結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管（GB/T8162-1999）是用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的無(wú)縫鋼管。 流體輸送用無(wú)縫鋼管（GB/T8163-1999）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無(wú)縫鋼管。 低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管（GB3087-1999）是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過(guò)熱蒸汽管、沸水管及機(jī)車(chē)鍋爐用過(guò)熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管。 高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管（GB5310-1995）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無(wú)縫鋼管。 化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫鋼管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無(wú)縫鋼管。 石油裂化用無(wú)縫鋼管（GB9948-88）是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無(wú)縫鋼管。 地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門(mén)進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。 金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫鋼管。 石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種，車(chē)絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車(chē)絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。 船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。 汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。

16mn無(wú)縫鋼管熱鍍鋅的鋅液溫度以控制在450～460’C范圍內(nèi)為 溫度。當(dāng)溫度偏高時(shí)，會(huì)增加熱耗，縮短鋼質(zhì)鋅鍋的使用壽命，加快鋅渣和鋅灰的生成，影響鍍鋅斛蠶塑圃層的質(zhì)量。當(dāng)溫度偏低時(shí)，會(huì)影響16mn無(wú)縫鋼管鍍鋅的能力，而且因鋅液流動(dòng)性降低使鋅層堆積加厚不均勻。 有經(jīng)驗(yàn)的熱鍍鋅工作者是通過(guò)觀察熱鍍鋅的反應(yīng)現(xiàn)象來(lái)控制浸鍍時(shí)間的：“把16mn無(wú)縫鋼管進(jìn)入浸鋅液中直到‘沸騰’現(xiàn)象停止，然后不耽誤地馬上提出來(lái)，這樣就可以得到大多數(shù)用途所要求的鋅層厚度”。 多數(shù)研究結(jié)果表明，純鋅層下面的鋅一鐵合金層的厚度與浸鋅時(shí)間有關(guān)，而純鋅層的厚度與16mn無(wú)縫鋼管的提出速度有關(guān)。一些生產(chǎn)多年的高壓線(xiàn)鐵塔廠、金屬結(jié)構(gòu)廠、鋼管熱鍍鋅廠和汽車(chē)零部件熱鍍鋅廠的浸鋅工藝時(shí)間一般為30～60s。 大口徑無(wú)縫管市場(chǎng)的終端成交盡管有小幅的放量，但跟去年同期相比相差甚遠(yuǎn);且鋼價(jià)遠(yuǎn)低于去年同期水平;需求無(wú)法釋放，說(shuō)明下游行業(yè)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)弱的情況下，對(duì)鋼材的采購(gòu)方式發(fā)生了改變，相對(duì)謹(jǐn)慎的執(zhí)行按需采購(gòu)的策略，以避免不必要的損失。下游終端的采購(gòu)始終保持謹(jǐn)慎觀望的態(tài)度，直接弱化此前鋼廠和大口徑無(wú)縫管鋼貿(mào)商聯(lián)手挺價(jià)的熱情，在成交疲軟的影響下，只能選擇盤(pán)整消化。