船艏部朝向岸邊，船艏部、船艉部各拋八字錨于江中固定，地錨與卷揚機連接，通過卷揚機的收放來調整控制船體的方向。(2)取水頭部喇叭口在岸邊與取水管進行焊接拼裝成整體后，在取水頭部及原水管頂部分別焊接兩個吊耳（要注意其重心），以作起吊之用，由汽車吊運至起重船能夠吊到的江灘上，再由起重船吊裝至甲板駁船上，由甲板駁船運至施工位置，交由工程船起吊安裝。(3)放線方法：分別在取水頭部中心及原水管尾部中心插上一根標桿，陸上用全站儀控制平面位置，控制好中心、軸心。
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水下焊接一般依據(jù)焊接所處的環(huán)境大體上分為三類：濕法水下焊接、干法水下焊接和局部干法水下焊接。但隨著水下焊接技術的發(fā)展： 又出現(xiàn)了一些新的水下焊接方法：水下螺柱焊接、水下爆炸焊接、水下電子束焊接和水下鋁熱劑焊接等。
水下濕法焊接與干法和有些干法焊接對比，運用多，但性差。
由于水具有導電性，因此防觸電成為濕法焊接的首要伺題之一。水下焊接與切開的事端因素。水下切割公司但便用局限性很大，運用不廣泛。有些干法是焊工在水中施焊，但人為地將焊接區(qū)周圍的水排開的水下焊接方法，其措施與濕法相似。
水中的一些雜物的影響，從而導致能見度比較低，進而在一定程度上影響焊接質量；另外由于水的傳熱性比較快，一般要高出空氣20倍左右，所以在水下焊接工程中如果把握不好，很可能會導致焊接斷裂；再加上水的壓力的影響，也會影響焊接的難度；目前來說，水下焊接一般由人工來完成，但是受水中各種因素的影響，工人無法長時間待在水中持續(xù)工作，所以只有采取間接性的工作方式，而這也會影響焊接的進度與質量，水下堵漏。
