以下是:安徽省二手壓路機二手裝載機免費安裝的產(chǎn)品參數(shù)
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1、作業(yè)時,壓路機應先起步后才能起震,內(nèi)燃機應先至于中速,然后再調(diào)制高速。
2、變速與換向時應先停機,變速時應降低內(nèi)燃機轉速。
3、嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。
4、碾壓松軟路基時,應先在不振動的情況下碾壓1~2遍,然后再振動碾壓。
5、碾壓時、振動頻率應保持一致。對可調(diào)整您的振動壓路機,應先調(diào)好振動頻率后再作業(yè),不得在沒有起震情況下調(diào)整振動頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動器的調(diào)整,應在主離合器脫開后進行。
7、上、下坡時,不能使用快速檔。在急轉彎時,包括鉸接式振動壓路機在小轉彎繞圈碾壓時,嚴禁使用快速檔。
8、壓路機在高速行駛時不得接合振動。
9、停機時應先停振,然后將換向機構置于中間位置,變速器置于空檔, 拉起手制動操縱桿,內(nèi)燃機怠速運轉數(shù)分鐘后熄火。
10、其他作業(yè)要求應符合靜壓壓路機的規(guī)定。
①無論是上坡還是下坡,瀝青混合料底下一層必須清潔干燥,而且一定要噴灑瀝青結合層,以避免混合料在碾壓時滑移。
②無論是上坡碾壓還是下坡碾壓,壓路機的驅動輪均應在后面。這樣做有以下優(yōu)點:上坡時,后面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力,同時前輪對路面進行初步壓實,以承受驅動輪所產(chǎn)生的較大的剪切力;下坡時,壓路機自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅動輪的制動來抵消的,只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅動輪產(chǎn)生剪切力的能力。
③上坡碾壓時,壓路機起步、停止和加速都要平穩(wěn),避免速度過高或過低。
④上坡碾壓前,應使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度,而后進行靜力預壓,待混合料溫度降到下限(120℃)時,才采用振動壓實。
⑤下坡碾壓應避免突然變速和制動。
⑥在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時,應先使用輕型壓路機進行預壓,而后再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。
低溫影響編輯
低溫使發(fā)動機啟動困難,其主要原因是潤滑油粘度增大、蓄電池工作能力下降和燃油霧化不良。
機油的粘度隨著溫度降低而增大,流動性能變差,從而使發(fā)動機潤滑條件變壞,曲軸的轉動阻力增大。
蓄電池在低溫時,電解液的粘度也增大,滲透能力下降,內(nèi)電阻增加使蓄電池容量及端電壓顯著下降,甚至不能放電。電壓降低使起動機得不到所需的輸出功率,難于達到啟動轉速的要求。
由于低溫使發(fā)動機啟動的曲軸轉速不高,進氣管溫度和氣體流速都低,燃油的霧化質(zhì)量差,又進一步給發(fā)動機啟動增加了困難。
在低溫條件下,各種油液的粘度大、流動性差,給壓路機的運行帶來了困難,并且加劇了機件的磨損。
潤滑油的粘度大,機構運轉時的攪油功率損失增加,使發(fā)動機功率下降,傳動系統(tǒng)的效率低下,從而降低了壓路機行走和激振機構的驅動能力。
潤滑油的流動性差,給某些部件的潤滑增加了困難,降低了潤滑效果,從而加劇了發(fā)動機和傳動部件的機件磨損。
工作油液的粘度大,還加大了管路的阻力,使液壓轉向操縱困難,液壓驅動制動器的效能變差、給行車增加了困難,對駕駛產(chǎn)生了不利的影響。
在寒冷季節(jié)施工還有普遍存在的冰凍危害,例如:蓄電池的電解液凍結會使其終止工作;水冷發(fā)動機的冷卻水結冰會凍裂散熱器和氣缸體。


