不銹鋼欄桿的準備工作有哪些？ 1.工藝流程：定位、放線→安裝固定件→焊接立桿→安裝蓋板石材→焊接扶手固定扁鋼→加工玻璃或鐵藝欄板→拋光→木扶手安裝。 我們所使用的不銹鋼護欄，雖然它不會生銹，但是和其它曝露于大氣中的材料一樣也會臟，所以清潔方法也是需要業(yè)主掌握的。 2.材料要求：①不銹鋼欄桿的壁厚規(guī)格、尺寸、形狀應符合設計要求，一般壁厚不小于1.5mm，以鋼管為立桿時壁厚不小于2mm；木制扶手一般用硬雜木加工成規(guī)格成品，其樹種、規(guī)格、尺寸形狀按照設計要求。木材本身應紋理順直，顏色一致。不得有腐朽、節(jié)疤、裂縫、扭曲等缺陷；含水率不得大于12%。彎頭材料一般采用扶手料。以45°斷面相接。②玻璃欄板的厚度應符合設計要求，并不小于12mm的鋼化玻璃或夾膠玻璃，鋼化玻璃應有進場復試報告。③一般用聚醋酸乙烯 （乳膠）等化學粘接劑，膠粘劑中有害物質限量應符合 規(guī)范要求。3.主要機具：

　　沿海與內陸地區(qū)的高等級公路、的防腐也是有待解決的重要問題。希望一些有條件的鋼鐵企業(yè)聯(lián)合冷彎型鋼生產企業(yè)一道出高品質高速公路護欄鋼。隨著經(jīng)濟的進一步發(fā)展，的民用汽車保有量也迅猛上升，交通事故的發(fā)生也愈加。 　　面對這樣的趨勢，人們迫切希望增強高速公路行駛的性。尤其是當車輛面臨緊急情況而躲閃、失控沖出道路，導致事故不可避免地發(fā)生時，道路保護設施的性至關重要。因此，公路護欄材料面臨更高的要求，護欄的強度或延伸率均可其塑性耗能率，進而金屬護欄的性，盡可能地事故引起的人員傷亡。 　　今年初以來，各省都有多項高速公路建設項目開工，一些省份還追加了今年對高速公路項目的投資。這表明，高速公路建設仍處于一個高速發(fā)展的階段。按交通運輸發(fā)展規(guī)劃要求，到2015年末，公路總里程將達到450萬公里，高速公路總里程將達到8萬公里，覆蓋90％以上的城鎮(zhèn)人口超20萬的城市。 　　有業(yè)內人士推測，后兩年，高速公路護欄用鋼預計將增長37％。可以預計，建設將為冷彎型鋼護欄產品的發(fā)展帶來機遇。高速公路護欄用鋼存機遇：高速公路用鋼的主體是高速公路護欄、公路橋梁、涵洞和護坡，一般路基用鋼很少。