預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)仍以小幅波動(dòng)為主，暫無(wú)大幅回調(diào)可能。鐵礦石：本周進(jìn)鐵礦石價(jià)格先揚(yáng)后抑。上半周普氏62%粉礦價(jià)格一度上74美元/噸(CFR)，觸及二季度以來(lái)高位，此后受到市場(chǎng)調(diào)整影響，普指回落至795美元/噸(CFR)，但仍較上周末上漲了4美元。
  國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格也小幅跟漲，河北鐵精粉廠價(jià)格上漲20元至685元/噸，南方市場(chǎng)漲幅更大，山東、江蘇市場(chǎng)上漲40-50元至690-730元/噸，但需求一般，南方一些鋼廠已暫停64%品位以下國(guó)產(chǎn)礦采購(gòu)。從供情況看，本周澳大利亞三大主港發(fā)貨量高達(dá)150.24萬(wàn)噸/日，已連續(xù)兩周高于150萬(wàn)噸/日，市場(chǎng)資源壓力依然較大。
  從需求看，國(guó)內(nèi)鋼廠高爐有效產(chǎn)能利率已接近上限，后期能復(fù)產(chǎn)鋼廠高爐已非常有限。另一方面，近期焦炭?jī)r(jià)格連續(xù)上漲，在很大程度上抵消了石墨電極大漲對(duì)成本影響，一些鋼廠電爐對(duì)廢鋼量又有所增加，鐵水需求將略受影響。

 20cr精密無(wú)縫管低溫沖擊韌性良好，回火脆性不明顯。滲碳時(shí)鋼的晶粒有長(zhǎng)大趨勢(shì)，所以要求二次淬火，以提高心部韌性，不宜降溫淬火。當(dāng)正火后硬度為170-217HB時(shí)，相對(duì)切屑加工性約為65%，焊接性中等，焊前應(yīng)預(yù)熱到100-150℃，冷變形時(shí)塑性中等。為了提高模具型腔的耐磨性，模具成型后需要進(jìn)行滲碳處理，然后再進(jìn)行淬火和低溫回火，從而保證模具表面具有很高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韌性。對(duì)于使用壽命要求不很高的模具，也可以直接進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。國(guó)內(nèi)也有不少應(yīng)用低碳馬氏體剛強(qiáng)烈淬火制造冷作模具的實(shí)例。經(jīng)過淬火處理后的20cr精密無(wú)縫管在性能項(xiàng)上表現(xiàn)更多了，并且所適應(yīng)的環(huán)境也是大大增加，在市場(chǎng)方面得到更好的拓展。

還加入了加熱的過程，也就是說(shuō)當(dāng)精密鋼管成型之后，還會(huì)放入專業(yè)的加熱室當(dāng)中，看看管道自身，是否能夠承受高溫，所帶來(lái)的影響。如果一條鋼管，在這個(gè)環(huán)節(jié)中，出現(xiàn)了任何外形的變化，或者是性能的變化。這樣的鋼管，都不會(huì)流通到市面上。同時(shí)精密鋼管，表面十分的光滑，并不會(huì)出現(xiàn)任何的毛刺。這使得精密鋼管，在使用的過程中，不會(huì)掉落任何的碎屑，從而影響到，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。初鋼管的出現(xiàn)，只是為了服務(wù)于自行車制造業(yè)?？墒请S著時(shí)間的流逝，鋼管已經(jīng)走進(jìn)了，越來(lái)越多的行業(yè)當(dāng)中。然而不同的行業(yè)，對(duì)于鋼管的性能要求，都是有著一定的不同。但所有的行業(yè)，都是有著一個(gè)特性，那就是在購(gòu)買了鋼管之后，并不會(huì)直接使用。尤其是在一些制造行業(yè)中，都需要對(duì)于鋼管，進(jìn)行一些后續(xù)的加工之后，才會(huì)投入到使用。但并不是所有的鋼管，都可以承受，一些復(fù)雜的手續(xù)加工。但是精密鋼管不同，這種鋼管可以，承受多種復(fù)雜的變形加工。一般的鋼管，在折疊了之后，就會(huì)在鋼管的表面，形成各種各樣的折線