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板式橡膠支座網(wǎng)架支座廠家工廠直營
更新時間：2025-09-25 14:43:05 ip歸屬地：浙江，天氣：陰轉(zhuǎn)多云，溫度：23-34 瀏覽次數(shù):36 公司名稱： 瑞誠工程橡膠(浙江省分公司)
以下是:浙江省板式橡膠支座網(wǎng)架支座廠家工廠直營的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 66.5/個 |
| 發(fā)貨期限 | 7天 |
| 供貨總量 | 1001個 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 10個 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 天然橡膠 |
| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 衡水 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號 | 全 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 3.6公斤 |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
| 質(zhì)保時間 | 10年 |
| 外形尺寸 | 200*42 |
| 適用領域 | 橋梁鋼構\公路鐵路\高層建筑 |
| 是否進口 | 否 |
| 質(zhì)量認證 | 國檢中心 |
| 產(chǎn)品功率 | 88kw/h |
| 工作溫度 | -25℃～+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱 | 板式橡膠支座 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 氯丁橡膠（CR）、天然橡膠（NR） |
| 按膠種分類 | 常溫型、耐寒型 |
| 支座代號意義 | GJZ表示公路橋梁矩形支座、GYZ表示公路橋梁圓形支座 |
| 用途 | 地震發(fā)生時可提高橋梁工程的抗震能力 |
| 功能 | 隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞 |
| 風格 | 構造簡單、易于更換 |
| 類型 | 普通型、聚四氟乙烯板型 |
| 規(guī)格 | 可定制 |
| 形狀 | 矩形、圓形 |
| 支座的長邊尺寸 | 350mm |
| 支座的短邊尺寸 | 350mm |
| 支座的厚度 | 50 |
| 范圍 | 板式橡膠支座網(wǎng)架支座供應范圍覆蓋浙江省 杭州市、寧波市、溫州市、臺州市、金華市、湖州市、紹興市、舟山市、嘉興市、衢州市、麗水市等區(qū)域。 |
以下是:浙江省板式橡膠支座網(wǎng)架支座廠家工廠直營的圖文視頻
【瑞誠】為客戶提供多樣化產(chǎn)品，包括湖州單向減震支座、舟山建筑隔震橡膠支座、麗水橋梁橡膠支座、杭州球鉸支座、寧波模數(shù)式橋梁伸縮縫、衢州網(wǎng)球型支座等，適配多元場景需求。板式橡膠支座網(wǎng)架支座廠家工廠直營,瑞誠工程橡膠(浙江省分公司)為您提供板式橡膠支座網(wǎng)架支座廠家工廠直營,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【15610882955】、【15610882955】。 浙江省 浙江省的河流錢塘江，因江流曲折，稱之江，又稱浙江，省以江名?！捌呱揭凰畠煞痔铩笔钦憬匦蔚母琶?。浙江是中國島嶼多的省份，海岸線總長居全國首位。浙江是中國古代文明的發(fā)祥地之一，有良渚文化、河姆渡文化、馬家浜文化等新石器時代文化和吳越文化、江南文化、宋韻文化等地域文化。
我們精心制作的板式橡膠支座網(wǎng)架支座廠家工廠直營產(chǎn)品視頻已經(jīng)準備就緒，【一睹真容！】產(chǎn)品視頻，呈現(xiàn)產(chǎn)品魅力！
以下是:浙江板式橡膠支座網(wǎng)架支座廠家工廠直營的圖文介紹
橋梁板式橡膠支座施工注意事項：保持墩臺墊石頂面清潔。如果支承墊石標高差距超過標準要求，必須用水泥砂漿進行標高調(diào)整。在支承墊石上按設計圖標出中心，安裝時橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合，以確保支座就位準確。在澆注梁體前，在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼板，鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接，并把支承鋼板視作澆梁模板的 一部分進行澆注，按以上方法進行，可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。預制梁橡膠支座的安裝：安裝好預制梁橡膠支座的關鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密貼，不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。板式橡膠支座施工程序如下：處理好支撐墊石，使支撐墊石標高一致。預制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。當有蜂窩漿和傾斜度時，要預先用水泥砂漿搗實、整平。
【盆式橡膠支座】
板式橡膠支座已經(jīng)成為國內(nèi)公路與城市橋梁廣泛采用和深受歡迎的一種支座型式。板式橡膠支座主要用于6~20M中小跨徑的鋼筋混凝土、預應力混凝土及鋼的鐵路橋梁上，zui大支座反力約達2.2MN。板式橡膠支座幾乎在世界各地普遍采用。zui早在1936年法國巴黎郊區(qū)的一座鐵路橋上就開始使用橡膠支座，在第二次世界大戰(zhàn)之后，英、德、美、日等許多 相繼使用板式橡膠支座，但直到1958年才真正積累了廣泛的使用經(jīng)驗。尤其是法國的弗列新湼提出了用鋼筋格柵或鋼板設置在橡膠中，用以約束橡膠的橫向膨脹方法，從而使板式橡膠支座得到了迅速的發(fā)展。 橋梁板式橡膠支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能適應梁部結構的變形（位移和轉(zhuǎn)角）。根據(jù)這些性能要求，板式橡膠支座在垂直方向應具有足夠的剛度，從而保證在 豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形，一般要求支座的zui大壓縮變形不得超過橡膠厚度的15%。橡膠支座在水平方向則應具有一定柔性，以適應車輛制動力、溫度、混凝土收縮和徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時，支座的厚度要能適應梁體轉(zhuǎn)角的需要。
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