管道的水下鋪設
1、浮漂拖航鋪管:
浮漂拖航鋪管的方法是先在岸邊把管子連接成一定長度的管段,管段兩端堵板,浮漂拖航到鋪管位置,灌水入管,下沉到水底或溝槽內,取下堵板,然后將各管段之間在水下接口。
如果水系較淺,有縱深岸邊,岸邊與水面高差不大,可在過河管中心延長線的岸邊原地面制備管段;或者岸邊與水面高差較大,就須開挖岸邊,減少與水面高差,并在開挖區(qū)內降低地下水位后再制備管段。預制管段用船只或用設在對岸的曳引設備(卷揚機、拖拉機等)浮拖。
但多數(shù)情況是岸邊預制的管段與水系平行,管段制備后裝上浮筒推入水中,在水面上由船浮漂拖航。
管的兩端采用法蘭盤螺栓堵板。在堵板上設有直徑1/2——1的放氣孔和進水孔。
管段由水面浮航到溝槽上方,由定位起重船吊放入槽,管段下放到溝槽內。
管段水下定位及接口均由潛水工操作。潛水工用通訊工具與定位起重船聯(lián)系,調正定位船錨泊位置和船上起重臂操作,使下沉管段與已鋪管段對口。
2、水底拖曳鋪管
當長度較大的管段采用浮航困難時,可在水底拖曳。拖運時受風浪、潮汐等影響較小,水下堵漏作業(yè),不需牽制船,但拖運馬力較大。適用與長距離深水鋪管,如向海中鋪設排污干管。
如管道分段預制,則應在拖曳過程中將管道逐段接口,增長拖曳長度。管道一次拖曳長度可達數(shù)十米。
3、鋪管船鋪管
將管子用運管船運至鋪管船上,在鋪管船上進行管段接口后,沿鋪管船上的滑道、管托架等裝置,下入水底。這種方法適用于長距離管段遠離岸邊的鋪管工作。
4、沖沉土層鋪管
水底鋪設的管段,如采用預先挖溝的方法,管線定位、溝槽準直、溝底平整等質量不易保證。為了避免預先挖溝引起的缺點,可采用沖沉法鋪管。
沖沉法鋪管是先把管子放在水底,然后用沖泥器把高壓水射向管底土層,使管底土液化,喪失承載能力,管道就埋入水底。液化土層的厚度一般為管徑的3—4倍。
采用這種方法的前提條件是管底土層為可被液化的。
水下堵漏干法焊接
這是選用大型氣室罩住焊件、焊工在氣室內施焊的方法,由所以在枯燥氣相中焊接,其性較好。在深度逾越空氣的潛入規(guī)模時,由于增加了空氣環(huán)境中有些氧氣的壓力,簡略發(fā)作火星。因此應在氣室內運用慵懶或半慵懶氣體。干法焊接時,焊工應穿戴特制防火、耐高溫的防護服。
與濕法和有些干法焊接對比,干法焊接性 *好,但便用局限性很大,運用不廣泛。
有些干法焊接
有些干法是焊工在水中施焊,但人為地將焊接區(qū)周圍的水排開的水下焊接方法,其措施與濕法相似。
由于有些干法還處于研討當中,因此運用尚不廣泛。
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