這類(lèi)鋼含錳10％～15％，碳含量較高，一般為0.90％～1.50％，大部分在1．0％以上。其化學(xué)成分為(％)：C0．90～1.50Mn10.0～15.0Si0．30～1.0S≤0.05P≤0.10這類(lèi)高錳鋼的用量多，常用來(lái)制作挖掘機(jī)的鏟齒、青海海東圓錐式破碎機(jī)的軋面壁和破碎壁、青海海東顎式破碎機(jī)岔板、青海海東球磨機(jī)襯板、青海海東鐵路轍岔、青海海東板錘、青海海東錘頭等。上述成分的高錳鋼的鑄態(tài)組織通常是由奧氏體、青海海東碳化物和珠光體所組成，有時(shí)還含有少量的磷共晶。碳化物數(shù)量多時(shí)，常在晶界上呈網(wǎng)狀出現(xiàn)。因此鑄態(tài)組織的高錳鋼很脆，無(wú)法使用，需要進(jìn)行固溶處理。通常使用的熱處理方法是固溶處理，即將鋼加熱到1050～1100℃，保溫鑄態(tài)組織，得到單相奧氏體組織，然后水淬，使此種組織保持到常溫。熱處理后鋼的強(qiáng)度、青海海東塑性和韌性均大幅度提高，所以此種熱處理方法也常稱(chēng)為水韌處理。熱處理后力學(xué)性能為：σb615～1275MPa σ 0.2340～470MPa ζ15％～85％ ψ15％～45％ aKl96～294J/cm2 HBl80～225 高錳鋼經(jīng)過(guò)固溶處理后還會(huì)有少量的碳化物未溶解，當(dāng)其數(shù)量較少符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，仍可使用。 奧氏體組織的高錳鋼受到?jīng)_擊載荷時(shí)，金屬表面發(fā)生塑性變形。形變強(qiáng)化的結(jié)果，在變形層內(nèi)有明顯的加工硬化現(xiàn)象，表層硬度大幅度提高。低沖擊載荷時(shí)，可以達(dá)到HB300～400，高沖擊載荷時(shí)，可以達(dá)到HB500～800。隨沖擊載荷的不同，表面硬化層深度可達(dá)10～20mm。高硬度的硬化層可以抵抗沖擊磨料磨損。高錳鋼板

必須注意的是高錳耐磨鋼必須有劇烈的沖擊或較大壓力時(shí)，才能使表面產(chǎn)生加工硬化，使其顯示出其高的耐磨性，不然高錳耐磨鋼是不耐磨的。 國(guó)外耐磨機(jī)械的襯板、青海海東護(hù)板早已淘汰鑄件，而采用高錳耐磨鋼Mn13軋制鋼板。高錳耐磨鋼Mn13軋制鋼板以其優(yōu)良的耐磨性能，廣泛用于拋丸機(jī)、青海海東球磨機(jī)、青海海東粉碎機(jī)等易被強(qiáng)沖擊磨損的部位，已在造船、青海海東汽車(chē)、青海海東機(jī)械、青海海東發(fā)電、青海海東水泥、青海海東礦山、青海海東煤炭等外資、青海海東合資企業(yè)中高端用戶(hù)中得到廣泛應(yīng)用，已成為新一代耐磨鋼選材的必然發(fā)展趨勢(shì)。高錳鋼板

Mn13鋼板應(yīng)用范圍 Mn13高錳鋼板的特殊性能適于制作長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受高沖擊物料磨損的耐磨構(gòu)件，廣泛應(yīng)用于冶金、青海海東同城礦山、青海海東同城建材、青海海東同城鐵路、青海海東同城電力、青海海東同城煤炭等機(jī)械設(shè)備中。隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，高錳鋼成為磁懸浮列車(chē)、青海海東同城保險(xiǎn)柜、青海海東同城防彈車(chē)、青海海東同城鑿巖機(jī)器人、青海海東同城新型坦克等先進(jìn)設(shè)備中的耐磨材料。許多新型材料和現(xiàn)代表面工程技術(shù)在性?xún)r(jià)比上仍無(wú)法與高錳鋼相比。具有高的抗拉強(qiáng)度、青海海東同城塑性和韌性以及無(wú)磁性，即使零件磨損到很薄， 仍能承受較大的沖擊載荷而不致破裂，可用于鑄造各種耐沖擊的磨損件， 如球磨機(jī)襯板、青海海東同城挖掘機(jī)斗齒、青海海東同城破碎機(jī)牙板等。一般用于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，要求以耐磨為主的低沖擊鑄件，如襯板、青海海東同城齒板、青海海東同城破碎壁、青海海東同城軋臼壁、青海海東同城輥套和鏟齒。