建筑資質(zhì)重要性在哪里？

      1、資質(zhì)欠缺資質(zhì)級別不夠——無法獲得 政府法律認可，無法競標更高等級的建筑活動，無法獲得社會、客戶認可與任，不利于企業(yè)內(nèi)部機制完善，承擔工程施工后無法回款的風險，固步自封，阻礙企業(yè)發(fā)展速度。

  2、完善的資質(zhì)可以獲得法律政府的支持保護，從事等級許可范圍內(nèi)的建筑活動，增加客戶認可與任，促成合作、完善企業(yè)內(nèi)部的組織機構(gòu)，順利拿到工程款，促進企業(yè)發(fā)展及業(yè)務(wù)范圍的擴大，增強企業(yè)的核心競爭力。

企業(yè)建筑資質(zhì)要具備完整基本條件：

  企業(yè)要具備完整的企業(yè)架構(gòu)，取得包括營業(yè)許可證在內(nèi)的必要，因為企業(yè)在申請資質(zhì)時，需要企業(yè)提供營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)章程等文件。

  企業(yè)的人員要齊全，企業(yè)的建造師、崗位技術(shù)人員、技術(shù)工人數(shù)量要齊全，在資質(zhì)標準中規(guī)定了企業(yè)資質(zhì)需要的各類人員數(shù)量、學歷等要求，企業(yè)的人員不足會對資質(zhì)造成影響。

  企業(yè)一般只能從 級別的資質(zhì)開始申請，如專業(yè)承包資質(zhì)，一般分為一級、二級、三級資質(zhì)，新企業(yè)只能申請三級資質(zhì)，隨著企業(yè)的發(fā)展可以進行資質(zhì)升級，從而取得更高級別的資質(zhì)。

  但是，由于建筑資質(zhì)的特殊性，及相關(guān)資質(zhì)政策的重要性，企業(yè)資質(zhì)申請并不是經(jīng)常發(fā)生的事情，有可能一家企業(yè)只申請一次，或者幾年一次審核、延期、換證，所以，相對來說很少有企業(yè)完全掌握資質(zhì)審批各類的事項。

  同時，很多建筑企業(yè)也不知道怎樣申請資質(zhì)，自己做了材料，申請后卻審核不通過，不僅個人費力費時間，也浪費了企業(yè)接工程的時間。

  因此，選擇建筑資質(zhì)機構(gòu)是目前建筑企業(yè)比較常用的方法，既省去一些時間，又不耽誤接工程，所以如果您有任何建筑資質(zhì)相關(guān)的問題，歡迎隨時聯(lián)系我們。

工程總承包單位應(yīng)當具備什么資質(zhì)?是否可以分包?

 什么項目適宜采用工程承包方式?

  工程總承包方式是一種工程建設(shè)組織實施方式，承包單位按照與建設(shè)單位簽訂的合同，對工程設(shè)計、采購、施工等階段實行總承包，并對工程質(zhì)量、、工期和造價等負責。

  建設(shè)單位是決定是否采用工程總承包的主體，但對具體什么建設(shè)項目適宜采用工程總承包方式。管理辦法只給出一個建設(shè)內(nèi)容明確，技術(shù)方案成熟的原則，并未給出明確的要求。

  目的是給予建設(shè)單位較大的自由度，釋放更大的政策紅利，令工程總承包活動市場化良性發(fā)展。

  除依法必須招標項目外，建設(shè)方也可以直接發(fā)包，確定總承包單位。

工程總承包單位應(yīng)當具備什么資質(zhì)?

  《工程總承包管理辦法》第十條明確了工程總承包單位應(yīng)當具備什么資質(zhì)?

  應(yīng)當同時具有與工程規(guī)模相適應(yīng)的工程設(shè)計資質(zhì)和施工資質(zhì)，或者由具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位和施工單位組成聯(lián)合體。

  但同時第十二條也給出了設(shè)計企業(yè)獲取施工資質(zhì)和施工企業(yè)獲取設(shè)計資質(zhì)提供了便利途徑，反映出管理部門既明確聯(lián)合體投標的法律地位 ，又嚴控項目質(zhì)量和強化責任歸一性的意圖。回歸工程總承包明確責任制的初衷，也便于建設(shè)單位統(tǒng)一管理。

  工程總承包項目可否分包?如何分包?

  《工程總承包管理辦法》第二十一條明確總承包單位可以直接發(fā)包，無需招標。但針對以暫估價形式確定在總包合同里的工程、貨物、服務(wù)進行分包時，如果分包內(nèi)容達到了發(fā)改委16號令的依法必須招標標準時，分包也應(yīng)當依法進行招標。

  不過小編認為以招標來的總承包也不能違反《招標投標法》對分包只能將中標項目的非主體、非關(guān)鍵性工作分包出去，即不得把工程主體部分的設(shè)計和主體結(jié)構(gòu)的施工分包給其他單位。

  至于如何判斷何為設(shè)計、施工的主體部分，還有待相關(guān)部門甚至司法予以明確。

  工程總承包單位需要承擔多大的責任?

  如果中標稱為工程總承包單位，根據(jù)《工程總承包管理辦法》意味著將承擔大量的責任。

  首先，總承包單位要為全部建設(shè)工程質(zhì)量負責，包括分包部分，總包單位及其項目經(jīng)理依法要承擔質(zhì)量終身責任。

  其次，總包單位要對所承包工程的生產(chǎn)負總責，即便是分包單位不服從管理導致的事故，總包單位也不能免責?？偘鼏挝灰罁?jù)總包合同對工期控制管理負責，確保工程按期竣工。

   ，總包單位還要簽署工程保修書，在保修期內(nèi)承擔保修責任，并且不能以與分包單位之間的責任劃分而拒絕履行保修責任。

機場場道工程專業(yè)承包資質(zhì)標準

34.1 一級資質(zhì)標準

34.1.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 6000 萬元以上。

34.1.2 企業(yè)主要人員

（1）民航機場工程、公路工程、市政公用工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 8 人，其中民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 5 人。

（2）技術(shù)負責人具有 10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有機場場道工程相關(guān)專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于 30 人，其中場道（或道路）、橋隧、巖土、排水、測量、檢測等專業(yè)齊全。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 30人，且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓合格的電工、測量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級工以上技術(shù)工人不少于 60 人。

34.1.3 企業(yè)工程業(yè)績

近 5 年獨立承擔過單項合同額 5000 萬元以上的機場場道工程 2 項或單項合同額 3000 萬元以上的機場場道工程 3 項的工程施工，工程質(zhì)量合格。

34.2 二級資質(zhì)標準

34.2.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 2500 萬元以上。

34.2.2 企業(yè)主要人員

（1）民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 3人。

（2）技術(shù)負責人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有機場場道工程相關(guān)專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 15 人，其中場道（或道路）、橋隧、巖土、排水、測量、檢測等專業(yè)齊全。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 15人，且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓合格的電工、測量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級工以上技術(shù)工人不少于 30 人。

（5）技術(shù)負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質(zhì)一級標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。