本周全國(guó)熱軋槽鋼主流上行，其中華北主導(dǎo)鋼廠較周初漲70，華東、華南地域較周初漲30-70。周初市場(chǎng)偏強(qiáng)調(diào)整，期螺持續(xù)持高位運(yùn)轉(zhuǎn)，以及唐山環(huán)保限產(chǎn)政策等影響，貿(mào)易商多是跟隨拉漲，且逢高出貨為主。但原料及本錢產(chǎn)量影響仍需長(zhǎng)遠(yuǎn)對(duì)待，市場(chǎng)炒作心態(tài)有所降溫，高價(jià)資源下游接受才干有限，現(xiàn)貨漲勢(shì)趨穩(wěn)調(diào)整。下半周市場(chǎng)持續(xù)偏強(qiáng)，由于市場(chǎng)漲勢(shì)過(guò)猛，回落風(fēng)險(xiǎn)加劇，貿(mào)易商多在觀察后續(xù)能否仍有支撐，整體張望心情加劇。但由于唐山各縣區(qū)出臺(tái)細(xì)致限產(chǎn)執(zhí)行方案，市場(chǎng)預(yù)期較好，市價(jià)下行幅度有限。當(dāng)前唐山地域商家對(duì)后市自自心仍存，挺價(jià)意愿尚存。下游鍍鋅帶長(zhǎng)以及南方市場(chǎng)則是由于成交情況不佳，多隨行就市張望為主。目前，下游需求以及市場(chǎng)成交都不理想，但是期螺以及商家心態(tài)強(qiáng)勢(shì)，加上環(huán)保限產(chǎn)預(yù)期加持，市場(chǎng)下行阻力明顯?？傮w來(lái)看，受鋼廠檢修停產(chǎn)的影響，市場(chǎng)庫(kù)存小幅減少，貿(mào)易商銷售壓力普遍不大，加之期螺持續(xù)強(qiáng)勢(shì)運(yùn)轉(zhuǎn)，市場(chǎng)拉漲氛圍明顯。但思索到旺季效應(yīng)下需求仍缺乏支撐，且高位拿貨風(fēng)險(xiǎn)較大，加之月末資金回籠為主，成交跟進(jìn)整體放緩，估量下周熱軋槽鋼價(jià)錢或漲幅收窄運(yùn)轉(zhuǎn)。
本周全國(guó)熱軋槽鋼市場(chǎng)整體高靠，幅度在60-180元/噸，其中華東地域漲幅 ，西南及東北地域漲幅 。下面細(xì)致來(lái)看：上周末唐山市部署全市鋼鐵企業(yè)停限產(chǎn)工作，本次限產(chǎn)力度超乎估量，在此影響下，熱軋槽鋼日內(nèi)累漲50提振。周初開市，熱軋槽鋼卷板期貨一度逼近漲停，唐山熱軋槽鋼繼續(xù)連漲，全國(guó)主流熱軋槽鋼現(xiàn)貨應(yīng)聲齊漲，幅度在30-100元/噸左右，現(xiàn)貨市場(chǎng)交投氛圍明顯好轉(zhuǎn)，但終端入市謹(jǐn)慎心理趨強(qiáng)，高位成交仍顯普通；進(jìn)入周中，雖消息面利好持續(xù)，但前期大幅拉漲的價(jià)錢乏有力的成交支撐，隨著唐山熱軋槽鋼終了連漲，商家出貨意愿增強(qiáng)，現(xiàn)貨資源也有沖高回落現(xiàn)象，整體成交狀況表現(xiàn)普通；臨近周末，唐山環(huán)保限產(chǎn)消息持續(xù)發(fā)酵，鐵礦期貨高開高走，期螺突破4000關(guān)口，短期或堅(jiān)持強(qiáng)勢(shì)，貿(mào)易商心態(tài)較悲觀，但下游操作謹(jǐn)慎，招致現(xiàn)貨漲幅不大，調(diào)整幅度在10-50元/噸。后市來(lái)看，北方限產(chǎn)政策加劇，一旦落實(shí)后期關(guān)于廢品材的影響不可小覷，現(xiàn)貨市場(chǎng)卷板的供應(yīng)量會(huì)加速減少，加之月底G20峰會(huì)上貿(mào)易關(guān)系的進(jìn)一步展開也將高度影響期貨的走勢(shì)，因此商家對(duì)后市預(yù)期也愈發(fā)謹(jǐn)慎，故估量下周全國(guó)熱軋槽鋼市場(chǎng)或偏強(qiáng)調(diào)整。

國(guó)度發(fā)改委批復(fù)的基建項(xiàng)目投資范圍到達(dá)14638.06億元，特別是2018年四季度以來(lái)，基建項(xiàng)目的批復(fù)節(jié)拍明顯加快，前期暫停的項(xiàng)目重新取得了批復(fù)。
值得留意的是，許多一、二線城市前期被叫停的城市軌道交通項(xiàng)目，成為本輪基建投資的重點(diǎn)，其中上海、武漢、濟(jì)南、長(zhǎng)春、重慶、蘇州的軌道交通項(xiàng)目都取得了批復(fù)，累計(jì)投資范圍超9300億元。城軌建立中的橋梁、隧道，車站和沿途的變電所等建立都將耗費(fèi)大量的Q345B槽鋼。土建工程所耗費(fèi)的大都是螺紋鋼、線材等建筑Q345B槽鋼，且用鋼量很大，僅一個(gè)地鐵車站的建材耗費(fèi)量就在萬(wàn)噸以上。對(duì)Q345B槽鋼的請(qǐng)求為強(qiáng)度高，抗震性能好，好運(yùn)用Ⅲ級(jí)以上的高強(qiáng)度鋼筋或抗震鋼筋。
據(jù)蘭格鋼鐵研討中心測(cè)算，2019年城市軌道交通建立方案新開工29個(gè)項(xiàng)目，共投資8447億元，將拉動(dòng)Q345B槽鋼消費(fèi)8500萬(wàn)噸左右。
隨著城市開展進(jìn)程的持續(xù)，我國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)里程也處于穩(wěn)步增長(zhǎng)中，年均增長(zhǎng)里程約為550公里，估計(jì)到2019年末，我國(guó)的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將超越6000公里。
月下旬開端，Q345B槽鋼市場(chǎng)需求恢復(fù)，重慶鋼管產(chǎn)量持續(xù)增加，鋼鐵產(chǎn)業(yè)供需兩旺，但我們估計(jì)4月中下旬后，重慶鋼管產(chǎn)業(yè)將由供需兩旺轉(zhuǎn)向供增需減。
從需求端來(lái)看，下游需求照舊強(qiáng)勁，建筑鋼和板材成交放量，契合旺季特征。短期內(nèi)房地產(chǎn)投資仍維持較好的韌性，建筑鋼需求仍較好，但由于商品房銷售大幅回落，完工面積及土地置辦面積大幅下滑，估計(jì)4月下旬后，隨著時(shí)節(jié)性旺季趨于序幕，建筑鋼需求可能回落。4月下旬至7月，南方地域進(jìn)入雨季，據(jù)氣候部門音訊，今年受厄爾尼諾影響將呈現(xiàn)“南澇北旱”，珠江流域和長(zhǎng)江流域可能呈現(xiàn)汛期，南方工地施工將受影響，Q345B槽鋼需求也將受抑止。