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板式橡膠支座連廊支座種類齊全
更新時間:2025-09-24 11:11:13 ip歸屬地:遼寧,天氣:多云轉晴,溫度:13-24 瀏覽次數(shù):21 公司名稱: 瑞誠工程橡膠(遼寧省分公司)
以下是:遼寧省板式橡膠支座連廊支座種類齊全的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 66.5/個 |
發(fā)貨期限 | 7天 |
供貨總量 | 1001個 |
運費說明 | 包郵 |
小起訂 | 10個 |
質量等級 | 優(yōu) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質 | 天然橡膠 |
產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 衡水 |
加工定制 | 是 |
產(chǎn)品型號 | 全 |
可售賣地 | 全國 |
產(chǎn)品重量 | 3.6公斤 |
產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
質保時間 | 10年 |
外形尺寸 | 200*42 |
適用領域 | 橋梁鋼構\公路鐵路\高層建筑 |
是否進口 | 否 |
質量認證 | 國檢中心 |
產(chǎn)品功率 | 88kw/h |
工作溫度 | -25℃~+60℃ |
產(chǎn)品名稱 | 板式橡膠支座 |
產(chǎn)品材質 | 氯丁橡膠(CR)、天然橡膠(NR) |
按膠種分類 | 常溫型、耐寒型 |
支座代號意義 | GJZ表示公路橋梁矩形支座、GYZ表示公路橋梁圓形支座 |
用途 | 地震發(fā)生時可提高橋梁工程的抗震能力 |
功能 | 隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞 |
風格 | 構造簡單、易于更換 |
類型 | 普通型、聚四氟乙烯板型 |
規(guī)格 | 可定制 |
形狀 | 矩形、圓形 |
支座的長邊尺寸 | 350mm |
支座的短邊尺寸 | 350mm |
支座的厚度 | 50 |
范圍 | 板式橡膠支座連廊支座供應范圍覆蓋遼寧省 沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市等區(qū)域。 |
以下是:遼寧省板式橡膠支座連廊支座種類齊全的圖文視頻


【瑞誠】為您提供撫順球形支座、葫蘆島單向減震支座、大連鋼結構支座、遼陽盆式橡膠支座、營口橋梁伸縮縫、沈陽【橡膠止水帶】、丹東球型支座等多元產(chǎn)品與服務。板式橡膠支座連廊支座種類齊全,瑞誠工程橡膠(遼寧省分公司)為您提供板式橡膠支座連廊支座種類齊全,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【15610882955】、【15610882955】。 遼寧省 遼寧省,簡稱“遼”,取遼河流域永遠安寧之意而得其名,是中華人民共和國省級行政區(qū),省會沈陽市;位于東北地區(qū)南部,南瀕黃海、渤海二海,西南與河北省接壤,西北與內(nèi)蒙古自治區(qū)毗連,東北與吉林省為鄰,東南以鴨綠江為界與朝鮮隔江相望;地勢大致為自北向南,自東西兩側向中部傾斜,屬溫帶季風氣候;截至2022年,全省轄14個地級市,總面積14.86萬平方千米,全省常住人口4197萬人。
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以下是:遼寧板式橡膠支座連廊支座種類齊全的圖文介紹
板式橡膠支座具有構造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護簡便、易于更換等特點。 在板式支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。 板式橡膠支座具有以下優(yōu)點: (1)板式橡膠支座可以彈性吸收上部結構各方向的變形 (2)板式橡膠支座的承壓面與矩形支座相比,沒有應力集中現(xiàn)象 (3)板式橡膠支座安裝方便,可以不考慮方向性 (4)板式橡膠支座比起同樣作用的其他類型支座造價低,維修養(yǎng)護方便。
瑞誠工程橡膠(遼寧省分公司)所經(jīng)營的 【盆式橡膠支座】規(guī)模大、品種全、價格合理。公司是一家集銷售、運輸于一體的大型 【盆式橡膠支座】銷售企業(yè)。公司以客戶和市場為導向,為相關行業(yè)提供優(yōu)質材料,應用技術及的售后服務,主營 【盆式橡膠支座】等產(chǎn)品。
公司實行總經(jīng)理領導下的分工負責制,堅持以市場為導向、以發(fā)展為動力、以“誠實守信 實現(xiàn)雙贏”為經(jīng)營管理理念、以“客戶優(yōu)先 勤勉盡責”為服務宗旨;竭誠為廣大客戶服務。長期以來我公司重合同守信用,深受廣大客戶的支持和信賴。公司一貫以服務周到、質量過關、價格合理、客戶至上、讓利客戶、薄利多銷為原則,同樣的價格比質量,同樣的質量比服務! 誠信鑄就品質,品質鑄造未來!