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(1):二手壓路機:徐工,柳工,三明等一線品牌壓路機。
(2):二手叉車:合力,杭州,TCM等各噸位,各型號叉車(電瓶叉車,柴油叉車)
(3):二手汽車吊:QY5-50噸徐工,浦沅,泰安等一線品牌(手續(xù)齊全)
(4):二手裝載機:ZLM10-50型號,常林,徐工,柳工,廈工等大品牌裝載機
(5):二手挖機:國產(chǎn),進口各型號挖機
(6):二手平地機:PY140-200,徐工天工等,
(7):二手推土機:東方紅802,100、宣化140,165,山推130,160,上海120,140等各型號。
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歷史及發(fā)展編輯
早在遠古時期人們就曾利用畜群的蹄足對土壤進行踩踏、搓揉和搗實來處理房屋的地基,壓實大壩和河堤,在19世紀中葉以前,西方的道路工程以碎石子鋪路為主,壓實主要靠車輛自然碾壓,直到1858年發(fā)明了軋石機后,促進了碎石路面的發(fā)展,才逐漸出現(xiàn)了用馬拉的滾筒進行壓實工作,這是早的壓路機雛形,1860年在法國出現(xiàn)了蒸汽壓路機,進一步促進并改善了碎石路面的施工技術和質(zhì)量,加快了進度。在20世紀初,世界上公認碎石路面是當時 良的路面而推廣于全球,壓實的概念逐漸被人們所知,壓路機也隨之出現(xiàn)各個道路施工工地上,19世紀中葉,內(nèi)燃機的發(fā)明給壓實設備的發(fā)展帶來了巨大的生機。 臺內(nèi)燃機驅動的壓路機誕生在20世紀初。隨后出現(xiàn)的是輪胎壓路機,羊足碾壓路機與光輪壓路機幾乎是同時產(chǎn)生的,人們對靜碾壓路機的壓實效果進行了研究,認為增加壓路機的重量可使壓路機的線壓力增加,從而提高壓實效果。于是,在相當長的一段時間內(nèi),人們致力于開發(fā)大噸位壓路機, 的輪胎壓路機曾重達200多噸,不過這段時期內(nèi),壓路機的變化還是主要體現(xiàn)動力及外形的改進上。



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上海風景二手工程機械市場低價經(jīng)營以下品種:
(一)二手壓路機:徐工,柳工,三明,龍工,洛陽,三明,常林等。
(二)二手挖機:國產(chǎn),進口各型號挖機。
(三)二手汽車吊:QY5-50噸徐工,浦沅,泰安等一線品牌(手續(xù)齊全)。
(四)二手裝載機:ZLM10-50型號,常林,徐工,柳工,廈工等。
(五)二手叉車:合力,杭州,TCM等各噸位,各型號叉車(電瓶叉車,柴油叉車)。
(六)二手平地機:PY140-200,徐工天工等。
(七)二手推土機:東方紅802,100、宣化140,165,山推130,160,上海120,140等。
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XS223JS電控直接換擋壓路機超高的工作效率DVE技術:轉速控制技術與阻尼換擋技術完美結合, 程度的降低起步?jīng)_擊;整機可實現(xiàn)三擋無級變速,性能可與全液壓壓路機媲美。雙重保護:充分的散熱,高精度過濾,提高傳動系統(tǒng)可靠性。強大動力:采用上柴渦輪增壓低轉速柴油機,綜合油耗下降10%且大大降低了柴油機噪聲。直接換擋。
徐工XS223JS電控直接換擋壓路機性能特點:
超高的工作效率,DVE技術:轉速控制技術與阻尼換擋技術完美結合, 程度的降低起步?jīng)_擊;整機可實現(xiàn)三擋無級變速,性能可與全液壓壓路機媲美。
雙重保護:充分的散熱,高精度過濾,提高傳動系統(tǒng)可靠性。
強大動力:采用上柴渦輪增壓低轉速柴油機,綜合油耗下降10%且大大降低了柴油機噪聲。
直接換擋:電控直接換擋變速箱通過彈性聯(lián)軸器直接與發(fā)動機聯(lián)接,減少中間傳動裝置,傳動效率和可靠性更高。
超長壽命振動輪:雙骨架油封、長壽命振動軸承、四點支撐等徐工特有技術確保振動輪工作壽命長達10000小時
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便捷的維修保養(yǎng)駕駛室內(nèi)輕松實現(xiàn)一鍵升降機罩,大角度開啟,維修空間大,保養(yǎng)點觸手可及。
節(jié)能環(huán)保:采用低轉速電控發(fā)電機,常用工況處于發(fā)動機 油耗區(qū);液壓振動節(jié)能系統(tǒng),節(jié)約液壓系統(tǒng)能耗;機架防擺陣技術節(jié)約振動能耗。



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