橋護(hù)欄是高速公路、鐵路兩側(cè)的防護(hù)欄桿，其作用是將失控車輛阻攔于地帶，防止發(fā)生二次事故。 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄要求具有一定的強(qiáng)度和剛度、一定的耐沖擊性能，還要有良好的視野誘導(dǎo)功能。因此對材料的要求較高： 1、鋼材應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和韌性； 2、要有良好的抗沖擊性能； 3、表面要光滑平整，無氣泡等缺陷； 4、防腐層要均勻完整。 目前國內(nèi)橋梁護(hù)欄網(wǎng)的生產(chǎn)主要有兩種：一種為熱浸鍍鋅后涂塑，另一種為冷鍍鋅后涂塑。 熱浸鍍鋅后的產(chǎn)品外觀漂亮、牢固不易生銹但成本較高且使用壽命較短；冷鍍鋁后的產(chǎn)品成本低壽命長但易氧化. 因此采用電鍍的方法來防銹效果。電鍍又分為掛具式和浸泡式兩種方式；掛具式又分為吊裝式和托盤式； 托盤式的優(yōu)點是安裝方便只需將托架放入槽中固定即可使用； 但缺點是不美觀不牢固；易損壞。經(jīng)過比較決定選用浸泡式電鍍的方式來進(jìn)行生產(chǎn)。 復(fù)合型公路鋼波紋梁護(hù)欄板是由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成。兩根立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板的中心位置。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄桿通常采用的方法是 1、預(yù)熱。氧乙炔混合氣火焰從割嘴外圈噴出將切割部位的金屬表層預(yù)熱至燃點以上。 2、氧化。切割氧從割嘴中心噴出，已達(dá)到燃點的金屬急劇氧化(燃燒)，并形成氧化物渣。 3、吹渣。液態(tài)的氧化物渣被高速切割氧流吹走，將未被氧化的金屬暴露在氧氣流中。 4、前進(jìn)，暴露在氧氣流中的金屬，在上面金屬氧化時放出的熱量作用下溫度升高到燃點，繼續(xù)被氧流氧化燃燒成渣被吹走，金屬在整個厚度方向被氧化吹通。隨著氧氣流按切割方向前進(jìn)，則新接觸的金屬將重復(fù)預(yù)熱、氧化、吹渣的過程，形成切口。 橋梁護(hù)欄是我們隨處都是見到的，在河流以及各種的江河上只要是有橋的地方都是有著橋梁護(hù)欄的，橋梁護(hù)欄是制作橋梁的時候必須要進(jìn)行安裝的，橋梁護(hù)欄一般的都是比較堅固和耐用的，采用的各種的制作的成分是比較多的，性能是比較穩(wěn)定和優(yōu)良的，它一般是抗腐蝕，耐磨，有光澤性，一般的是選用的是不銹鋼的，而且是化學(xué)和物理的性能都是比較不錯的，正因為是這樣，才有了橋梁護(hù)欄的穩(wěn)定性. 　　橋梁護(hù)欄采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)Q235低碳鋼絲或鋁鎂合金絲,編織焊接而成。它是采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑等方式進(jìn)行防腐處理。護(hù)欄網(wǎng)是采用速公路橋梁護(hù)欄專用產(chǎn)品,具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。是通過采用鋼板網(wǎng)、異型管、邊耳、圓管焊接成的，是一種比較經(jīng)濟(jì)實惠的的產(chǎn)品。橋梁護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。 　　橋梁護(hù)欄是采用的是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，化學(xué)元素含有的多種的進(jìn)行制作而成的，對于使用的性能和相互的作用都是比較強(qiáng)大的，橋梁護(hù)欄便于運輸，又是比較耐磨的，對于橋梁護(hù)欄的各種的優(yōu)勢要充分進(jìn)行發(fā)揮出來，使得它的基本的性能更好!