板式橡膠支座分為矩形和圓形兩種。1 表示加勁鋼板,2 表示橡膠層,由于鋼板和橡膠的彈性模量不同,剛度不同,所以當有不均勻彈性壓縮的時候通過變形的大小不同實現(xiàn)支座的轉動;通過橡膠的剪切變形實現(xiàn)水平位移;板式橡膠支座是沒有固定支座和活動支座之分的!四氟滑板橡膠支座是在普通板式橡膠支座頂面粘結一塊一定厚度的聚四氟乙烯板材形成的支座。還有比如球冠圓板式橡膠支座、坡型板式橡膠支座、鉛芯橡膠支座都是板式橡膠支座的變形。板式橡膠支座墊石表面應平整、清潔、干爽、無浮沙。支座墊石頂面標高要求準確無誤。在平坡情況下,同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應處于同一設計標高平面內(nèi),其相對高差不應超過±1.5 mm,同一支承墊石高差應小于0.5 mm。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。板式橡膠支座與混凝土接觸時,摩擦系數(shù)μ=0.3;與鋼板接觸時,摩擦系數(shù)μ=0.2;聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸(加硅脂時)摩擦系數(shù)μf=0.06,當溫度低于-25℃時,μf值增大30%,當不加硅脂時,μf值應加倍。
板式橡膠支座已經(jīng)成為國內(nèi)公路與城市橋梁廣泛采用和深受歡迎的一種支座型式。板式橡膠支座主要用于6~20M中小跨徑的鋼筋混凝土、預應力混凝土及鋼的鐵路橋梁上,zui大支座反力約達2.2MN。板式橡膠支座幾乎在世界各地普遍采用。zui早在1936年法國巴黎郊區(qū)的一座鐵路橋上就開始使用橡膠支座,在第二次世界大戰(zhàn)之后,英、德、美、日等許多 相繼使用板式橡膠支座,但直到1958年才真正積累了廣泛的使用經(jīng)驗。尤其是法國的弗列新湼提出了用鋼筋格柵或鋼板設置在橡膠中,用以約束橡膠的橫向膨脹方法,從而使板式橡膠支座得到了迅速的發(fā)展。 橋梁板式橡膠支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺,并同時能適應梁部結構的變形(位移和轉角)。根據(jù)這些性能要求,板式橡膠支座在垂直方向應具有足夠的剛度,從而保證在 豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形,一般要求支座的zui大壓縮變形不得超過橡膠厚度的15%。橡膠支座在水平方向則應具有一定柔性,以適應車輛制動力、溫度、混凝土收縮和徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時,支座的厚度要能適應梁體轉角的需要。
衡水瑞誠工程橡膠公司的橡膠支座布置 橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則: ?。?)上部結構是空間結構時,板式橡膠支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形; ?。?)板式橡膠支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力; ?。?)板式橡膠支座應使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束; ?。?)鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設置一個固定支座; ?。?)當橋梁位于坡道上,固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上; ?。?)當橋梁位于平坡上,固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上; ?。?)固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方; ?。?)在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度; ?。?)連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時,應考慮制作高度調整的可能性。 橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使支座能充分適應梁體的自由變形。
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